أداء ريفيان في الربع الأخير من العام الماضي يؤثر على سعر السهم

من المقرر أن تعلن شركة ريفيان عن أرباحها للربع الرابع من عام 2023 بعد إغلاق السوق يوم الأربعاء 21 فبراير 2024.

ويتطلع صانعو السيارات الكهربائية، بما في ذلك ريفيان، إلى إظهار قدرتهم على التحكم في التكاليف مع زيادة الإنتاج.

ريفيان تتوسع وتخفض تكلفة 

واصلت ريفيان التفوق على الشركات الناشئة المنافسة في مجال السيارات الكهربائية بمركباتها المغامرة القوية R1S وR1T.

قامت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية بتسليم أكثر من 50000 مركبة في العام الماضي، أي أكثر من ضعف ما تم تسليمه في عام 2022 والذي بلغ 24337 سيارة.

كما حققت هدف الإنتاج الخاص بها من خلال تصنيع 57232 مركبة في عام 2023، متجاوزة التوجيه البالغ 54000 سيارة.

ومع ذلك، تباطأت الوتيرة في الربع الرابع. وأوضحت كلير ماكدونو، المديرة المالية لشركة ريفيان، إن الشركة تتوقع "فجوة أكبر بين الإنتاج والتسليم في الربع الرابع".

ترجع هذه الفجوة إلى قيام أمازون بالحد من استهلاك السيارات الجديدة خلال ذروة موسم العطلات.

ووفقًا لبيانات التسجيل، كانت ريفيان هي العلامة التجارية الخامسة الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي، بحصة قدرها 4٪.

وأثارت تخفيضات الأسعار قلق المستثمرين بشأن الخسائر المتزايدة.

وأعلنت شركة ريفيان عن خسارة صافية قدرها 1.3 مليار دولار في الربع الثالث، مع خسارة قدرها 30.5 ألف دولار لكل مركبة.

على الرغم من أنها لا تزال خسارة كبيرة، إلا أن هذا الرقم انخفض من خسارة قدرها 139.277 دولارًا أمريكيًا لكل مركبة في العام السابق.

اتبعت ريفيان اتجاه الصناعة، حيث خفضت الأسعار على R1T وR1S الأساسيين في وقت سابق من هذا الشهر.

يبدأ سعر R1T الآن بسعر 71.700 دولار.

كما قدمت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية خدمة التأجير، مما يوفر خيارات جديدة للمتسوقين.

سلمت شركة ريفيان 13,972 مركبة في الربع الرابع، بزيادة كبيرة عن 8,054 مركبة تم تسليمها في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2022.

ومع ذلك، لم يكن ذلك كافيًا للتغلب على تقديرات وول ستريت التي تزيد عن 14,000، مما أدى إلى سقوط سهم ريفيان بشكل كبير.

انخفضت أسهم ريفيان بنسبة 25٪ تقريبًا منذ بداية عام 2024 حيث بدأ المستثمرون في القلق بشأن حرق الأموال لدى صانع السيارات الكهربائية.