أشهر 4 أخطاء يجب تجنبها تماماً مع سيارتك الأوتوماتيك حتى لا تتلف

حث سكوتي كيلمر، الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 55 عاماً في صيانة وإصلاح السيارات السائقين بأهم الأخطاء التي تتلف محركاتهم بسرعة وتكلفهم الكثير من الأموال من أجل إصلاحها.

نصح كيلمر السائقون بضرورة أن يكونوا على دراية بكيفية الحفاظ على سياراتهم وتحقيق أقصى استفادة منها.

أخطاء يجب تجنبها حتى لا تتلف السيارة

توجد العديد من الأخطاء التي يقع فيها السائقون يومياً دون دراية بمدى الأضرار التي قد تلحق بمحركاتهم من هذه التصرفات التي يظنون أنها بسيطة وهي:

1.قيادة السيارة في المياه

إذا وجدت بركة من المياه لا تغامر وتقوم فيها سيارتك، قال كيلمر أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارة هوندا كلفته الكثير من المال لإصلاحها، فإعادة بنائها كلف متوسط ما بين ثلاثة وخمسة آلاف دولار والسبب هو قيادة السيارة في المياه.

يقول إن هذا سيؤدي إلى إتلاف فتحات التهوية المهمة في السيارة الأوتوماتيكية عن طريق امتصاص الماء في ناقل الحركة.

ويضيف سكوتي: "الماء وناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يجتمعان. إذا دخل الماء في ناقل الحركة في بعض الأحيان قد تنجح في إخراجه، ولكن غالباً ما يؤدي الماء إلى تدمير الإرسال بالكامل وستحتاج إلى إرسال جديد."

2.تجنب نقل السيارة من القيادة إلى الاتجاه المعاكس

الخطأ الثاني هو قيام السائقين بنقل السيارة من القيادة إلى الاتجاه المعاكس أثناء تحرك السيارة. هذا صحيح بشكل خاص إذا كانت عصا التروس موجودة بين المقاعد الأمامية.

يقول سكوتي أنه إذا اصطدمت بها عن طريق الخطأ أثناء القيادة على الطريق، فسوف "يدمر ناقل الحركة" مما يتركك مع تكاليف باهظة.

3.ترك السيارة قيد التشغيل دون حركة

من الأخطاء الشائعة التي حذر منها الميكانيكي المتمرس أي من مالكي السيارات هي تشغيل السيارات وتركها تعمل دون قيادة لفترة طويلة من أجل القيام ببعض الأمور ثم العودة للسيارة مرة أخرى والتحرك بها.

قال: "تركها في وضع القيادة وهي متوقفة لفترة طويلة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة داخل ناقل الحركة".

إذا كنت ستترك السيارة لفترة طويلة حقاً، فقط أغلقها أو على الأقل ضعها في وضع الانتظار."

يوضح سكوتي أن وضع الترس "park" لا يتم توصيله بشكل مباشر وأن محول عزم الدوران لا يرسل الكثير من الطاقة.

مع وجود نظام أوتوماتيكي، يمكن أن يؤدي الإرهاق إلى تدمير ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل.

4.إهمال فحص سوائل السيارة

يضيف مليفر أنه إذا لم تقم بتنظيف سائل سيارتك، فإن "عمر ناقل الحركة يصبح أقل، وجود سائل متسخ يسبب مشكلات للسيارة لذا يجب تغييره بانتظام.

تستخدم السيارات الحديثة سائلاً اصطناعياً يمكنه التعامل مع الحرارة بشكل أفضل ويتحلل بشكل أقل ولكنه يتحلل في النهاية.

لذا حث خبير المحركات السائقين على تغيير سائل ناقل الحركة كل 60 إلى 80 ألف ميل للمساعدة في جعل السيارة تدوم لأطول فترة ممكنة.