أغلب مبيعات بي إم دبليو أصبحت من السيارات الكهربائية

أعلن والتر ميرتل، المدير المالي لشركة BMW، مؤخرًا عن تحول كبير في ديناميكيات مبيعات الشركة.

يقول Mertl إنه تم تجاوز نقطة التحول لمبيعات سيارات محركات الاحتراق، وأكد أن السيارات الكهربائية تقود الآن غالبية نمو مبيعات العلامة التجارية.

ووفقا لميرتل، من المتوقع أن يستمر الهبوط في مبيعات سيارات الاحتراق ثم يتراجع تدريجيا.

وعزا هذا الاتجاه إلى اللوائح البيئية الوشيكة التي تهدف إلى تقييد مبيعات المركبات التقليدية.

ومع اقتراب المواعيد النهائية التنظيمية في مناطق من الصين والاتحاد الأوروبي مثل التي موجودة في بعض الولايات الأمريكية، تواجه شركات صناعة السيارات ضغوطا متزايدة لتسريع تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية.

واستجابة لهذه التحديات، حققت شركة BMW حصة مبيعات بنسبة 15 بالمائة من السيارات الكهربائية بالكامل في العام الماضي.

والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن سيارة i4 M50 كانت المنتج الأكثر مبيعًا لشركة BMW M للعام الثاني على التوالي.

وتستهدف الشركة بشكل طموح الحصول على حصة تبلغ 33 بالمائة بحلول عام 2026، حيث تكشف النقاب عن ستة نماذج جديدة ضمن تشكيلة Neue Klasse للسيارات الكهربائية.

ومن المتوقع أن تكون أول سيارة تصل في عام 2025 هي سيارة دفع رباعي كهربائية بحجم X3.

ومع ذلك، أقر ميرتل بأن هوامش ربح شركة BMW لمحركات الاحتراق والسيارات الكهربائية بالكامل لن تتماشى حتى عام 2026 على الأقل.

وأشار إلى التكاليف المرتفعة المرتبطة بدمج تقنيات البطاريات الجديدة في النماذج اللاحقة.

على الرغم من التحول نحو التنقل الكهربائي، تظل BMW ملتزمة ببيع السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي.

وأكدت الشركة أن طرازات M2 وM3 وM4 ستستمر في تقديم علب التروس اليدوية، على الأقل للجيل الحالي من السيارات.

عند سؤالها عن النسبة المئوية لمبيعات السيارات التي تتمتع بناقل حركة يدوي، قالت BMW لموقع TopGear أن 15 إلى 20 بالمائة من طرازات M3 وM4 تم بيعها بناقل حركة يدوي، وأكثر من ذلك بالنسبة لـ M2.