أودي Q4 e-tron ستكون أغلى مما كنا نظن

بدأت أسعار السيارات الكهربائية في الانخفاض، لكن الكثير منها لا يزال باهظ الثمن بالنسبة للمستهلك العادي (حتى المتسوق الفاخر). 

على سبيل المثال، فإن أقل تكلفة من طراز Tesla Model Y تبلغ 64990 دولارًا وأرخص سيارة Audi كهربائية تبلغ 65,900 دولار. 

لكن كما قلنا، بدأ هذا يتغير. 

ستأتي سيارة أودي Q4 e-tron 2022 في وقت لاحق من هذا العام، لتقدم حزمة أصغر بسعر يبدأ من 43,900 دولار (بالإضافة إلى رسوم وجهة 1095 دولاراً).

نحن متحمسون لوصول Q4 e-tron إلى الولايات المتحدة، لكننا لاحظنا شيئًا غريبًا عندما شاهدنا السيارة على موقع أودي. 

يقدم الموقع للسماح للعملاء باختيار مواصفات السيارة Q4 بسعر يبدأ من 45000 دولار، لكن هذا النموذج غير متاح.

بينما النموذج الأكثر تكلفة مدرج الآن بسعر 49900 دولار (قبل رسوم الوجهة). فلماذا يرتفع السعر؟

إذا نقرت على الطراز Q4، فسيعرض 50 e-tron quattro باعتباره الخيار الوحيد المتاح. 

يشتمل هذا الإصدار على محركين كهربائيين، يولدان 295 حصانًا. 

تتوفر ثلاثة خيارات، بما في ذلك Premium الأساسي، و Premium Plus مقابل 54000 دولار، وتم تسعير الخيار Prestige مقابل 57500 دولار. 

جميع الأسعار الثلاثة لا تأخذ في الاعتبار ائتمانًا ضريبيًا فيدراليًا بقيمة 7500 دولار.

لم يعد طراز 40 e-tron الأرخص مدرجًا في أي مكان على صفحة الولايات المتحدة.

من جانبه قال متحدث رسمياً لأودي، أنه سيتم إطلاق طرازات Quattro أولاً ، وسيتبعها طرازات RWD.

ووفقًا لهذا التصريح، سوف ينتظر عملاء الشركة وقتًا طويلًا نسبيًا، حتى تأتي سيارات أودي الكهربائية ذات السعر المعقول.

لم تحدد أودي بالضبط متى سيصبح طراز Q4 40 e-tron ذو المحرك الخلفي الوحيد متاحًا، على الرغم من أن الصياغة تجعلنا نعتقد أنه لن يتم طرحه للبيع حتى أوائل عام 2023. 

هذا هو النهج المعاكس الذي اتبعته فولكس فاجن مع ID.4، الذي تم إطلاقه مع طراز الدفع الخلفي أولاً، متبوعًا بإصدار AWD ثنائي المحرك لاحقًا.

تشترك Q4 e-tron في توليد القوة مع فولكس فاجن ID.4، وتنتج 201 حصان.