أودي نانوك كواترو الاختبارية تفاجيء الجميع في فرانكفورت

كشفت شركة (أودي) عن سيارتها الجديدة المذهلة (نانوك كواترو) الاختبارية في معرض فرانكفورت للسيارات.

و كانت الشركة الألمانية قد أعلنت بشكل مفاجيء عن سيارتها الجديدة و التي تعد الرد الألماني على السيارة الإيطالية (جيوجيارو باركور) الاختبارية، و تتمتع السيارة ثنائية المقاعد بمحرك V10  TDIجديد كلياً مزدوج التيربو بسعة 5,0 لتر مثبت طولياً أمام المحور الخلفي، و يستطيع المحرك الذي يعمل بالديزل توليد قوة مقدارها 544 حصاناً (400 كيلو واط) و عزماً مقداره 1000 نيوتن / متر و هو موصول بناقل تروس ترونيك محدث سباعي السرعات مثبت خلف المحرك.

و تحتاج السيارة التي يبلغ وزنها 1,900 كغم إلى 3,8 ثانية للتسارع من 0 – 100 كلم/س و يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كلم/س، و على الرغم من وزنها الثقيل إلا أن (أودي) تقول أن استهلاكها للوقود يبلغ 7,8 لتر/100 كلم و يعود الفضل بذلك لمضخة الوقود و نظام الإدارة الحراري الذي يستطيع فصل دوائر التبريد.

كما تتمتع السيارة الاختبارية بجنطات قياس 22 إنش تلفها إطارات 235/50 أمامية و 295/45 خلفية يتم إيقافها عبر نظام فرامل سيراميك ألياف الكربون، و تم تجهيز السيارة أيضاً بنظام نوابض هوائية يتم التحكم بها إلكترونياً و تسمح للسائق تعديل ارتفاع السيارة يدوياً من ارتفاعها الطبيعي نزولاً إلى 30 ملم و ارتفاعاً إلى 40 ملم، و يستطيع نفس النظام التحكم بارتفاع السيارة أوتوماتيكياً بناءً على بيانات مسار الطريق المتوفرة من خلال نظام الملاحة الخاص بها.

و يبلغ طول (نانوك كواترو) 4541 ملم و عرضها 1990 ملم و ارتفاعها 1337 ملم و يبلغ طول قاعدة عجلاتها 2710 ملم، في حين تم صنع هيكلها من الألمنيوم المطعم بقطع من البوليمر المقوى بألياف الكربون، أما آخر الملاحظات المهمة حول السيارة فهي طارة القيادة التكاملية و التي تقوم عند السرعات المنخفضة بتوجيه العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية حتى تسع درجات في حين يتم توجيه جميع العجلات بنفس الإتجاه عند السرعات العالية.