استدعاء 26000 سيارة تسلا بسبب فشل المضخة الحرارية

  • تاريخ النشر: الخميس، 10 فبراير 2022
استدعاء 26000 سيارة تسلا بسبب فشل المضخة الحرارية

بالعودة إلى شهر يناير البارد ، أبلغنا أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) و Transport Canada كانتا تحققان في مزاعم تعطل مضخات تسلا الحرارية في الظروف الباردة. 

الآن، يبدو أنهم وصلوا إلى تأكيد وتقوم تسلا بإصدار استدعاء لـ 26681 سيارة.

يتضمن ذلك بعض سيارات 2021-2022 Model 3 و Model S و Model X، بالإضافة إلى بعض 2020-2022 Model Y لأنها لا تتوافق مع FMVSS 103 و S4.4 في كود الطريق السريع.

ولحسن الحظ بالنسبة لعملاء تسلا، يعتقد صانع السيارات أن جذر المشكلة يكمن في البرنامج، لذلك قد يكون التحديث قادرًا على منع حدوث المشكلة مرة أخرى.

كان سبب المشكلة، وفقًا لوثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA، هو صمام التمدد الإلكتروني الذي عانى من انقطاعات في اتصالات وحدة التحكم مما تسبب في إعادة تنظيم سائقها. 

بمرور الوقت، يمكن أن يتسبب تراكم الانقطاعات وإعادة المحاذاة في فتح صمام التمدد الإلكتروني عن غير قصد واحتجاز مادة التبريد داخل المبخر.

ويمكن أن يؤدي ذلك إلى استنفاد مادة التبريد من المكونات النشطة في النظام ويؤدي إلى توقف الضاغط بشكل آمن من الفشل.

والنتيجة هي فقدان تدفئة الكابينة، خاصة في درجات حرارة -10 درجة مئوية (14 درجة فهرنهايت) ورسالة في واجهة المستخدم تفيد بأن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء غير متوفر. 

في حين أن هذا أمر مزعج للغاية للركاب، إلا أنه قد يكون خطيرًا أيضًا لأنه يؤثر على قدرة مزيل الصقيع على تنظيف الزجاج الأمامي.

بالنسبة للمالكين، في غضون ذلك، كان ذلك مدعاة للقلق. 

وأفاد أحد العملاء الكنديين أنه ظل بدون تدفئة لمدة شهر ويعاني من "ندم المشتري".

يجب أن تمنع البرامج الثابتة المنشورة بعد الإصدار 2021.44.30.7 حدوث المشكلة بعد الآن عن طريق إدخال أمر برنامج لإغلاق صمام التمدد الإلكتروني ومنع مادة التبريد من دخول المبخر. 

ويجب أن تظل المركبات التي واجهت أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء بها مشكلات تحت الضمان.