الكشف رسمياً عن النسخة الإنتاجية من (بي إم دبليو آي 8)

كشفت شركة (بي إم دبليو) رسمياً عن النسخة الإنتاجية من سيارتها (آي 8) في معرض فرانكفورت للسيارات بعد تسرب الصور الرسمية لها الأسبوع الماضي.

و تتمتع السيارة الهجينة التي يبلغ وزنها (1,490) كغم بمقصورة مصنوعة من الياف الكربون المقوى بالبلاستيك و ورثت العديد من أفكار التصميم عن النسخة الاختبارية، بالإضافة إلى أضوية LED أمامية إلى جانب أضوية ليزر اختيارية، أما الأبواب الشفافة فلم ترثها من النسخة الاختبارية إلا أنها بقيت تفتح للأعلى، كما تم تعديل جنطات الألوي لتكون مناسبة أكثر للنسخة الإنتاجية.

و يتكون نظام المحركات الهجينة في السيارة من محرك بنزين تيربو مزدوج القوة ثلاثي الإسطوانات بسعة 1,5 لتر إلى جانب محرك كهربائي، و يولد المحرك التقليدي قوة مقدارها 231 حصان (170 كيلو واط) و عزماً مقداره 320 نيوتن/متر و يضخ القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل تروس أوتوماتيكي سداسي السرعات، أما المحرك الكهربائي فيولد قوة مقدارها 131 حصان (96 كيلو واط) يضخها على مرحلتين للعجلات الأمامية عبر ناقل تروس أوتوماتيكي و يستمد طاقته من بطارية أيون – ليثيوم عالية الفولتية بقدرة 5 كيلو واط/س.

و كنتيجة لهذه التوليفة فإن القوة الإجمالية للسيارة تبلغ 362 حصان (266 كيلو واط) و عزمها 570 نيوتن/متر و هو ما يكفي للتسارع من 0 – 100 كلم/س خلال 4,4 ثانية، و على الرغم من أرقامها المذهلة إلا أنها سيارة اقتصادية جداً حيث يبلغ معدل استهلاكها للوقود فقط 2,5 لتر / كلم.

و يمكن للسيارة قطع مسافة 35 كلم بالاعتماد على القوة الكهربائية قبل أن تصل لسرعتها القصوى بالوضعية الكهربائية و التي تبلغ 120 كلم/س، أما عند اعتمادها على نظام محركاتها الهجين فإنها تستطيع قطع مسافة 500 كلم.

و تأتي النسخة القياسية (بلا إضافات) مع جنطات ألوي قياس 20 إنش يمكن استبدالها بجنطات كربون خفيفة الوزن مقابل مبلغ إضافي، و تشمل الإضافات الإختيارية الأخرى كاميرا رؤية خلفية و معلومات حول حدود السرعة المسموحة و نظام رؤية محيطية و شاشة عرض إلى جانب نظام التعرف على وجود مشاة.