اودي A8 2022 فيس ليفت تظهر أثناء اختبارها للمرة الأولى

ظهر طراز أودي A8 فيس ليفت لعام 2022 للمرة الأولى من خلال صور تجسسية خلال إجراء بعض الاختبارات عليها.

وكشفت الصور التجسسية عن ظهور نموذجين بتمويهات سيتم العمل على تطويرهما خلال الفترة المقبلة.

ومن خلال الصور التجسسية فإن أودي A8 فيس ليفت 2022 تمتلك شبك أمامي معاد تصميمه، فيما ظهر على جسد الأخرى ملصق يوضح أعلى جهد لها وهو ما يكشف أنها ستكون هجينة بالقابس.

ويتوقع الخبراء بأن النموذج الذي سيتم تطويره من النسخة الهجينة يمتلك مصابيح أمامية حديثة LED مزودة بتقنية الليزر.

وغيرت أودي شكل المصابيح الأمامية بشكل كامل لهذا الطراز كما نقلت المصابيح النهارية مع إشارات الانعطاف إلى الجزء العلوي من المصابيح الأمامية القياسية والاختيارية.

بينما أبقت أودي على تصميم المصابيح في الواجهة الخلفية مع لمسات جديدة بعض الشيء على تصميمها تختلف من نموذج أولي إلى آخر.

وربما تحصل أودي A8 فيس ليفت 2022 على مصابيح خلفية رقمية OLED وهو ما حدث في طراز أودي Q5 خلال العام الماضي.

وبات من المؤكد استبعاد أودي لتقديم وبناء نسخة كهربائية بالكامل من A8 في جيلها الحالي مع وعود بتوسيع النطاق الكهربائية للطرازات الهجينة بالقابس في تشكيلتها.

وينتظر بأن تحصل أودي A8 فيس ليفت 2022 على نظام قيادة شبه ذاتي من المستوى الثالث مع إصدار فائق الفخامة وهو ما سينافش بشراسة إس كلاس مايباخ من مرسيدس.

ويحتمل بأن تنطلق أودي A8 فيس ليفت 2022 بمحرك W12 وذلك بعد إعلان أودي بأن الجيل الحالي من A8 سيكون أخر طراز للشركة ينطلق بمحرك تيربو مزدوج بسعة 6.0 لتر.

فيما قد تؤجل أودي كشف الطرح عن النسخة الفاخرة من السيارة التي ستنافس مرسيدس إس كلاس مايباخ الجديدة في وقت لاحق من عام 2021.

مواصفات السيارة Audi Q5 الكروس أوفر 2021

أزاحت الشركة الألمانية أودي الستار عن موديلها  Q5الكروس أوفر الجديد، والمستوحى تصميمها من السيارة أودي A4، كما أضافت العملاقة الألمانية بعض التقنيات الحديثة لذلك الطراز الجديد.

وخلال السطور القليلة التالية، سنستعرض أبرز مواصفات السيارة Audi Q5 الكروس أوفر موديل العام القادم 2021.

التصميم الخارجي لطراز أودي Q5 موديل 2021

يتميز هذا الطراز بالكثير من المواصفات المتميزة ومنها المصابيح الامامية LED القياسية الجديدة ، والمصابيح الخلفية التي تتميز برسومات جديدة، وستجد ان المصابيح مستوحاه من أحدث طرازات العلامة التجارية وإشارات الإنعطاف .
إلى جانب شبكة الأحادية، تم أعادت الشركة تصميم العتبات الجانبية في حين تتميز النهاية الخلفية للسيارة بعنصر تقليم جديد يربط المصابيح الخلفية .

التصميم الداخلي لطراز أودي Q5 موديل 2021

أما على صعيد قمرة القيادة الداخلية لطراز أودي Q5 فقد جاءت السيارة بفتحة سقف بانورما، وكابينة قيادة أفتراضية منAudi  مزودة بعدة مخارج شحن للأجهزة اللاسلكية بالإضافة إلى نظام صوتي فاخر مصحوب بـ 19 مكبر صوت، إلى جانب راديو ستالايت، ونظام All-In-Touch مع إضافة تكنولوجيا التعرف على خط اليد، وشاشة الترفيه والإعلام عالية الجودة بحجم 8.3 بوصة .
ونأتي إلى مقصورة أودي كيو 5 التي تبدو رائعة من الداخل، وذلك بفضل المواد والخامات ذات الجودة العالية مثل  الفرش الجلد والزينة الخشبية والتي تمنح المقصورة شعور فريد بالرفاهية.

وسائل أمان وسلامة في طراز أودي Q5 موديل 2021

وتتمتع السيارة أيضا بمميزات جديدة متقدمة لمساعدة السائق منها نظام المساعدة الجانبية، ونظام تحديد المسار، علاوة على نظام Audio الخلفي الحسي، ونظام ركن السيارة ذاتيا ونظام المساعدة على حركة المرور الخلفية .

محرك وأداء طراز أودي Q5 موديل 2021

وتستمد السيارة قوتها من محرك رباعي الإسطوانات بقوة 248 حصان، كما انها تتصل بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض مع 7 سرعات، كما يتصل المركبة طراز أودي بنظام دفع رباعي للإطارات.

رئيس أودي ينتقد الطاقة الهيدروجينية والمحركات الكهربائية

كشف ماركوس دوسمان الرئيس التنفيذي لشركة أودي الألمانية عن رأيه في الاعتماد على الطاقة الهيدروجينية في السيارات والتي بدأت عدد من الشركات في العمل على تطويرها تمهيداً لاستخدامها بكثافة في المستقبل.

وقال دوسمان إنه لا يرى مستقبلاً كبيراً للهيدروجين وخلايا الوقود كمحرك للسيارات في شركة أودي خلال المرحلة المقبلة.

وأضاف دوسمان في تصريحات صحيفة: "لا يمكننا في العقود المقبلة إنتاج كمية كافية ومتعادلة كربونيا من الهيدروجين المطلوب للمحركات، ولهذا فأنا لا أؤمن باستخدام الهيدروجين في السيارة، الحل بالنسبة لسيارات الركاب يتمثل في البطارية".

ويؤمن دوسمان أنه لا يمكن الاستغناء عن البطاريات في سيارات الركاب وأن الشركات التي تقوم الآن بالعمل على الطاقة الهيدروجينية قد لا تصل إلى النتائج المرجوة في النهاية.

تساؤلات عن السيارات الكهربائية

ولم يكتف دوسمان بانتقاد الشركات التي تعمل على تطوير واستخدام الطاقة الهيدروجينية ولكنه أيضاً يرى بأن الاعتماد الكلي على المحركات الكهربائية أمر غير عملي ولا يتناسب مع كافة الأسواق.

وأوضح دوسمان فكرته قائلا: "العالم كبير، وليست الكهرباء الوسيلة المناسبة لكل بلد في العالم قائدي السيارات يوجهون لأنفسهم العديد من الأسئلة: إلى أي مدى يمكنني الوصول بالسيارة الكهربائية؟ ومن أين سأحصل على التيار الكهربائي للشحن؟ وكم المدة التي تستمر فيها البطارية؟ وماذا سأفعل عندما أسافر؟"

الجدير بالذكر أنه قد استطاعت علامة أودي الألمانية الرائدة في مجال صناعة السيارات الرياضية والفارهة أن تحجز لها مكاناً مميزاً في عام 2020 برغم الظروف الصعبة التي ترتبت على فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19". 

كما استطاعت الشركة الألمانية العريقة لصناعة السيارات الفارهة "أودي" من اقتناص جائزتين خلال حفل "سيارة العام في الشرق الأوسط" . 
وجاءت النتيجة من خلال لجنة تحكيم كبيرة تكون من 14 شخص خبير في عالم السيارات من الشرق الأوسط إلى جانب تصويت الجمهور من خلال موقع المسابقة الرسمي على شبكة الإنترنت.
وأسفرت النتيجة عن فوز أودي بجائزتين لطرازين، الأول هو موديل Q3 الشهير الذي نال لقب أفضل سيارة في فئة سيارات كروس أوفر متعددة الاستخدامات  SUV.

أما الجائزة الثانية فقد ذهبت لطراز أودي"آر إس سبورت باك 5"، كأفضل سيارة في فئة سيارات الصالون الفاخرة متوسطة الحجم.
وتقوم المسابقة على نظام الجائزة في الترشح وحساب النقاط، بطريقة فريدة من نوعها تضمن شفافية واضحة، وتحت أيدي خبراء عالم السيارات.