باكم الفرامل.. علامات تلفه ومتى يتم تغييره

تلعب أنظمة الفرامل (المكابح) دوراً فعالاً في التطوير حيث أصبحت أكثر فعالية وتنوعًا، تعتبر أنظمة الفرامل في السيارات هي من أكثر الجوانب أمانا، تستخدم جميع السيارات اليوم باكم الفرامل (Brake Booster) من أجل توفير قوة إضافية لنظام الفرامل، يسمى أيضاً معزز الفرامل وتكمن وظيفته الرئيسية في تقليل الجهد الذي يحتاجه السائق لإيقاف السيارة، يتم ذلك عبر خلق قوة مضاعفة تجبر سائل الفرامل بالتدفق بثبات إلى علبة الفرامل الرئيسية عند الضغط على دواسة الفرامل .

ما هو باكم الفرامل:

زيت الفرامل ( الباكم ) من المكونات الأساسية لمنظومة الفرامل في أي سيارة وقد يكون أحد أهم مكونات السيارات لأنه في حال حدوث تسريب في زيت الفرامل فلن تعمل الفرامل على الإطلاق.

وزيت الباكم هو السائل المسؤول عن توصيل حركة الفرامل من الماستر العمومي الموجود فوق السيرفو  إلى المساتر الفرعية في العجلات الأربعة للسيارة وأحداث الحركة الفرملية، ومن خواص زيت الباكم أنه لونه أصفر شفاف، ذو لزوجه خفيفة , قوامه مقارب لقوام الماء , ويتحمل درجات حرارة عالية بدون تغير في خواصه، كما أن درجة غليانه تقريبا 260 درجة مئوية , وهو مزيل للدهانات، وسام للإنسان، وشره للرطوبة.

ما هي الفرامل؟

الفرامل هي أجهزة ميكانيكية تمتص الطاقة الحركية للنظام وتحولها إلى أي شكل آخر من أشكال الطاقة من أجل إيقاف النظام المتحرك يتم استخدامه لإبطاء أو إيقاف سيارة متحركة والتي يتم تحقيقها في الغالب عن طريق الاحتكاك نراها بشكل عام مثبتة على نهاية أعمدة ومحاور السيارات.

ماهي أنواع باكم الفرامل؟

• باكم الفرامل الذي يعمل بالتفريغ

يتم تشغيل معظم معززات الفرامل بالفراغ حيث تحتوي على جانبين يطلق عليها غرفة الفراغ وغرفة العمل، يؤدي الضغط على دواسة الفرامل تنشيط قضيب يسمى “صمام التفريغ” والذي يسمح للهواء بالدخول إلى غرفة العمل، نتيجة لذلك يتم إنشاء فرق في الضغط والذي يساعد على دفع القضيب أكثر والذي بدوره يساعد على دفع مكبس علبة الفرامل مما يؤدي إلى تعزيز الكبح، عند تحرير دواسة الفرامل لا يمكن للهواء الخارجي الدخول وفي الوقت نفسه يتم إعادة فتح صمام التفريغ مما يعيد الفراغ إلى كلا الجانبين.

• باكم الفرامل الهيدروليكي

تستخدم بعض السيارات معزز فرامل هيدروليكي حيث تولد علبة الدركسون ضغطاً هيدروليكياً مساعداً للكبح، ينتقل الضغط من علبة الدركسون إلى مكبس داخل باكم الفرامل والذي بدوره يدفع قضيب باتجاه علبة الفرامل مما يؤدي إلى تعزيز الكبح.

• باكم الفرامل الإلكتروني

يتواجد هذا التصميم غالباً في السيارات الهجينة والكهربائية .

يستخدم معزز الفرامل الإلكتروني مجموعة متنوعة من المستشعرات مثل حساس الدعسة وحساس السرعة وغيرها لتحديد ظروف تشغيل السيارة، تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية PCM تلك المعلومات لتنشيط معزز الفرامل الإلكتروني، تقوم علبة الفرامل والمعزز بعد ذلك بإنشاء الضغط الهيدروليكي اللازم لتوفير قوة مساعدة للكبح.

ماهي علامات تلف باكم الفرامل؟

• دواسة الفرامل قاسية:

عندما يعمل صمام التفريغ بشكل صحيح يكون الضغط على دواسة الفرامل أمراً سهلاً وسلساً للغاية .

ولكن عندما يتعطل يصبح الضغط على دواسة الفرامل أكثر صعوبة وذلك بسبب ارتفاع الضغط داخل المعزز .

• توقف المحرك عند الضغط على الفرامل

عندما يتعطل معزز الفرامل يمكن أن يسحب هواءً أكثر من اللازم من المحرك .

ستشعر كأن المحرك على وشك التوقف وقد يتوقف فعلاً، بالإضافة إلى انخفاض أداء الفرامل .

• اتساع مسافة التوقف

من العلامات الأخرى لفشل معزز الفرامل هو أن سيارتك تستغرق مسافة أطول للتوقف عن المعتاد .

يحدث هذا عندما تدخل فقاعات الهواء إلى ليأت الفرامل عن طريق علبة الفرامل .

تعمل فقاعات الهواء على تقليل الضغط الذي تضعه على الفرامل بشكل كبير مما يجعلها تعمل بهدوء شديد .

ستشعر كما لو أن دواسة الفرامل إسفنجية ومع ذلك ستستغرق الفرامل أيضاً وقتاً أطول لإيقاف السيارة .

اختبار باكم الفرامل:

أثناء إيقاف تشغيل محرك السيارة قم بالضغط على دواسة الفرامل عدة مرات، بعد ذلك قم بتشغيل السيارة واضغط على دواسة الفرامل برفق أثناء بدء تشغيل المحرك، يجب أن تشعر بأن الدواسة تنخفض قليلاً ثم تصبح صلبة

إذا أصبح الأمر صعباً أو إذا لم تشعر بأي تغيير على الإطلاق فهذا يعني أن باكم الفرامل به خلل ما.

ختاما

في النهاية، من الضروري عدم إهمال عمل الصيانة الدورية اللازمة، يجب عدم الاستمرار في الضغط بعنف على دواسة الفرامل أو استخدام قطع غير أصلية أثناء تغيير مجموعة الفرامل لا يجب تحميل السيارة بأكثر من الوزن المسموح به يجب معرفة أن ملامسة الفرامل للمياه وهي ساخنة، يؤدي إلى ضعف كفاءتها من الضروري أن تراقب تسرب سائل الفرامل، ونرجو أن يكون هذا التقرير قد نال إعجابكم ولمعرفة المزيد، تصفح موقع تيربو العرب.