بيجو تكشف النقاب عن e-208 GTi الرياضية

قبل عام تقريبًا، كشفت بيجو عن سيارتها الاختبارية e-208 GTi عشية سباق لومان 24 ساعة. والآن، تعود الشركة بنموذجها الإنتاجي، والذي سيتم الكشف عن تفاصيله الكاملة في 12 يونيو.

وبينما تتكتم الشركة على المعلومات، فقد نشرت بعض الصور وأشارت إلى أن النموذج "لا يزال قريبًا جدًا من النموذج الاختباري الأصلي لعام 2025". وأضافت أن السيارة تتميز "بتصميم رياضي أنيق" بالإضافة إلى "أداء مذهل".

تتميز هذه السيارة الرياضية الصغيرة بمظهرها الجذاب، حيث تحمل شعار الأسد المُعدّل قليلاً بإطار أحمر. كما يظهر اللون الرياضي على الحواف الخارجية للشبكة الأمامية، بالإضافة إلى دمجه في وحدات الإضاءة. ويكتمل هذا المظهر بفاصل أمامي مُجدّد، مطليّ بلون مطابق للون هيكل السيارة.

في الخلف، نلاحظ مرايا سوداء لامعة وإطارات نوافذ داكنة. ومن أبرز الميزات الأخرى أقواس العجلات السوداء ذات اللمسات الحمراء، بالإضافة إلى شعار "208 GTi" على العمود الخلفي. ويبدو أن السيارة مزودة بعجلات سباعية الأضلاع مُحسّنة ديناميكيًا، مدعومة بنظام فرامل مزود بملاقط حمراء.

أما الجزء الخلفي، فقد حافظ على تصميمه إلى حد كبير، مع إضافة جناح خلفي جديد بلمسة حمراء بارزة في أسفله. ويرافقه ناشر هواء خلفي أكثر جرأة، وضوء فرامل مركزي مستوحى من رياضة السيارات.

التغييرات الداخلية طفيفة، لكننا نلاحظ عجلة قيادة مسطحة من الأسفل مُعدّلة قليلاً تحمل شعار "208 GTi". كما تتميز السيارة بمقاعد أمامية رياضية بخطوط حمراء في المنتصف. وتشمل الميزات الأخرى خياطة حمراء متباينة، وإضاءة حمراء، ورسومات خاصة للشاشات.

سنتعرف على التفاصيل الكاملة الأسبوع المقبل، ولكن النموذج الأولي كان مزودًا ببطارية CATL سعة 54 كيلوواط/ساعة تُشغّل محركًا كهربائيًا بقوة 276 حصانًا (206 كيلوواط / 280 حصانًا متريًا) وعزم دوران 254 رطل-قدم (345 نيوتن متر). وقد مكّن هذا السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، قبل أن تصل سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة.

ومن الميزات الأخرى نظام تفاضلي محدود الانزلاق، وقدرة شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 100 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 20% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. في حين أشارت بيجو في البداية إلى مدى يصل إلى 217 ميلاً (350 كم)، فإن لوحة العدادات تشير إلى أن طراز الإنتاج يمكنه قطع مسافة 233 ميلاً (375 كم) بين المحطات.