تاريخ حزام الأمان ومراحل تطوره

السبب الرئيسي الذي يجعل القيادة أكثر أمانًا اليوم مما كانت عليه في عام 1960 هو أحزمة الأمان. هذا صحيح. استخدام أحزمة المقاعد يضاعف معدل النجاة في حالة الاصطدام. قللت أحزمة المقاعد من عدد الأرواح التي تُزهق كل عام في حادث سيارة، مما قد ينقذ أكثر من مليون شخص منذ عام 1959. في المقال التالي تاريخ حزام الأمان ومراحل تطوره.

تاريخ أحزمة المقاعد

اليوم، يدخل معظم الناس في السيارات ويربطون حزام الأمان دون تفكير ثانٍ. ومع ذلك، لم يكن هذا هو الحال دائمًا في البلدان حول العالم.

في الأصل، جاءت فكرة حزام الأمان في القرن التاسع عشر من مهندس إنجليزي يدعى جورج كايلي يحاول الحفاظ على سلامة الطيارين داخل طائراتهم الشراعية. تقديم سريع للسيارات. بدأ الناس في تثبيت أحزمة المقاعد الخاصة بهم في وقت مبكر مثل السيارات الأولى لتقليل الارتداد. في الثلاثينيات من القرن الماضي، قام الأطباء في الولايات المتحدة بتجهيز سياراتهم بأحزمة حضن وحثوا مصنعي السيارات على توفيرها في جميع السيارات الجديدة.

شهد عام 1950 أول مصنع تم تركيب أحزمة المقاعد في طرازات Nash Statesman و Ambassador. تم تقديم أحزمة المقاعد القابلة للسحب في السيارات لأول مرة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي من قبل طبيب الأعصاب، الدكتور سي هانتر شيلدن، كطريقة لمنع الأشخاص الذين يعانون من إصابات الرأس المرتبطة بحوادث السيارات. حصل نيلز بوهلين، مهندس التصميم في فولفو، على براءة اختراع أول حزام أمان ثلاثي النقاط في عام 1958، لكنه شارك التصميم مع منافسيهم في محاولة لزيادة السلامة للجميع.

لم تكن هناك لوائح لأداء حزام الأمان في الولايات المتحدة إلا بعد أن أنشأ القانون الوطني لسلامة المرور والمركبات لعام 1966 ما يُعرف الآن بالإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). دخل قانون حزام الأمان الأول القانون الفيدرالي العنوان 49 من قانون الولايات المتحدة، الفصل 301، معيار سلامة المركبات حيز التنفيذ في عام 1968. وكان القانون يلزم الشركات المصنعة بتركيب أحزمة المقاعد في المركبات.

ومع ذلك، لم يصبح استخدام أحزمة الأمان إلزاميًا حتى أنشأت كل ولاية في الولايات المتحدة قوانين حزام الأمان الخاصة بها. في عام 1984، أصبحت نيويورك أول ولاية تفرض على السائقين استخدام حزام الأمان. على مدى السنوات الإحدى عشرة التالية، وضعت 48 ولاية أخرى قوانين لاستخدام حزام الأمان. تظل نيو هامبشاير الولاية الأمريكية الوحيدة التي ليس لديها قانون استخدام حزام الأمان للسائقين.

ما الفارق الذي تصنعه أحزمة المقاعد؟

أدخلت بريطانيا العظمى، مثل الولايات المتحدة، قانون حزام الأمان الوطني الذي فرض استخدام أحزمة الأمان في عام 1983. توفي 2443 شخصًا في حوادث السيارات في بريطانيا عام 1982. وهذا بعيد كل البعد عن عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حوادث السيارات في 2016 (816). في الولايات المتحدة، يبلغ معدل الوفيات الناجمة عن حوادث السيارات (للفرد) ما يقرب من نصف ما كان عليه في عام 1976.

يبلغ عدد سكان الولايات المتحدة اليوم أكثر من 320 مليون نسمة بينما كان 215 مليونًا في عام 1976. وهناك المزيد من السائقين على الطريق اليوم. هذا من شأنه أن يجعلك تعتقد أنه سيكون هناك عدد إجمالي أكبر من حوادث السيارات المميتة في الولايات المتحدة اليوم. ليس هذا هو الحال بسبب أحزمة الأمان. تعد أحزمة الأمان، جنبًا إلى جنب مع ميزات الأمان التلقائي والاختبار، من الأسباب الرئيسية التي تجعل القيادة أكثر أمانًا اليوم مما كانت عليه قبل 40 عامًا.

وظيفة حزام الأمان

عندما يتعرض شخص لحادث سير، تتوقف السيارة فجأة. يريد الجسم أن يواصل التقدم للأمام لأنه يسير بنفس السرعة التي كانت عليها السيارة سابقًا. يوقف حزام المقعد وبشكل ثانوي الوسادة الهوائية الزخم الأمامي لهذا الشخص. يقلل حزام المقعد من القوة التي يتلقاها جسمك عن طريق توزيع طاقة الاصطدام على الأجزاء العظمية القوية من الجسم، مما يسمح لك "بركوب" الاصطدام.

يتميز حزام الأمان بآليات ضامة قوية، وشدادات وأشرطة لتثبيط الأجزاء الأقوى من الجسم، مثل الكتفين وعظام الفخذ. هذا يقلل من نطاق الحركة التي يمكن أن يتمتع بها الشخص أثناء وجوده في مقاعد السيارة. أثناء الاصطدام، يحافظ حزام الأمان على الجسد في المقعد، مما يتيح الوقت للجسم للتوقف.

يصنع المصنعون سيارات حديثة مع تنبيهات تذكير بأمان حزام الأمان للركاب الأمامي لوضع حزام الأمان.

تاريخ أحزمة المقاعد الملائمة للنساء

هل تناسب النساء؟

بغض النظر عن جنسك، فإن القيادة دون ارتداء حزام الأمان أمر خطير.

علينا أن نفكر فيما إذا كانت أحزمة المقاعد تحافظ على سلامة الرجال والنساء على حد سواء. الحقيقة هي أن النساء اللواتي يرتدين حزام الأمان هم:

• 17٪ أكثر عرضة للوفاة
• 47٪ أكثر عرضة لتلقي إصابات خطيرة
• 71٪ أكثر عرضة للإصابة متوسطة من الرجال عندما تعرضوا لحوادث سيارات مماثلة.

بالنسبة للسائقين والركاب الذين يعانون من قامة أصغر في حادث سيارة، هناك احتمال أكبر لإصابات الرأس والبطن والحوض والساق. بالإضافة إلى ذلك، فإن السائقين الأقصر لديهم فرصة أكبر للإصابة بإصابات في الصدر. تميل النساء أيضًا إلى أن تكون أعناقهن أقل عضلية من رقاب نظرائهن من الذكور. هذا يجعل النساء أكثر عرضة للمعاناة من الإصابة.

النساء الحوامل وأحزمة المقاعد

"الوضع أسوأ بالنسبة للنساء الحوامل. على الرغم من إنشاء دمية اختبار التصادم الحامل في عام 1996، إلا أن الاختبار بها لا يزال غير مفوض من الحكومة سواء في الولايات المتحدة أو في الاتحاد الأوروبي. في الواقع، على الرغم من أن حوادث السيارات هي السبب الأول لوفاة الجنين المرتبطة بصدمات الأمهات، إلا أننا لم نطور بعد حزام الأمان الذي يناسب النساء الحوامل. تشير الأبحاث من عام 2004 إلى أنه يجب على النساء الحوامل استخدام حزام الأمان القياسي؛ لكن 62٪ من النساء الحوامل في الثلث الثالث من الحمل لا يتناسبن مع هذا التصميم"وفقًا لكارولين كريادو بيريز في كتابها Invisible Women: Exposing Data Bias in a World Designed for Men.

إذا تعرضت امرأة حامل لحادث سير:

يمكن إصابة طفل من خلال الاصطدام "بالحافة السفلية لعجلة القيادة".

يمكن أن يصاب الطفل أيضًا بالقوة التي يضعها حزام الأمان على بطن المرأة الحامل.

تشمل عوامل الاصطدام الأخرى التي تحدد ما إذا كان الطفل سيصاب أثناء وجوده في الرحم:

• مدى سرعة تحرك السيارة / شدة الاصطدام
• إلى أي مدى يمتد الحمل      
• وما إذا وكيف ترتدي أمي حزام الأمان.

يجب أن تدرك كل امرأة حامل أنها أكثر عرضة للإرهاق أو الغثيان خلال الثلث الثاني من الحمل. يجب أن تحاول المرأة الحامل أن تكون راكبة في السيارة قدر الإمكان.

وفي الختام ... يعتبر حزام الأمان وسيلة سلامة مهمة للغاية للحفاظ على أمن وسلامة أسرتك والمجتمع، للمزيد من المقالات المميزة زوروا موقع تيربو العرب.