تحذير مرسيدس لمالكي EQB بشأن بطارية السيارة

قد يرغب سائقو سيارات مرسيدس الكهربائية الذين يعانون من قلق شديد بشأن مدى سيرها في تناول دواء منوم، بعد أن حذرتهم الشركة المصنعة من شحن سياراتهم بالكامل.

أصدرت العلامة التجارية الألمانية تعليمات لمالكي بعض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بتقليل الشحن إلى 80%، لأن سياراتهم قد تتعرض لما يسميه المهندسون "حدثًا حراريًا".

بمعنى آخر، قد يؤدي حدوث ماس كهربائي في خلايا البطارية إلى نشوب حريق، وقد شاهدنا جميعًا ما يكفي من مقاطع الفيديو لحرائق السيارات الكهربائية لنعرف مدى خطورتها وصعوبة إخمادها.

لحسن حظ مرسيدس ومالكيها، لا تؤثر هذه المشكلة إلا على عدد محدود نسبيًا من السيارات، 169 سيارة فقط، منها 100 سيارة من طراز EQB 300 4Matic و48 سيارة من طراز EQB 350 4Matic. كلا الطرازين يعملان بمحركين كهربائيين، ولكن يشمل الاستدعاء أيضًا 21 مالكًا لسيارة EQB 250 ذات المحرك الواحد.

ورغم أن نطاق حملة السلامة هذه محدود، قد يتذكر البعض أن الشركة استدعت سابقًا أكثر من 7000 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة مطلع عام 2025 بسبب خطر نشوب حريق. في تلك الحالة، أصدرت مرسيدس نفس التوجيهات بشأن عدم شحن البطارية لأكثر من 80% حتى يتم تطبيق الإصلاح - وهو تحديث برمجي.

جميع سيارات EQB التي تم استدعاؤها حديثًا هي ما تسميه مرسيدس سيارات "المرحلة المبكرة" من طرازات 2022-2023، حيث تدّعي الشركة أن البطاريات المُركّبة في سيارات EQB الأحدث أكثر متانة، وليست مشمولة بالاستدعاء.

كما ذكرت الشركة أنه في حين أن مالكي السيارات الكهربائية الـ 169 المتأثرة سيتلقون على الأرجح تنبيهات على لوحة العدادات إذا ارتفعت درجة الحرارة أسفل أرضية السيارة أثناء القيادة، فقد تضيء لوحة العدادات في سيارة EQB متوقفة دون أي تحذير.

إذن، إذا كانت بطاريات سيارات EQB المبكرة هذه أقل متانة، فلا بد أن مرسيدس تستبدلها ببطاريات أحدث، أليس كذلك؟ على ما يبدو لا. سيحصل المالكون بدلًا من ذلك على تحديث بسيط للبرنامج، مع العلم أنه سيتطلب زيارة مركز خدمة مرسيدس في أوائل عام 2026.

تم تصنيف EQB 350 فقط لمسافة 227 ميلاً (366 كم) مع بطارية ممتلئة، لذا فإن تقييد الشحن إلى 80 بالمائة سيؤدي إلى خفض المدى الأقصى إلى حوالي 180 ميلاً (290 كم).