تريد شراء سيارة جديدة! سيارات هيونداي الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود

كشفت دراسة أجرتها وكالة حماية البيئة أن هيونداي هي شركة صناعة السيارات القديمة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في الولايات المتحدة.

حققت السيارات الجديدة من طراز عام 2022 خطوات جيدة في الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات السيئة، وهو ما يترجم في النهاية إلى هواء أنظف لكي نتنفسه.

وفقاً لتقرير اتجاهات السيارات لعام 2023 الصادر عن وكالة حماية البيئة (EPA)، شهدت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المركبات الجديدة والاقتصاد في استهلاك الوقود أكبر تحسن خلال السنوات التسع الماضية.

حيث وصلت إلى مستوى قياسي منخفض من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واقتصاد قياسي في استهلاك الوقود، في المتوسط.

ومع ذلك، فإن شهية أمريكا (والعالم) لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة قد عوضت بعض الفوائد الناجمة عن التقدم في تقنيات توفير الوقود والمعدلات المتزايدة لاعتماد السيارات الكهربائية.

مع انخفاض متوسط قوة السيارة الجديدة ووزنها وبصمة قدمها. أيضاً عند مستويات قياسية لعام 2022.

يُنظر إلى تسلا على أنها المعيار عندما يتعلق الأمر بكل من الاقتصاد في استهلاك الوقود (ما يعادل ميل لكل جالون في هذه الحالة) وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث أن مجموعة مركبات الشركة بأكملها لا تحتوي على أي انبعاثات من أنبوب العادم.

هيونداي الأفضل في استهلاك الوقود

مباشرة بعد شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا تأتي شركة هيونداي، التي تضع نصب أعينها بناء المزيد والمزيد من السيارات التي تعمل بالبطاريات في السنوات التالية وشهدت أداء مبيعات جيداً على جبهة السيارات الكهربائية حتى الآن.

بالنسبة لطراز عام 2022، حققت سيارات هيونداي متوسط اقتصاد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي يقدر بـ 29.1 ميلاً في الغالون، مقارنة بـ 28.6 ميلاً في الغالون المُبلغ عنها في طراز عام 2017.

على صعيد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، انتقلت هيونداي من 311 جراماً من ثاني أكسيد الكربون/ميل إلى 302 جراماً/ميل.

قائمة السيارات الأكثر اقتصاداً للوقود

أما عن قائمة السيارات التي احتلت المراكز الأولى في اقتصاد الوقود كانت كالتالي:

شركة هوندا

التالي هو هوندا، ولكن على الرغم من أن الشركة المصنعة اليابانية تحتل المركز الثالث في القائمة، إلا أن متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم الحقيقي كان أسوأ بالنسبة لعام 2022 مقارنة بعام 2017.

وذلك مع 28.7 ميلا في الغالون (أقل من 28.7 ميلا في الغالون) 29.4 ميلا في الغالون) و 309 جم من ثاني أكسيد الكربون / ميل (حتى 302 جم / ميل).

اقرأ أيضاً: السيارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود لعام 2024

تويوتا تشهد تحسن

لكن التحسن الأكبر تم تسجيله بواسطة تويوتا. وارتفع متوسط استهلاك الوقود في العالم الحقيقي من 25.3 ميلاً في الغالون إلى 27.8 ميلاً في الغالون، بينما ارتفع متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 352 جراماً في الميل إلى 319 جراماً في الميل.

وبالنظر إلى هذه الأرقام وحدها، يبدو أن استراتيجية الشركة المتمثلة في وضع بطاريات صغيرة في الكثير من السيارات بدلاً من البطاريات الكبيرة في عدد أقل من السيارات تؤتي ثمارها.

مازدا

في الوقت نفسه، كان لدى مازدا أكبر انعكاس، حيث انتقل من 29 ميلا في الغالون لعام 2017 إلى 27 ميلا في الغالون في المتوسط لمركبات عام 2022، في حين ارتفع متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 306 جم / ميل إلى 328 جم / ميل.

مجموعة ستيلانتس الأسوأ في استهلاك الوقود

Stellantis، التي تمتلك العديد من ماركات السيارات بما في ذلك دودج وجيب وكرايسلر ورام، هي الاسم الأسوأ أداءً بين شركات صناعة السيارات الكبيرة.

ومع ذلك، فقد سجلت تحسينات طفيفة في كلا المجالين، حيث ارتفع متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي من 21.1 ميلاً لكل جالون لعام 2017 إلى 21.3 ميلاً لكل جالون لعام 2022، في حين انخفض متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 420 جراماً لكل ميل إلى 415 جرام/ميل.

لحل المشكلة: كيفية الترشيد في استهلاك وقود السيارة

تحسن عالمي في استهلاك الوقود

في المتوسط، عند أخذ جميع الشركات المصنعة الكبرى في الاعتبار، كان هناك تحسن في الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

انخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود من 24.9 ميلاً في الغالون في عام 2017 إلى 26 ميلاً في الغالون في سيارات 2022، بينما انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 357 جم / ميل إلى 337 جم / ميل.

السيارات الصغير أفضل في استهلاك الوقود

مع كل ما يقال، توضح وكالة حماية البيئة تماماً أن المركبات الأصغر حجماً والأخف وزناً هي الخيار الأفضل عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات الغاز.

في المتوسط، حققت سيارات السيدان والعربات لعام 2022 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم الحقيقي تبلغ 260 جراماً لكل ميل، في حين أن سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الأمامي والتي يقل وزنها عن 6000 رطل تعد أكثر صداقة للبيئة بشكل مدهش بمتوسط 250 جراماً لكل ميل لمركبات عام 2022.

الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي أكثر استهلاكاً للوقود

عند الدخول إلى قطاع الشاحنات، والذي يتضمن سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي و/أو المركبات التي يزيد وزنها عن 6000 رطل، تصبح الأمور أسوأ بشكل واضح.

سجلت سيارات الدفع الرباعي في هذه الفئة متوسطاً لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يبلغ 364 جراماً/ميل، بينما سجلت سيارات الميني فان 339 جراماً/ميل، وسجلت الشاحنات الصغيرة 444 جراماً/ميل.

توقعات 2023

التوقعات الخاصة بطراز عام 2023 متفائلة، على الرغم من ذلك، حيث تقول وكالة حماية البيئة أن السيارات الكهربائية والهجينة (PHEVs) والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEVs) مجتمعة قد تشهد حصة 12% في إنتاج عام 2023، ارتفاعاً من العام النموذجي السابق 7% و 4% الذي يمثله في عام الطراز 2021.

وبعبارة أخرى، مع ظهور المزيد من السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية بالكامل في الشوارع، ينبغي أن ينخفض متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ببطء ولكن بثبات، مما يجعل الهواء أكثر نظافة.

ومع ذلك، ماذا نفعل بجميع السيارات القديمة التي لا تزال على الطريق؟ لا يمكن أن تختفي ببساطة بين عشية وضحاها، وسوف تستمر في إطلاق غازات سيئة في الغلاف الجوي حتى تتم إعادة تدويرها أو ببساطة إيقافها عن الطريق.