تسلا تقوم ببناء أول نموذج أولي لشاحنة سايبرترك في 93 يوماً فقط

أخيراً بعد أن تم إطلاق لشاحنة تسلا سايبرترك أخيراً في العالم، ظهرت جميع أنواع القصص على الإنترنت بما في ذلك تفاصيل من شخصيات تسلا الرئيسية وراء تصميم الشاحنة.

في مقابلة حديثة مع برنامج توب جير، كشف كبير مصممي تسلا، فرانز فون هولزهاوزن، ونائب الرئيس للهندسة، لارس مورافي، عن معلومات مثيرة للاهتمام توضح مدى سرعة بناء شركة تسلا لشاحنة سايبرترك.

تسلا تقوم ببناء أول نموذج أولي لشاحنة سايبرترك في 93 يوماً فقط

على الرغم من استغراق شاحنة سايبرترك أربع سنوات لإطلاقها فعلياً بعد عام 2018. تم الكشف عن المفهوم. حيث أمر إيلون موسك الفريق ببناء النموذج الأولي الأول خلال 90 يوماً فقط.

قال مورافي: "أراد إيلون أن يتم بناء النموذج الأولي الأول خلال 90 يوماً، وأعتقد أنه فعل ذلك لدفع القرارات تجاه تصنيع الشاحنة وخروجها أخيراً بعد سنوات من التأجيل.

في الأصل، أمر ماسك بإكمال النموذج الأولي في غضون 180 يوماً بعد إعطاء الضوء الأخضر للتصميم الفعلي الذي يشبه المثلث الذي قدمه له فرانز وفريقه.

ولكن وفقاً لمورفاي، قام ماسك في نهاية المطاف بتخفيض الموعد النهائي إلى النصف خلال نفس المحادثة إلى 90 يوماً فقط.

تصميم وتصنيع شاحنة تسلا سايبرترك

ومع ذلك، استغرق الأمر بعض الوقت للوصول إلى هذه النقطة. يتذكر فرانز أن اتخاذ قرار بشأن التصميم كان بمثابة نقطة خلاف خلال مرحلة التطوير المبكرة.

قال فرانز: "بدأت محادثة منذ عدة سنوات مضت، حيث تحتاج تسلا إلى تصنيع شاحنة صغيرة، بدأنا النظر في تفريغ الشاحنات الصغيرة في السوق. بدون الشارات، جميعها متشابهة حقاً."

يذكر فرانز أنه خلال الأيام الأولى للتخطيط لسايبرترك، كان لدى الفريق سيارة لوتس Esprit من إيلون ماسك في الاستوديو، فقد اشترى ماسك مركبة "Espirit" من فيلم جيمس بوند "The Spy Who Loved Me" عام 1977 مقابل مليون دولار تقريباً في عام 2013، وكان يحلم بتحويلها إلى غواصة فعلية".

لذا استلهم فريق التصميم أيضاً من Lockheed F-117 Nighthawk ولامبورغيني كونتاش.

وتابع: "لقد بدأنا بالذهاب إلى مكانين كانا فريدين من نوعهما، ولكنهما لم يكونا دراماتيكيين بدرجة كافية. ومن خلال العمل مع إيلون حول التصميم، بدأنا في القيام بشيء مختلف جذرياً. إنه أمر تبسيطي حقاً".

يتذكر فرانز: "في أحد الأيام، صنعنا نموذجاً بالحجم الكامل وجعلنا إيلون يدخل فيه، ويشاهده للمرة الأولى فقال هذه هي".

لذا، بمجرد الموافقة عليها وبموعد نهائي مدته 90 يوماً، عمل مورافي وفريقه على تصميم أول نسخة ألفا من Cybertruck، على الرغم من أنها ربما لم تكن مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مثل مركبة الإنتاج.

 قال مورافي إن تسلا طورت عدة نماذج أولية باستخدام الألومنيوم، لكن ماسك وقع في نهاية المطاف في حب "HFS" - "Hard Freaking المقاوم للصدأ"، وهو اللقب الداخلي للملغم الخاص بشركة Tesla - نظراً لقدرته على مقاومة الخدوش والخدوش.