تعرف على التفاصيل: سيارة تستطيع تخزين الطاقة في الهيكل

بالرغم من الانتشار الكبير للسيارات الكهربائية الصديقة للبيئة حول العالم، إلا أنها تظل محدودة الانتشار بالمقارنة بالسيارات التي تعتمد على الوقود التقليدي، لكن يبدو أن هذه النسبة من الانتشار والشعبية على وشك أن تتغير قريبًا بعد التقنيات المنتظرة من كبرى شركات السيارات.

هل يستطيع هيكل سيارة تخزين الطاقة؟

الفكرة مطروحة على طاولة مصممي السيارات الكهربائية، حيث تنتشر بين رواد هذه الصناعة صديقة البيئة فكرة استخدام هياكل الطرازات الكهربائية لتخزين الطاقة بدلًا من البطاريات، التي تمتلك بعض الخصائص التي تصعب من مهمة انتشار هذا النوع من السيارات، وأبرزها الحجم والوزن الثقيل للغاية.

وتعتمد الفكرة المطروحة بقوة على استخدام ألواح هيكل صنعت من مواد وألياف الكربون الصلب والخفيف، ليستطيع الهيكل من حمل بطاريات نانو ومكثفات فائقة الجودة والحجم، وهو ما سيهبط بوزن السيارات الكهربائية ويجعلها أكثر كفاءة وسرعة على الطرقات الممهدة.

وما يشجع مصممي كبرى شركات صناعة السيارات على هذه الفكرة أن هذه المواد أخف حتى من المستخدمة بهياكل السيارات المنتشرة حاليًا.

ومن الخصائص الفريدة لهذه التكنولوجيا الجديدة أن حتى السيارات التي تعتمد على الوقود التقليدي المتعارف عليه، يمكن أن تستخدم نفس التقنية لتجنب استخدام البطاريات الكهربائية الصغيرة وبالتالي تجنب المشاكل والأعطال الناتجة من تواجدها تحت غطاء المحرك.

من الذي أطلق العنان لهذه الفكرة العبقرية؟

أول من طرح هذه الفكرة على طاولة مفاوضات مصممي السيارات كان العملاق السويدي لصناعة السيارات الفارهة "فولفو"، الذي يعمل في الوقت الحالي على تطوير هذه التقنية الجديدة بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي وجامعة الكلية الامبريالية للعلوم والتكنولوجيا والطب في لندن.

وأكدت بعض التقارير الصحفية المتخصصة في أخبار عالم السيارات أن هذه التقنية ستقوم بخفض وزن السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 15% على الأقل، وهي نسبة ستدخل السيارات صديقة البيئة إلى مستويات أخرى من الأداء والانتشار على الطرقات.