تغريم تسلا 2.2 مليون دولار في كوريا الجنوبية

تم تغريم شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية 2.85 مليار وون كوري (2.2 مليون دولار) من قبل منظم مكافحة الاحتكار في كوريا الجنوبية بدعوى إخفاقها في إبلاغ العملاء بنطاق القيادة المنخفض لسياراتها الكهربائية في درجات الحرارة الباردة.

وفقًا للجنة التجارة العادلة في كوريا (KFTC) ، بالغت تسلا في تقدير بعض قدرات مركباتها على موقعها الرسمي على الإنترنت.

على وجه التحديد، لاحظت KFTC أن Tesla لم تكن صادقة تمامًا بشأن "نطاقات قيادة سياراتها بشحنة واحدة، وفعالية تكلفة الوقود مقارنة بمركبات البنزين بالإضافة إلى أداء شواحنها الفائقة".

في بيان صدر يوم الثلاثاء، لاحظت KFTC أن نطاق القيادة لسيارات Tesla الكهربائية يمكن أن ينخفض بنسبة تصل إلى 50.5 ٪ في الطقس البارد.

وأشار منظم مكافحة الاحتكار إلى أن هذه مشكلة لم تذكرها Tesla في جهودها التسويقية.

تقدم تسلا نصائح مهمة وعملية للقيادة في فصل الشتاء لعملائها على موقعها على الإنترنت، بما في ذلك نصائح مثل استخدام مصادر الطاقة الخارجية لتكييف المركبات مسبقًا بالإضافة إلى استخدام تطبيق الطاقة المحدث الخاص بها لمراقبة استهلاك الطاقة.

وأشارت رويترز إلى أن موقع تسلا على الويب لا يذكر على وجه التحديد فقدان نطاق القيادة في درجات حرارة دون الصفر.

من جانبها، لم تصدر شركة تسلا بيانًا بشأن الأمر.

من المهم ملاحظة أن فقدان النطاق أثناء القيادة في الطقس البارد ليس فريدًا بالنسبة لشركة Tesla.

تعاني معظم السيارات الكهربائية عمومًا من فقدان بعض نطاق القيادة في الطقس البارد ، على غرار سيارات الاحتراق الداخلي ، والتي تستهلك عادةً وقودًا أكثر في درجات الحرارة المنخفضة.

تُظهر نظرة على صفحة الويب الكورية الجنوبية الخاصة بطراز تسلا Model 3 إن الشركة تتضمن الآن إخلاء مسؤولية بشأن أداء سيارة السيدان الكهربائية بالكامل والأميال بسبب عوامل مثل الطقس.

ومن المثير للاهتمام، أن إلقاء نظرة على الصفحات المحلية لاثنين من السيارات الكهربائية المشهورة في كوريا الجنوبية - Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 - يظهر أن Kia EV6 فقط لديها إخلاء بارز حول نطاق سيارتها الكهربائية أثناء الطقس البارد.