تويوتا أجيا الجديدة تظهر لأول مرة في إندونيسيا

أطلقت شركة صناعة السيارات، تويوتا اليابانية، لتوها الجيل الثاني من أجيا في إندونيسيا.

تويوتا أجيا الجديدة تظهر لأول مرة 

وتشترك سيارة تويوتا أجيا المخصصة للمدينة في مجمل تصميمها وأسسها تقريبًا مع Daihatsu Ayla و Perodua Axia، على الرغم من أنها السيارة الوحيدة المتوفرة في مظهر GR Sport الذي يتميز بتصميم قوي وترقيات للهيكل.

وبصريًا، تحاول Toyota Agya تمييز نفسها عن أشقائها في Daihatsu وPerodua الذين يبدو أنهم أكثر تشابهًا مع بعضهم البعض.

ويتحقق ذلك من خلال المصد المعاد تصميمه الذي يتميز بشبكة ضخمة رياضية ومصابيح أمامية مختلفة قليلاً.

وعلاوة على ذلك، تتميز GR Sport بمجموعة هيكل أكثر عدوانية بما في ذلك مآخذ زائفة أكبر وتمديدات ديناميكية هوائية على المصدات والعتبات الجانبية، جنبًا إلى جنب مع عجلات معدنية مقاس 15 بوصة.

بينما تعتمد تويوتا أجيا على بنية دايهاتسو العالمية الجديدة DNGA ، حيث يبلغ طولها 3760 ملم (148 بوصة)، وعرضها 1665 ملم (65.6 بوصة)، وطولها 1550 ملم (61 بوصة)، مع قاعدة عجلات 2525 ملم (99.4 بوصة).

وتأتي السيارة مع محرك بنزين مزدوج VVT-i ثنائي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر، ينتج 87 حصانًا (65 كيلوواط / 88 حصانًا) وعزم دوران 113 نيوتن متر (83 رطل-قدم).

فيما تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي CVT.

ولا يحصل طراز GR Sport على أي ترقيات للأداء على الحواف الأقل، ولكنه يستفيد من إعداد تعليق رياضي يتماشى مع المظهر القوي والمعدات الأكثر سخاءً.

وعند الحديث عن المعدات، تأتي Agya GR Sport معبأة وفقًا لمعايير هذا القطاع.

فيما يحتوي الطراز على مصابيح أمامية LED، ومفاتيح تبديل مجداف للتروس المحاكية لـ CVT، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات للإعلام الترفيهي، وشارات GR ( مقاعد، وعجلة قيادة جلدية، وعتبات جانبية)، وخياطة حمراء، وكاميرا عكسية، ولوحة شحن لاسلكية، ومرايا قابلة للسحب كهربائياً، وكاميرا للعدادات.

وتقتصر مجموعة أدوات الأمان إلى حد كبير على اثنين من الوسائد الهوائية.

ويتوفر Toyota Agya بالفعل للطلب، بدءًا من 167900000 روبية إندونيسية (10892 دولارًا أمريكيًا)، على الرغم من بيع GR Sport الرائد مقابل 237500000 روبية إندونيسية (15406 دولارات أمريكيًا.