تويوتا تكشف الستار عن سيارتها بريوس الكهربائية الجديدة

أكدت الشركة اليابانية أنه سيتم الكشف عن الجيل الخامس من تويوتا بريوس يوم الأربعاء 16 نوفمبر.

وتمت معاينة السيارة من خلال صورة تم نشرها على حسابات الشركة اليابانية على وسائل التواصل الاجتماعي في 9 نوفمبر ، والتي تظهر شعار "Hybrid Reborn" تحت مصباح أمامي.

كما يشير هذا إلى أن الطراز الجديد سيستخدم مجموعة توليد هجينة مختلفة عن سيارة بريوس المنتهية ولايته ، مثل نظام هجين مزود بقابس ، أو إعداد مولد محرك (حيث يولد محرك البنزين الكهرباء ، بينما يقود محرك كهربائي العجلات) كما هو مستخدم في Nissan Qashqai e-Power.

من المرجح أن تعتمد السيارة الجديدة على منصة TNGA التابعة لشركة Toyota ، والتي تدعم نماذج متنوعة مثل Toyota Yaris و Toyota Corolla و Lexus RX الجديدة.

تكشف الصور الجديدة عن صورة ظلية للرجوع الخلفي مماثلة للجيل الثالث والرابع من بريوس ، ولكن مع تصميم أمامي يذكرنا بصالون تويوتا بي زد 3 الكهربائية في السوق الصينية ، والذي يستخدم بطاريات "بليد" المبتكرة التي قدمتها BYD. وفي الوقت نفسه ، يتميز الطرف الخلفي بتصميم شريط إضاءة أفقي جديد.

تم سحب الطراز Prius المنتهية ولايته من البيع في المملكة المتحدة في وقت سابق من هذا العام ، مع خط Corolla الذي يملأ فجوة الجزء C المكهرب في التشكيلة.

على الرغم من التقارير الأخيرة التي تفيد بأن تويوتا كانت تسرع من جهود الكهربة استجابة للامتصاص السريع غير المتوقع للمركبات الكهربائية ، ستستمر السيارات الهجينة في لعب دور رئيسي في استراتيجيتها.

في حديثه عن الكهرباء ، قال رئيس معهد أبحاث تويوتا ، جيل برات ، لـ Autocar في يوليو: "اشتريت أنا وزوجتي سيارة Tesla Model X ، لأننا صديقان حميمان مع كبير المهندسين في تلك السيارة، إنها سيارة لا تصدق. لكن زوجتي استخدمتها للتنقل لمسافة 30 ميلاً في اليوم ، مما يعني أن 90٪ من البطارية لم يتم استخدامها معظم الوقت. كنا نسحب كل هذا الوزن ، كل هذه المواد الخام ، حولها".

"نعلم جميعًا أننا في عصر الإمداد المحدود للبطاريات. حسنًا ، ألم يكن من الممكن استخدام خلايا البطارية هذه لغرض أفضل في ثماني سيارات PHEV مثل Toyota RAV4 Prime ، حيث كان من الممكن أن تساهم سعة البطارية في توفير المزيد من إجمالي الانبعاثات في كل رحلة تقريبًا؟ "

وفي ديسمبر 2021 ، قال أندريا كارلوتشي ، مدير التسويق والمنتج في شركة Toyota Europe ، لـ Autocar: "لا يزال لدينا مركز ثقل حول السيارة الهجينة".

وتابع كارلوتشي: "لذلك ، تظل سيارة بريوس مبدعة بشكل واضح وتمثل ما نحن عليه: الهجين والرائدة في مجال الكهرباء".