حرب أسعار تسلا يمكن أن تعيد تشكيل صناعة السيارات الصينية

يبقى أن نرى ما إذا كانت تسلا تدرك أن إستراتيجية التسعير الصارمة الخاصة بها ستخلق فوضى في سوق السيارات الصيني.

لاحظ المحللون أن بعض اللاعبين الأضعف في الصين قد لا ينجو من التداعيات.

الصين هي أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

وبالتالي ، تدرك Tesla تمامًا أهمية الدولة لعملياتها العالمية.

لم يكن مفاجئًا بعد ذلك أن قامت شركة تصنيع السيارات الكهربائية بإجراء تعديلات على أسعار سياراتها محلية الصنع في أكتوبر.

تبع ذلك المزيد من التخفيضات في الأسعار في يناير ، مما أدى إلى انخفاض أسعار الطراز 3 المصنوع في شنغهاي والطراز Y بنسبة تصل إلى 14 ٪ أرخص من العام الماضي وأرخص بكثير من نظيراتها من الولايات المتحدة وأوروبا.

خفضت شركات صناعة السيارات المنافسة أسعارها استجابة لتخفيضات تسلا الأخيرة في الأسعار.

تقدم شركات مثل Volkswagen AG و Mercedes-Benz Group AG خصومات تصل إلى 70 ألف يوان (10 آلاف دولار) في الصين.

كما خفضت فورد السعر المبدئي لـ Mach-E إلى حوالي 209.900 يوان.

هذا ترك المنافسين مثل Xpeng Inc. و Nio Inc. مع القليل من الخيارات.

كما هو مذكور في تقارير أخبار بلومبرج ، قامت 30 شركة تصنيع سيارات على الأقل بخفض الأسعار في الصين.

من جانبه ، أشار يوخن سيبرت ، العضو المنتدب لشركة JSC Automotive ، إلى أن استراتيجية تسعير Tesla أثرت على قطاع السيارات الصيني.

قال سيبرت: "تسببت تسلا في الفوضى لبقية السوق".

لن تمر الفوضى التي أحدثتها شركة تسلا مرور الكرام.

حثت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات يوم الأربعاء على إنهاء حرب الأسعار.

أشارت جمعية CAAM إلى أن حرب الأسعار لم تكن حلاً طويل الأجل للتباطؤ الحالي في البلاد في المبيعات وتراكم المخزون.

كما شددت الجمعية على ضرورة عودة الصناعة إلى العمل الطبيعي لضمان التنمية الصحية.

تستعد شركات صناعة السيارات الأخرى لأشهر أكثر صعوبة في المستقبل.