سيارة BMW M4 Competition xDrive Laps أسرع بثانيتين من طراز RWD

في الصيف الماضي، أجرى فريق Sport Auto جولة حول نوربورغرينغ بوتيرة كاملة ليرى مدى السرعة التي يمكن أن تسير بها مسابقة BMW M4 على الحلبة الشهيرة.

واستخدم الفريق متغير الدفع الخلفي للنموذج وكان أداءه جيدًا بشكل مدهش، حيث سجل وقتًا قدره 7 دقائق و 30.79 ثانية.

وعندما كتبنا عن ذلك "Ring Run" منذ ثمانية أشهر تقريبًا، علمنا أن مسابقة M4 يمكن أن تحقق أداءً أفضل.

وفي مقطع فيديو جديد من Green Hell، تأخذنا قناة YouTube نفسها في لفة أخرى خلف عجلة القيادة لسيارة الكوبيه الرياضية عالية الأداء من ألمانيا. ومع ذلك.

هذه المرة، فإن الظروف الجوية أفضل، والأهم من ذلك، أن السيارة المستخدمة في الفيديو الجديد لها عجلاتها الأربع التي توجه القوة من المحرك التوربيني سعة 3.0 لتر.

كما تتخطى M4 Competition xDrive حلبة نوربورغرينغ في 7 و 28.57 ثانية ، وبالتالي فهي أسرع بأكثر من ثانيتين من شقيقها RWD.

بينما قامت كلتا السيارتين بعمل دورات على نفس إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 لكن طراز AWD واجه صعوبات أقل في العثور على الجر في الزوايا.

ومن الجدير بالذكر أن الوقت الجديد هو في الواقع أفضل مما يمكن لسيارة BMW M5 CS القيام بها في اللفة في 7 دقائق و 29.5 ثانية.

فيما توضح الأرقام الجافة أن M4 Competition لها نفس خرج الطاقة بغض النظر عما إذا كانت في شكل RWD أو AWD.

وتعتمد كلتا السيارتين على نفس المحرك سعة 3.0 ليتر المزود بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات، وهو جيد لـ 503 حصان (375 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً (650 نيوتن متر).

كما أن إصدار xDrive أثقل قليلاً عند 3913 رطلاً (1،775 كجم) مقابل 3700 رطل (1700 كجم) للأخوة RWD.

وتبلغ السرعة القصوى متطابقة عند 180 ميلاً في الساعة (290 كيلومترًا في الساعة) عندما تكون السيارة مجهزة بحزمة M Driver.

ومن المتوقع أن تطلق BMW نسخة أكثر قوة من M4 في وقت لاحق من هذا العام في شكل M4 CSL الجديد.

سيكون أقوى وأخف وزناً من طراز Competition، على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون بالدفع بالعجلات الخلفية فقط.

وعلى صعيد متصل، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان سيكون أسرع حول Nurburgring من M4 Competition xDrive.