فورمولا1: هاميلتون الأسرع بالتجارب الثانية في إسبانيا

تمكن البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس أن يسجل أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية من سباق جائزة إسبانيا الكبرى سادس جولات بطولة العالم لموسم فورمولا1 2020.

واستطاع هاميلتون أن يسجل الزمن الأسرع في التجارب الحرة الثانية بعدما قام زميله فالتيري بوتاس بتسجيل أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى.

وانطلق هاميلتون وزميله في مرسيدس بالإطارات المتوسطة والصلبة وانتقلوا بعد ذلك للإطارات اللينة، وحينها نجح السائق البريطاني من تسجيل زمنه الأسرع في التجارب الثانية.

زمن هاميلتون في التجارب الحرة الثانية

وسجل هاميلتون أسرع زمن بلغ 1:16:883 دقيقة بفارق 0.287 ثانية عن بوتاس ثاني أسرع زمن خلال التجارب الحرة الثانية في حلبة إسبانيا.

وسجل ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل وبطل سباق بريطانيا في الذكرى الـ70 لعالم سباقات فورمولا1 الأسبوع الماضي في المركز الثالث خلف ثنائي مرسيدس.

وحل دانيال ريكاردو سائق رينو في المركز الرابع، فيما تألق بشكل مفاجئ رومان غروجان سائق هاس واحتل المركز الخامس متفوقاً على شارل لوكلير سائق فيراري الذي جاء في المركز السادس.

ولكن غروجان واجه مشكلة بسيارته هاس قبل 9 دقائق من نهاية الحصة إذ قال له "لقد خسرت الطاقة" إذ دخل مباشرةً بعدها إلى منطقة الصيانة.

وتستكمل التجارب الحرة الثالثة صباح السبت على أن تقام الجولة التأهيلية بعدها ليتحدد مراكز الانطلاق لسباق جائزة أسبانيا الكبرى سادس سباقات موسم فورمولا1 لعام 2020.

مرسيدس تسعى لتعويض ما حدث في سباق الأحد الماضي

يذكر أن مرسيدس عاشت أسبوعاً صعباً بعدما تمكن فيرشتابن سائق ريد بُل من التفوق على ثنائي مرسيدس والفوز بسباق الذكرى الـ70 رغم انطلاقه من المركز الرابع في حين انطلاق بوتاس من المركز الأول وهاميلتون من المركز الثاني. 

وكان الفنلندي فالتيري بوتاس سائق مرسيدس المشارك في سباقات بطولة فورمولا1 قد انتقد للطريقة التي تعامل بها هو وفريقه مع الهولندي ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل الذي استطاع أن يحول انطلاقته من المركز الرابع إلى الفوز بسباق جائزة الذكرى الـ70 في بريطانيا لفورمولا1يوم الأحد الماضي.

وقال بوتاس في تصريحات نقلها موقع "موتور سبورت": "ما حدث أمر مخيب للآمال، وليس من الرائع أن انطلق من المركز الأول وأنهي السباق في المركز الثالث".

استراتيجية مرسيدس لم تكن مثالية

وأضاف بوتاس "الاستراتيجية التي تعاملت بها مع السباق ليست مثالية ولكني تعلمت كثيراً مما حدث".

وأشار بوتاس إلى أنه كان يمتلك فرصة للحاق بفيرشتابن ولكن بمجرد الضغط عليه وجد أن إطاراته تتآكل بسرعة وهو ما جعله يخسر توازن السيارة بالشكل المطلوب عند المنعطفات.

ونجح فيرشتابن في تقديم أداءً مميزاً واستغل انطلاقته على الحلبة بالإطارات الصلبة ليستمر لـ27 لفة كاملة مقابل 14 لفة فقط لبوتاس الذي انطلق على الإطارات المتوسطة واحتاج إلى دخول منطقة التوقف لتبديل الإطارات.

كما رفض فيرشتابن أن ينصاع لنصائح المهندس الخاص بسيارته والذي أشار عليه عدم مطاردة مرسيدس في البداية عندما كان في المركز الثالث ولكنه أكد له عبر راديو الفريق أنها الفرصة الوحيدة لملاحقة مرسيدس ولن يفرط بها.