فيات Scudo و Ulysse تعودان كشاحنة صغيرة وسيارة MPV

كشفت شركة فيات عن سيارة إصدارين من سيارة فان جديدة وسيارة إم بي في جديدة، تقوم من خلالها الشركة بإحياء أسماء سيارات قديمة من الماضي غير البعيد للعلامة التجارية الإيطالية، أما عن أسماء تلك السيارتان فهما فيات Scudo و Ulysse.

أعلنت الشركة أنها ستقدم الثنائي في مبنى في فرنسا مع نفس مجموعة المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق مثل أشقاء Stellantis.

أما عن مواصفات السيارتان الجديدتان فستوفر Ulysse MPV، التي تشترك في الاسم مع شركة النقل الشعبية التي تم بناؤها في نفس المصنع في هوردين، فرنسا من 1994 إلى 2002، مجموعات مختلفة من المقاعد لاستيعاب أعداد مختلفة من الركاب إما ستة أو سبعة أو تسعة ركاب.

أما عن النسخة التجارية الأخرى من سيارة فيات القادمة والتي تسمى Scudo في إشارة إلى شركة فيات سابقة أخرى من هوردين، فهي تحل محل فيات تالينتو، ومن المقرر أن تتوفر بأشكال ذات مقصورة فردية وكابينة طاقم مع خيار صندوق تحميل خلفي مسطح.

وأعلنت الشركة أنه سيتم بناء كلا الشاحنتين على منصة EMP2 الخاصة بالشركة الأم ستيلانتس، والتي يتم استخدامها بالفعل من قبل شركات سيارات أخرى لبعض الطرازات مثل بيجو اكسبرت آند ترافلر، وسيترون Dispatch و Spacetourer وسيارات فوكسهول، وأوبل Vivaro وسيارة Vivaro Life.

لم تؤكد فيات حتى الآن تفاصيل مجموعة نقل الحركة، لكن يمكن توقع المواصفات للسيارة المرتقبة من خلال النماذج الكهربائية المشابهة من العلامات التجارية الشقيقة، والتي تستخدم محركًا أماميًا واحدًا ينتج عنه قوة 134 حصانًا و 192 رطلاً قدمًا، مما يجعل التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في حوالي 13.1 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 80 ميلاً في الساعة، كما يتم توفير الطاقة من خلال بطارية 50 كيلو واط في الساعة توفر مدى 143 ميلاً وقادرة على الشحن السريع 100 كيلو واط.

مع مثل هذه الطرز، سيتم تقديم شركة فيات أيضًا مع اختيار محركات الاحتراق التقليدية ويمكن أن تكون في النهاية متلقيًا لمجموعة نقل الحركة لخلية وقود الهيدروجين التي تقدم نطاقًا يبلغ 249 ميلًا.

تعد خيارات الانبعاثات الصفرية هذه جزءًا من إستراتيجية Stellantis المستمرة للكهرباء، حيث تتوقع المجموعة أن 70% من مبيعاتها في أوروبا و 40% في أمريكا ستكون مركبات منخفضة الانبعاثات بحلول عام 2030.

لذا أعلنت شركة فيات أنها تخطط لاستثمار أكثر من 30 مليار يورو أي حوالي 25.3 مليار جنيه إسترليني في تطوير السيارات الكهربائية وتطوير البرمجيات بحلول عام 2025