فيديو.. أسرع السيارات التي تم اختبارها في 2021

في عام  ألفينِ وواحدٍ وعشرينَ.. تعرفوا على أسرعِ السياراتِ التي تمّ اختبارُها في حلقةِ اليومَ من توب تربو

سيارةُ BMW M5 Competition

 تحتوي على مجموعةٍ مذهلةٍ من خياراتِ الأداءِ، حيثُ يوجدُ زرُّ وضعِ M للتنقلِ بينَ أوضاعِ القيادةِ؛ بالإضافةِ إلى زرينِ إضافيينِ على عجلةِ القيادةِ لضبطِ إعداداتِ المحركِ والهيكلِ والتوجيهِ المخصصةِ مسبقًا؛ وزرٍّ على ناقلِ الحركةِ لضبطِ سلوكِ التغييرِ.

وهناكَ مبدلاتٌ كبيرةُ للتحكمِ في التروسِ يدويًّا ووضعِ التحولِ الرياضيِّ

السعرُ يبدأُ منْ مئةٍ وثلاثةَ عشرَ ألفًا وخمسةٍ وتسعينَ دولارًا)

مجموعةُ الحركةِ: ستُّ مئةٍ وسبعةَ عشرَ حِصاناً مزدوجَ الشاحنِ التوربينيِّ أربعةً فاصلَ أربعةٍ لترٍ V-8، وناقلُ حركةٍ أوتوماتيكيٌّ بثماني سرعاتٍ

الوزنُ: أربعةُ آلافٍ ومئتانِ وثلاثةٌ وأربعونَ رطلاً

بي إم دبليو M8 2020

سيارةُ  BMW M8 Competition Gran Coupe أوقاتُ تسارُعِها إلى ستينَ ميلاً في الساعةِ ومئةُ ميلٍ في الساعةِ تتطابقُ مع أوقاتِ تسارعِ بورش تسعِ مئةٍ وعشرةٍ جي تي 3.

السعرُ يبدأُ منْ مئةٍ وأربعةٍ وأربعينَ ألفًا وتسعِ مئةٍ وخمسةٍ وتسعينَ دولارًا)

مجموعةُ الحركةِ: ستُّ مئةٍ وسبعةَ عشرَ حصاناً توربو مزدوج أربعةً فاصلَ أربعةٍ لتر V-8، وناقلُ حركةٍ أوتوماتيكيٍّ بثماني سرعاتٍ

الوزنُ: أربعةُ آلافٍ وثلاثُ مئةٍ وسبعةٌ وسبعونَ رطلاً

بورش باناميرا توربو إس: اثنينِ فاصلَ ستةٍ ثانيةٍ

شهدتْ مجموعةً منَ التحديثاتِ لعامِ ألفينِ وواحدٍ وعشرينَ، أهمُّها تعديلُ الأجزاءِ الداخليةِ للمحركِ والشواحنِ التوربينيةِ المحسّنةِ التي ساعدتْ في زيادةِ إنتاجِ محركِها التوربينيِّ المزدوجِ V-8 منْ خمسِ مئةٍ وخمسينَ إلى ستِّ مئةٍ وعشرينَ حصانًا جعلتها ضمن قائمة الأسرع.

السعرُ يبدأُ منْ مئةٍ وتسعةٍ وسبعينَ ألفًا وخمسينَ دولارًا)

مجموعةُ الحركةِ: ستُّ مئةٍ وعشرينَ حصاناً توربو مزدوجًا أربعُ لتراتٍ V-8، بناقلِ حركةٍ أوتوماتيكيٍّ ثنائيِّ القابضِ بثماني سرعاتٍ

الوزنُ: أربعةُ آلافٍ وسبعُ مئةٍ واثنينِ رطلٍ

سيارةُ بي إم دبليو CS M5

تزنُ سيارةُ BMW M5 CS الجديدةُ مئةً وسبعةً وأربعينَ رطلاً أقلَّ من M5 Competition ولديها عشرةُ أحصنةٍ إضافيةٍ، ولكنها ليستْ أسرعَ حتى ستينَ ميلاً في الساعةِ.

السعرُ الأساسيُّ: مئةٌ وثلاثةٌ وأربعونَ ألفًا وتسعُ مئةٍ وخمسةٌ وتسعونَ دولارًا)

مجموعةُ الحركةِ: ستُّ مئةٍ وسبعةٌ وعشرونَ حِصاناً توربو مزدوجًا أربعةً فاصلَ أربعةٍ لتر V-8، بناقلِ حركةٍ أوتوماتيكيٍّ من ثماني سرعاتٍ

الوزنُ: أربعةُ آلافٍ وستةٌ وتسعونَ

تسلا موديل S Plaid

لتحقيقِ أقصى إطلاقٍ، يجبُ وضعِ الموديلِ S في وضعِ Drag Strip، والذي يقومُ بتسخينِ البطاريةِ إلى درجةِ الحرارةِ المثلى.

السعرُ الأساسيّ: مئةٌ وواحدٌ وثلاثونَ ألفًا وأربعُ مئةٍ وأربعونَ دولارًا)

مجموعةُ نقلِ الحركةِ: ثلاثةٌ تيارًا مترددًا متزامنًا مغناطيسيًّا دائمًا؛ الناتجُ المشتركُ: ألفٌ وعشرونَ حصانًا، ناقلُ حركةٍ مباشرٌ أماميٌّ/ خلفيٌّ

الوزنُ: ربعةُ آلافٍ وثمانُ مئةٍ وثمانيةٌ وعشرونَ رطلًا

فيراري SF90 Stradale

السيارةُ الأسرعُ في هذهِ القائمة ِ مع تسارعٍ من صفرٍ إلى ستينَ ميلًا في الساعةِ في ثانيتينِ

السعرُ كما تم اختبارُهُ: سبعُ مئةٍ واثنينِ وأربعونَ ألفًا وثمانيةٌ وثمانونَ دولارًا (السعرُ الأساسيُّ: خمسُ مئةٍ وأحدَ عشرَ ألفًا ومئتان وخمسونَ دولارًا)

مجموعةُ نقلِ الحركةِ: سبعُ مئةٍ وتسعةٌ وستونَ حِصاناً، أربع لترات مزدوجَ التوربو V-8 مع محركينِ AC بقوةِ مئةٍ وثلاثةٍ وثلاثينَ حِصانًا ومحركِ AC بقوةِ مئتينِ وواحدٍ حصانٍ، ناتجٌ مشتركٌ، تسعُ مئةٍ وستةٌ وثمانونَ حِصانًا؛ وناقلُ حركةٍ أوتوماتيكيٍّ مزدوجِ القابضِ بثماني سرعاتٍ.