فيديو.. الدليل الكامل حول زيت الفرامل وأفضل موعد لتغييره

زيتُ الفراملِ.. ما هو؟ وما هي مواصفاتُه؟ ومتى يجب تغييره؟.. هذا ما سوفَ تتعرفونَ عليهِ في حلقةِ اليومِ من ورشةِ تربو

يعتبرُ زيتُ الفراملِ منْ أهمِّ الزيوتِ في السيارةِ، وهوَ العاملُ الرئيسي في إيقافِ السيارةِ وقتَ الحاجةِ، لذا يجبُ الاهتمامُ بفحصهِ وتغييرهِ بشكلٍ دوريٍّ. وينصحُ الخبراءُ بضرورةِ تغييرِ زيتِ الفراملِ كلَّ عامينِ أوْ ثلاثةِ أعوامٍ على أقصى تقديرٍ، لأنَّ نسبةَ الماءِ تزدادُ في الزيتِ بمرورِ الوقتِ، وهوَ الأمرُ الذي يحدُّ منْ فاعليةِ الفراملِ

يمكنُ أنْ يتحملَ زيتُ الفراملِ درجةَ حرارةٍ عاليةٍ جدًّا، وهوَ غيرُ قابلٍ للغليانِ إلا عندَ وصولهِ إلى الدرجةِ مئتينِ وستينَ مئويةً. كذلكَ يمكنهُ أنْ يتحملَ ضغطًا عاليًا جدًّا، يصلُ إلى ألفٍ ومئتي PSI. ومنْ صفاتِ هذا السائلِ أيضًا أنهُ يمتصُّ الماءَ، لكنَ زيادةَ الرطوبةِ فيهِ تؤدِّي إلى انخفاضِ درجةِ غليانهِ وبالتالي يغلي عندَ استخدامِ الفراملِ بكثرةٍ، وخصوصًا عندَ نزولِ المنحدراتِ، ما قدْ يؤدّي إلى فقدانِ الفراملِ، ويجبَ ألا تتجاوزَ فيهِ نسبةُ الرطوبةِ أربعةٍ في المئةِ، وإلا سوفَ يفقدُ كثيرًا منْ خواصِّهِ

ومنْ الضروريِّ أنْ تقومَ بملاحظةِ تكونِ أيِّ ترسباتِ أسفلَ علبةِ فراملِ الزيتِ تشبهُ الترابَ، حيثُ إنَ هذهِ الترسباتِ تمثلُ خطورةً بالغةً على نظامِ مانعِ الانزلاقِ “ABS”، لأنها قدْ تعطِّلُ عملَ الدوائرِ الكهربائيةِ والمجاري والأنابيب

ينقسمُ سائلُ الفراملِ عالميًّا إلى ثلاثةِ أنواعٍ رئيسيةٍ، تختلفُ فيما بينها في درجةِ غليانِها، وهيَ على الترتيبِ DOT 3 وDOT 4 وDOT 5. بالنسبةِ للسياراتِ القديمةِ يُستخدمُ السائلُ DOT 3، أما السياراتُ الحديثةُ فهيَ تستخدمُ السائلَ DOT4 والذي يعرفُ بأنهُ يمتلكُ درجةَ غليانِ أعلى. أما الـ DOT 5، فهوَ الزيتُ الذي يستخدمُ للشاحناتِ والسياراتِ العسكريةِ الضخمةِ. يمكنُ معرفةُ أيَّ نوعِ زيتِ للفراملِ مناسبًا لسيارتِكَ منْ خلالِ قراءةِ الملصقِ على غطاءِ علبةِ الفراملِ.

جديرٌ بالذكرِ أنَّ زيتَ الفراملِ غيرُ قابلٍ للتبخرِ والنقصانِ مثلَ زيتِ المحركِ، وبالتالي ليسَ منَ المفترضِ أنْ ينقصَ، وفي حالِ نقصانهِ بشكلٍ كبيرٍ، فيعني ذلكَ وجودُ تسريبٍ إما داخليٍّ منْ مضخةِ الفراملِ الداخليةِ أوْ خارجيٍّ منْ أحدِ الأنابيبِ والوصلاتِ، أوْ حتى منْ عُلبةِ زيتِ الفراملِ.