فيديو.. الزلاجة المائية الكهربائية Supermarine MM01

أتت شركةُ Bouvet Freres Marine الفرنسيةُ بتصنيعِ أولِ زلاجةٍ مائيةٍ كهربائيةٍ بالكاملِ بمواصفاتٍ رهيبةٍ وسرعةٍ جنونيةٍ، إليكم في حلقةِ اليومِ من توب تربو أبرزَ التفاصيل.

تعدُّ الزلاجةُ نفاثةً كهربائيةً بالكاملِ، كما أن إنتاجَها محدودٌ وتوصفُ بأنها "الأسرعُ والأغلى" من نوعِها.

وتعتبرُ Supermarine MM01 صديقةً للبيئةِ من حيثُ التصميمِ والأداءِ وأيضًا مستوحاةٌ في الواقعِ من سياراتٍ غريبةٍ، ما يجعلُها مختلفةً تمامًا عن الزلاجاتِ المائيةِ وتزيدُ قيمتُها عن مليونِ دولار.

يطلقُ على Supermarine MM01، "طائرةٌ فائقةُ السرعةِ". إنها ليستْ أولَ جت سكي كهربائيٍّ بالكاملِ

حيثُ كانتْ هناكَ زلاجةٌ Narke GT95 التي تبلغُ تكلفتُها سبعةً وأربعينَ47 ألفَ دولارٍ.

تظهرُSupermarine MM01 بتقديمِ أداءٍ وتصميمٍ أنيقٍ، وميزاتٍ لا مثيلَ لها تضعُ التزلجَ النفاثَ uber-luxe في فئةٍ خاصةٍ به.

يأتي تشغيلُ Supermarine MM01 من خلالِ نظامِ دفعٍ كهربائيٍّ بالكاملِ قادرٍ على إنتاجِ ثلاثِ مئةِ 300 حصانٍ.

كما أنَّ الشركةَ تدَّعي أنها يمكنُها دفعُ MM01 إلى سرعةٍ قصوى تبلغُ مئةً وعشرينَ 120 كيلومترًا في الساعةِ.

يشبهُ التصميمُ سياراتِ بوجاتي الفاخرةِ مثلَ غرفةِ الهواءِ في الأمامِ والضوء الخلفي LED أسفلَ المقعدِ.

تتميزُ Supermarine MM01 بهيكلٍ ديناميكيٍّ هوائيٍّ. كما يشتملُ التصميمُ على واجهةٍ أماميةٍ هوائيةٍ تتحركُ للخلفِ لإحاطةِ السائقِ، بدلاً من تركِ الساقينِ والجذعِ معرضينِ للأمواجِ، وصندوقُ التخزينِ مبطنٌ بالجلدِ.

تستخدمُ الزلاجةُ المائيةُ أيضًا هيكلًا خفيفَ الوزنِ مصنوعًا من الكربونِ من نوعِ كيفلر، ما يجعلُها خفيفةَ الوزنِ وصلبةً لتتحملَ الأمواجَ.

تقولُ الشركةُ الفرنسيةُ، إنَّ كلَّ نموذجٍ سيتمُّ تصنيعُه يدويًّا على مدارِ أكثرِ من خمسِ مئةِ 500 ساعةٍ.

كما أنها سوفَ تنتجُ فقطْ ثلاثينَ 30 وحدةً من Supermarine MM01، مقسمةً بالتساوي بين الإصدارِ الأبيضِ من عرقِ اللؤلؤِ والإصدارِ الأسودِ بالكاملِ.

من المتوقعِ أن تتوفرَ MM01 بالأسواقِ أوائلَ عامِ 2024، وستجهَّزُ بمحركٍ كهربائيٍّ بقوةِ مئتينِ وعشرينَ 220 كيلوواطًا يوفرُ قوةَ عزمِ دورانٍ قدرُها أربعُ مئةٍ وخمسونَ 450 نيوتن للمترِ. على الرغمِ من كونِها فاخرةً وسريعةً.

ستوفرُ المركبةُ سرعةً قصوى تبلغُ مئةً وواحدًا وعشرينَ 121 كيلومترًا بالساعةِ (خمسةً وسبعينَ 75 ميلًاً بالساعةِ)، وسيكونُ مصدرُ الطاقةِ فيها حزمةُ بطارياتِ أيوناتِ الليثيومِ المبردةِ بالسائلِ مع شحنٍ فائقِ السرعةِ عندَ الرصيفِ أو مباشرةً على متنِ سفينةٍ في خمسينَ 50 دقيقةً فقطْ.