فيديو.. لامبورغيني تقدم هوراكان تكنيكا بتصميم ومزايا افضل

لامبورغيني تقدمُ هوراكان تكنيكا بتصميمٍ ومزايا أفضل... إليكم في حلقةِ اليومِ من تربو ستوري أفضلَ المزايا التي ستقدمُها.

تمَّ الكشفُ رسميّاً عن السيارةِ لامبورغيني هوراكان تكنيكا، لتكونَ أجدد إصدارتِها لعامِ ألفينِ وثلاثةٍ وعشرينَ 2023.

وبالرغمِ من أن شركةَ لامبورغيني الإيطاليةِ تودعُ سياراتِ أفنتادور وأعلنتْ بيعَ النسخةَ النهائيةَ من إصدارِها الخاصِّ الختاميِّ ضمنَ فعالياتِ مزادٍ علنيٍّ سيقامُ قريباً.

إلا أنها ما زالتْ مستمرةً بتوفيرِ إصداراتٍ خاصةٍ من شقيقتِها سيارةِ هوراكان التي تعتمدُ ميكانيكيّاً على محركِ V10.

تأخذُ لامبورغيني هوراكان تكنيكا المخصصةُ لاقتحامِ الحلباتِ والطرقِ العاديةِ العديدَ من تفاصيلِ شقيقتِها هوراكان STO سيارةِ الحلباتِ فقطْ، التي تشاركُ في بطولةِ سوبر تروفيو للسباقاتِ.

وتعتمدُ هذه السيارةُ الرياضيةُ الخارقةُ على محركٍ بعشرةِ  10 سلندراتٍ على شكلِ حرفِ V سعةَ خمسةٍ فاصلَ اثنينِ 5,2 لترٍ تنفسٍ طبيعيٍّ.

وأيضًا نفسُ المكينةِ المستخدمةِ في نسخةِ STO يصدرُ منها قوةُ ستِّ مئةٍ وثلاثينَ 630 حِصانًا وخمسَ مئةٍ وخمسةٍ وستينَ 565 نيوتن للمترِ من عزمِ الدورانِ، يرسلُ الطاقةَ إلى العجلاتِ الخلفيةِ.

ويتصلُ مع قيرٍ أوتوماتيكيٍّ من سبعِ 7 غياراتٍ دبل كلتش مع خصائصَ تبديلٍ متغيرةٍ اعتماداً على وضعيةِ قيادةٍ .ANIMA

وتتسارعُ سيارةُ هوراكان تكنيكا من السكونِ وصولًا إلى سرعةِ ستةٍ وتسعينَ 96 كيلومترًا بالساعةِ (ستينَ 60 ميلًا بالساعةِ) في ثلاثةٍ فاصلَ اثنينِ 3,2 ثانيةٍ، وتبلغُ سرعتُها القصوى ثلاثَ مئةٍ وخمسةً وعشرينَ 325 كيلومترًا بالساعةِ (مئتين واثنينِ 202 ميلٍ بالساعةِ.

الجزءُ التقنيُّ من نسخةِ Tecnica هو نظامُ LDVI أو “Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata” ، والذي يؤثرُ على السلوكِ الديناميكيِّ لـ هوراكان، ينسقُ أنظمةً مثلَ التحكمِ في الجرِّ وتوجيهِ عزمِ الدورانِ وتوجيهَ العجلاتِ الخلفيةِ لتوفيرِ مستوى التحكمِ المطلوبِ.

كما توفرتِ السيارةُ مع عجلاتِ قفلٍ مركزيٍّ مطليةٍ باللونِ الأسودِ، ومكابحَ من السيراميكِ الكربونيِّ من Brembo، وVerde #شيء من أجلِ الجناحِ الخلفيِّ.

كما صرحت شركةُ لامبورغيني بأن تركيزَ سيارةِ ألفينِ وثلاثةٍ وعشرين َ 2023 على ثلاثةِ 3 أمورٍ رئيسيةٍ؛ الأداءِ، ومتعةِ القيادةِ، وأسلوبِ الحياةِ.

يُولّدُ المحرّكُ عزماً مقدارُه خمسُ مئةٍ وخمسةٌ وستونَ 565 نيوتن للمترِ، عندَ حدٍّ أقصى لدورانِ المحرّكِ يبلغُ ستةَ آلافٍ وخمسَ مئةٍ 6,500 دورةٍ بالدقيقةِ.

مع تحسينِ التسارعِ بينَ صفرٍ ومئةِ 100 كيلومترٍ بالساعةِ؛ ليصلََ إلى ثلاثةٍ فاصلَ اثنينِ 3.2 ثانيةٍ، ومنها نظامُ LDVI خفيفِ الوزنِ الذي أعيدتْ معايرتُه، ووضعياتُ القيادةِ المعدَّلةِ بشكلٍ مميّزٍ.

مع ضبطٍ محدَّدٍ للتعليقِ، والتوجيهِ المباشرِ بالعجلاتِ الخلفيةِ، والتحسيناتِ المبتكَرةِ لنظامِ تبريدِ المكابحِ، بناءً عليه فإنَّ «هوراكان تكنيكا» ترتكزُ على كلِّ مهاراتِها لتوفيرِ الأفضلِ من عالمَينِ.