قطاع فورد الكهربائي يخسر 3 مليارات دولار

تتوقع شركة فورد أن تخسر أعمالها في مجال السيارات الكهربائية ثلاثة مليارات دولار (2.4 مليار جنيه إسترليني) هذا العام مع زيادة الإنفاق على الطرز الجديدة والمصانع لبناءها.

أعلنت قسم صناعة السيارات الكهربائية، والمعروف باسم Model e ، عن خسارة 900 مليون دولار في عام 2021 وارتفعت إلى 2.1 مليار دولار في عام 2022 مع تسريع إنتاج نماذج مثل موستانج ماك إي.

سجلت الوحدة خسارة تراكمية لمدة ثلاث سنوات قدرها 6 مليارات دولار من 2021 إلى 2023.

يأتي ذلك في الوقت الذي يتعرض فيه صانعو السيارات لضغوط متزايدة لإنتاج نماذج كهربائية لسياراتهم كجزء من الدفع العالمي نحو أهداف انبعاثات صفرية صافية.

دفعت شركة Tesla الرائدة في السوق الأسعار للانخفاض في محاولة لاحتواء السوق ، لا سيما في الصين حيث تأمل في التغلب على المنافسة من أمثال المنتج المحلي جيلي.

يحاول صانعو السيارات الآخرون خفض الأسعار في أسرع وقت ممكن حتى مع زيادة الطلب على المواد الخام المطلوبة لجعلها ترفع التكاليف.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، حذر كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، من أن الطبقات الوسطى لا تستطيع تحمل تكلفة السيارات الكهربائية.

يفقد سائقي السيارات الاهتمام أيضًا مع ارتفاع تكلفة الطاقة واستمرار أسعار البنزين والديزل في الانخفاض ، كما اقترحت AA.

قالت فورد إن خطط بناء أربعة مصانع جديدة لبطاريات السيارات الكهربائية ومصنع جديد لتجميع السيارات ، بالإضافة إلى الإنفاق بشكل كبير على المواد الخام ، ستكلفها المليارات.

قال جون لولر ، الرئيس المالي للشركة ، للمستثمرين: "إن Ford Model e هي شركة EV داخل Ford ، وكما يعلم الجميع ، تخسر الشركات الناشئة EV المال بينما تستثمر في القدرات وتطور المعرفة وتبني الحجم وتكتسب حصة".

يعيد الرئيس التنفيذي جيم فارلي تنظيم فورد من خلال تقسيمها إلى ثلاث وحدات: طراز e ، وأخرى لمركبات محرك الاحتراق الداخلي تسمى Ford Blue ، وثالثة للشاحنات التجارية والشاحنات الصغيرة المعروفة باسم Ford Pro.