لكزس ES 2021 تطلق نسخة محدودة وأخرى بالدفع الكلي

قررت علامة لكزس التجارية منح طراز ES 2021 نسخة دفع كلي وهو خبر يسعد الكثير من عشاق هذه السيارة خاصة مع إتاحة أكثر من خيار للمحرك.

نسخة دفع كلي ولكن 

وتقدم لكزس نسخة ES250 بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.5 لتر وبقوة 203 حصان، ولكن برغم أن هذه النسخة تتمتع بالدفع الكلي ولكن قوتها تعتبر أقل من النسخة ES350 ذات الدفع الأمامي، وتمتلك ES350 والتي تنطلق بالدفع الأمامي محرك V6 بسعة 3.5 لتر.

وتنطلق ES250 ذات الدفع الكلي بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع عمل لكزس على تحسين صرفية الوقود لتصل إلى 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر.

الحفاظ على المساحة الكلية لـES250

وأشارت لكزس إلى أن تمتع ES250 بخاصية الدفع الكلي لن يؤثر على مساحة المقصورة الداخلية أو على مساحة صندوق الأمتعة وتحتفظ السيارة بتصميم خارجي مطابق للنسخة الأخرى مع الفرق فقط في اسم كل طراز منهما.

ومن المنتظر أن تحتوي ES250 على حزمة F Sport وهو الأمر المتوفر أيضاً في E350، وستنطلق السيارتين بنفس السعر وذلك بسبب تفاوت القوة الذي يصب في صالح سيارة الدفع الأمامي.

وكشفت لكزس عن بيع سيارتها ES بنسختيها 250 و350  في سوق الولايات المتحدة الأمريكية بسعر يبدأ من 41 ألف دولار وحتى 46.7 ألف دولار، وهو ما يعني أن السيارة سيتراوح سعرها ما بين 153 ألف ريال سعودي وحتى 175 ألفاً.

وأعلنت لكزس عن نسخة محدودة الإنتاج تحت اسم بلاك ايديشت ES350 وستصنع منها 1500 وحدة فقط مع خيارات ألوان بالإضافة إلى مقصورة داخلية بالأبيض والأسود مع خياطة رمادية.

وأضافت لكزس إلى هذا الإصدار المحدود مميزات مثل المرايا الخارجية السوداء مع جناح خلفي رياضي أسود يعطي السيارة هيبة الطرازات الرياضية.

ويأتي ذلك بعدما أعلنت لكزس عن طراز ES 2021 سيدان بالعديد من التحديثات سواء في أنظمة السلامة أو البطارية وبعض الجوانب الآخرى أيضا.

وتعتمد لكزس في طراز ES 2021 على صرفية وقود أفضل مع 22.3 كيلومتر لكل لتر مقارنة بالبطارية السابقة التي كانت تقطع مسافة 20.6 لكل كيلومتر، وذلك بفضل استخدام بطارية ليثيوم أيون جديدة لمحركها الهجين في إصدار h300 وذلك من أجل استهلاك الوقود بشكل أفضل.

وبرغم تحسين صرفية الوقود فإن لكزس ES تحتفظ بالمحرك ذاته سواء في القوة أو العزم، ويتكون محرك لكزس ES 2021 من محرك 4 سلندر هجين بسعة 2.5 لتر وبقوة 178 حصان مع عزم دوران أقصى 202 نيوتن.متر.

أنظمة السلامة:

وحدثت لكزس أنظمة السلامة خاصة في فئة ES F سبورت وذلك من خلال كاميرا رؤية خلفية وجانبية لمساعدة السائق عند رجوعه للخلف مع إعطائه مساعدة لتقدير المسافة بين السيارة والمركبات الأخرى.

وتمتلك كل سيارات لكزس ES مكابح دعم صف السيارة بالإضافة إلى مراقبة النقطة العمياء بشكل أوتوماتيكي وهو الأمر الذي يمنح مواصفات أمان أفضل للسيارة الجديدة.

المقصورة الداخلية:

تملك المقصورة الداخلية لسيارة لكزس ES شاشة ترفيهية بمقاس 12.3 بوصة تدعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو بالإضافة إلى الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية مع مساحات تخزين للهواتف الذكية في الكونسول الوسطي.  

ويتوقع أن تظهر لكزس ES في الأسواق بفروقات طفيفة أو بسعر موديل 2020 والذي كان يبلغ 183.540 ريال في السوق السعودي بعد احتساب ضريبة القيمة المضافة.

ES جاءت بعد الإعلان عن LS

الجدير بالذكر أن لكزس كشفت عن طراز LS لعام 2021 فيس ليفت خلال شهر يوليو الماضي مع الكثير من التحديثات سواء الخارجية أو الداخلية، وتعتبر هذه التعديلات هي الأكبر التي يحصل عليها طراز LS منذ طرح الجيل الخامس للسيارة في عام 2017.

تغييرات خارجية

ومنحت لكزس طراز LS لعام 2021 فيس ليفت واجهة جديدة ومصابيح أمامية مختلفة بالإضافة إلى لمسات من الكروم، فيما تظهر الواجهة الخلفية بمصابيح LED جديدة، كما تقف نسخة F الرياضية من هذا الطراز على عجلات جديدة من المعدن الخفيف بمقاس 20 بوصة.

تغييرات داخلية

أضافت لكزس شاشة لمس بمقاس 12.3 بوصة جديدة في المقصورة الأمامية للسيارة مدعومة بأنظمة معلومات وترفيه حديثة بالإضافة إلى تطبيقات آبل كاربلاي وأندرويد أوتو.

وتضيف لكزس تحديثات على عجلة قيادة LS 2021 فيس ليفت وكذلك تحسين العزل الصوتي في المقصورة الداخلية وذلك من خلال أنظمة عزل الضوضاء الخارجية وضوضاء المحرك أيضا.

وتمتلك لكزس مقاعد مبطنة بشكل أفضل تمنع راحة أكبر ويظهر تأثير ذلك في الرحلات الطويلة، فيما باتت السيارة تتمتع بثباث أكبر وباهتزازات أقل في المقصورة وذلك بفضل نظام التعليق المحدث.

كما تقدم لكزس أحدث التقنيات في موديل LS 2021 فيس ليفت لمساعدة السائق مثل:

• نظام مساعد لركن السيارة
• نظام توجيه أوتوماتيكي
• نظام كبح تلقائي
• نظام تسارع أوتوماتيكي
• كاميرات وحساسات
• نظام الحفاظ على المسار
• نظام الحفاظ على المسافة مع السيارات

وتملك لكزس LS محرك تقليدي سداسي الاسطوانات بسعة 3.5 لتر، وتطرح لكزس نسختين من LS 2021 فيس ليفت في السوق الياباني، الأولى LS 500 بمحرك وقود تقليدي، ونسخة LS 500 H الهجينة بمحرك تقليدي وآخر كهربائي.