ليست بالسهلة: كيفية تشغيل طرازات الرالي

من المعروف أن السيارات المخصصة للسباقات تعمل بطريقة معقدة بعض الشئ، يقوم السائقين بالتدرب عليها إلى جانب التدرب على قيادتها.

وواحدة من هذه السيارات هي طرازات الرالي، التي تحتاج إلى طريقة خاصة جداً من أجل تشغيل المحرك، ولحسن الحظ ومن أجل عشاق عالم الأدرينالين، سنشرح كيفية تشغيل هذا النوع من الموديلات الخاصة بسباقات الرالي.

وقبل أن تفكر في تشغيل سيارة رالي من على مقعد السائق المصنوع من ألياف الكربون، يجب أن تتأكد من الحصول على كافة وسائل السلامة، أبرزها ربط حزام الأمان الخماسي.

وبعد التأكد مما سبق، تبدأ الخطوة الأولى بالضغط المستمر على زر تشغيل محرك السيارة، ومن ثم الخطوة الثانية بسحب مكابح اليد الهيدروليكية بالتزامن مع الضغط الكامل على دواسة الوقود، وبعدها اترك العنان لزر التشغيل وقم بإفلات مكابح اليد ودواسة الكلتش في الوقت ذاته.

وينصح سائقي ومدربي طرازات الراليات بالجلوس جيداً قبل تشغيل المحرك، لتفادي رد فعل الانطلاق المفاجئ والسريع للسيارة إلى الأمام.

الجدير بالذكر أن السيارة التي ظهرت في الفيديو من طراز هيونداي i20 WRC، الذي يشتهر بالانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة بسرعة هائلة.

كما يتميز طراز هيونداي i20 WRC بسلاسة كبيرة في السير على الرمال والصخور مع ثبات عال، وذلك بفضل استخدام تكنولوجيا الديناميكية الهوائية بفضل طريقة على صعيد المحرك.

نبذة عن رالي داكار:

انطلاقة هذا السباق كانت عام 1978، وكان يبدأ من باريس حتى مدينة داكار عاصمة السنغال، وللسباق في كل سنة مسار مختلف لكنه كثيراً ما ينتهي في دكار، وفي عام 2008، كان يمر على الجزائر ثم المغرب، فألغي السباق بسبب التهديدات من قبل بعض الجماعات، ومقتل عدد من السياح الفرنسيين في موريتانيا قبيل إنطلاقة نسخة 2008، وتقرر نقله إلى أمريكا الجنوبية في عام 2009، وهي المرة الأولى التي يجري فيها السباق خارج أوروبا وأفريقيا.

سباق ومنافسة للسيارات على أشد الطرق وعورة تنظمه منظمة ASO، وانطلق أول مرة من باريس في عام 1979، وصولًا إلى داكار عاصمة السنغال، وفي عام 2009، انتقل إلى أمريكا الجنوبية بين الأرجنتين وتشيلي حتى عام 2019، ومؤخرًا قررت المملكة العربية السعودية استضافة سباق الرالي لعام 2020 على أرضها في حدث تاريخي، وفي شراكة تستمر لمدة 10 سنوات حتى العام 2030.