ما عمود الكرنك في السيارة؟ وأهميته

نسمع العديد من المصطلحات والأسماء الغريبة عندما نذهب إلى مراكز الصيانة، سوى المعتمدة أو العادية منها، وبسبب جهل بعض قائدي وملاك السيارات عن أسماء بعض القطع وأهميتها، يقوم بعض المهندسين باستغلال هذه المشكلة لاستخدامها في النصب بشكل عام.

ولكن عزيزي القارئ لا تقلق، سنتعرف سويًا كل أسبوع على العديد من المصطلحات وأسماء القطع وأسباب تلفها أيضًا، واليوم جاء الدور على "عمود الكرنك" في السيارة.

ما هو عمود الكرنك في السيارة؟

من أهم أجزاء محرك سيارتك العمود المرفقي أو عمود الكرنك وهو جزء من المحرك يحول الحركة الخطية دورية للمكبس إلى حركة دورانية.

تساعد حذفات المرفق (بالإنجليزية: crank throws) وهي سطوح المحمل الإضافية، ويكون محورها مزاحا عن محور العمود المرفقي.

بشرح مبسط، تتكون المحركات الكبيرة عادة من العديد من الأسطوانات لتقليل النبضات الناتجة عن أشواط الإشعال المستقلة، فتربط عدة مكابس إلى عمود مرفقي ذو شكل معقد، والعديد من المحركات الصغيرة مثل تلك المستخدمة في الدراجات النارية الصغيرة التي تأتي وحيدة الأسطوانة وتستخدم مكبس واحد فقط، مما يبسط من تصميم العمود المرفقي.

أسباب تلف عمود الكرنك 

العمر الافتراضي للكرنك بعد انخفاض صلابته بسبب خرجه أكثر من مرة أو تلف بعض أجزاءه.

فى حالة سماع صوت طرق معدنى واضح هذا يشير إلى تلف عمود الكرنك . 

فى حالة إضاءة لمبة التابلوه من الممكن أن يوجد تلف فى حساس الكرنك يؤدى أيضًا إلى تلف عمود الكرنك . 

نقص زيت المحرك أو ضعف ضغطه يؤدي إلى الاحتكاك المباشر بين الكرنك وال connecting rod بالتالى قد يؤثر على عمود الكرنك .