ما هي حشية الرأس في السيارة ومسمياتها وأعراض تلفها؟

حشية الرأس هي مكون صغير يتواجد بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك، هذا المكون صغير ولكنه حيوي يستخدم لإحكام عملية الاحتراق الداخلي للسماح لسائل التبريد والزيت بالانتقال عبر المحرك للتبريد والتشحيم.

في هذا التقرير نستعرض معاً ما هي حشية الرأس وأهميتها وأعراض تلفها وغيرها من التفاصيل.

حشية الرأس ووش السلندر

لا يوجد فرق بين حشية الرأس ووش السلندر، فكلاهما يشير إلى نفس المكون، وهو عبارة عن قطعة من المعدن أو الألياف مُصممة لإحكام غلق غرفة الاحتراق في محرك السيارة.

لكن حشية الرأس هو المصطلح الأكثر شيوعاً المستخدم للإشارة إلى هذا المكون، أما وش السلندر هو مصطلح عامي يستخدم في بعض البلدان العربية، خاصة في مصر.

شاهد: فيديو.. «وجه السلندر» تعرف عليه وعلى أهم أعطاله وكيفية إصلاحه

ما هي حشية الرأس في السيارة؟

حشية الرأس هي قطعة من المعدن أو الألياف تقع بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك في السيارة.

فهي مكون حيوي داخل محرك الاحتراق، تضمن حشية الرأس أن يظل الضغط الناتج عن اشتعال شمعة الإشعال لبخار الوقود داخل غرفة الاحتراق.

تحتوي غرفة الاحتراق على المكابس وتحتاج إلى ضغط عالي لضمان استمرار اشتعال المكابس بشكل مناسب.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الزيت وسائل التبريد لهما وظائف مهمة بنفس القدر، ولكن من أجل أداء مهامهما بكفاءة، لا يمكن أن يختلطا، تحافظ حشية الرأس على فصل الغرف لضمان عدم وجود تداخل بين السوائل.

ما هي وظيفة حشية الرأس؟

بالإضافة إلى إحكام غلق جزء الاحتراق في المحرك للسماح بتدوير الزيت وسائل التبريد، تعمل حشية الرأس أيضاً على غلق غرفة الاحتراق في المحرك، وهذا يسمح للمركبة بإنتاج طاقة كافية للمضي قدماً.

وكذلك منع خروج الغازات الضارة من غرفة الاحتراق عن طريق توجيهها عبر نظام العادم، تتكون حشية الرأس في السيارات الحديثة من عدة طبقات من الفولاذ التشابك مع الإيلاستومير، مما يجعلها أكثر متانة ودواما.

من ماذا يتكون حشية الرأس؟

تم تجهيز السيارات التي تم إنتاجها في الماضي بحشوات مصنوعة من الجرافيت أو الأسبستوس، بالمقارنة، فإن حشوات اليوم أفضل لأنها أقل عرضة للتسرب ولها مخاطر صحية قليلة أو معدومة على عكس الحشوات المصنوعة من الأسبستوس.

كيف أعرف أن الرأس ضرب؟

وجود مشكلة في حشية الرأس يمكن أن يتسبب في مشكلة كبيرة للمحرك، أعراض حشية الرأس المنفوخة يسهل تحديدها ويجب معالجتها بسرعة كبيرة لمنع تلف المحرك، ستساعدك هذه المقالة على فهم حشية الرأس وما تفعله وكيفية معرفة متى تفشل.

السبب الأكثر شيوعاً لحرق أو تلف حشية الرأس هو غالباً نتيجة ارتفاع حرارة المحرك بشكل كبير، عادةً ما تحدث درجات حرارة المحرك المرتفعة بسبب نقص سائل التبريد داخل الرادياتير، وعادةً بسبب التسرب.

بعض الحشوات معرضة للضعف بشكل أسرع من البعض الآخر اعتماداً على مادتها، على سبيل المثال، يتمدد الألمنيوم بشكل أسرع عند تسخينه، المعادن التي لها معامل تمدد حراري أعلى تكون أكثر حساسية للحرارة.

يمكن أن تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في تغير شكل الجسم، مما ينتج عنه نتيجة غير مواتية، يؤدي تمدد واعوجاج رأس الأسطوانة نتيجة للحرارة إلى إضعاف سلامته مما يمنع حشية الرأس من الإحكام بشكل صحيح.

عندما تحترق حشية الرأس، من المهم معالجتها على الفور، يمكن أن يؤدي استمرار تشغيل السيارة بحشية محترقة إلى أضرار جسيمة لا يمكن إصلاحها في المحرك، نظراً لأن الحشية تستخدم كختم، فإن الحفاظ على الضغط هو المفتاح لقوة المحرك.

بمجرد احتراق الحشية، لم تعد قادرة على العمل كختم وستسمح للضغط بالهروب، مما يقلل بشكل كبير من قوة المحرك، وهي واحدة من العلامات القليلة على احتراق حشية الرأس.

بالإضافة إلى ذلك، قد تبدأ ممرات زيت سائل التبريد في التسرب إلى مناطق لا ينبغي أن تكون فيها، عندما يدخل سائل التبريد إلى حجرات الاحتراق، فإنه يختلط ويخفف زيت المحرك، مع تقليل قدرات التبريد لنظام التبريد أيضاً، مما قد يتسبب في ارتفاع حرارة المحرك.

من علامات تلف حشية الرأس؟

يعتمد المحرك على ثلاثة سوائل حيوية للتشغيل: الوقود وسائل التبريد وزيت المحرك، إذا انفجرت الحشية، فقد تدخل جميع السوائل إلى غرفة الاحتراق أو تخرج منها، قد تلاحظ بعضاً أو كل العلامات التالية:

السخونة الزائدة: وهي ناتجة عن نقص أو نقصان سائل التبريد، كما يحدث بسبب دخول الهيدروكربونات إلى نظام التبريد.

دخان أبيض أو أزرق أو رمادي: يشير إلى دخول سائل التبريد أو الزيت إلى غرفة الاحتراق.

فقدان القوة: بسبب نقص الضغط مما يؤدي إلى التشقق وفقدان القوة وانخفاض كفاءة الوقود.

زيت متغير اللون: يشير زيت الشبيه بحليب الشوكولاتة أو الطحينة إلى اختلاط سائل التبريد بالزيت في المحرك.

هل يمكن إصلاح حشية الرأس؟

يعد الضرر الكبير الذي يلحق بالمحرك نتيجة لحرق حشية الرأس أسوأ نوع من مشاكل المحرك، قد يتطلب حشية الرأس المكسورة التي يتم تجاهلها إصلاح كتلة المحرك أو رؤوس الأسطوانات أو استبدال المحرك بالكامل.

إذا لاحظت أياً من الأعراض التي قد تشير إلى انفجار حشية الرأس في سيارتك، فلا تتأخر في إجراء فحص، يمتلك الفنيون الخبراء المعرفة والخبرة للمساعدة في إصلاح محرك سيارتك.

يمكن إصلاح حشية الرأس في بعض الحالات، ولكن يعتمد ذلك على مدى الضرر الذي لحق به.

فالتآكل أو التشوه البسيط يمكن إصلاحه بسهولة عن طريق خرط أو صقل سطح الرأس، أما التشققات أو الكسور قد تتطلب إصلاحاً متخصصاً باستخدام اللحام أو الحشوات المعدنية، وفي حال التلف الشديد قد يتطلب استبدال حشية الرأس بالكامل.

تكاليف إصلاح حشية الرأس

إصلاح حشية الرأس: تتراوح تكلفة إصلاح حشية الرأس بين 500 دولار و 2000 دولار، اعتماداً على مدى الضرر وطريقة الإصلاح.

استبدال حشية الرأس: تتراوح تكلفة استبدال حشية الرأس بين 2000 دولار و 4000 دولار.

من المهم مراقبة حشية الرأس واكتشاف أية مشكلات بها وإصلاحها سريعاً حتى لا تعرض محرك سيارتك للتلف.