ماذا تمثل الخطوط الموجودة على أكمام زي الطيار؟

هل سبق لك أن نظرت إلى زي الطيار وتساءلت عما تعنيه الخطوط الموجودة على الأكمام؟

وتوجد أيضًا على كتاف قمصان الطيارين.

ماذا تمثل الخطوط الموجودة على أكمام زي الطيار؟

تشير الخطوط إلى خبرة الطيار ورتبته.

اليوم، سننظر إلى ما تمثله تلك الخطوط.

ولكن قبل أن نفعل ذلك، نحتاج إلى إلقاء نظرة أعمق على تاريخ الزي الرسمي الذي يرتديه الطيارون المختلفون.

لم يكن هناك زي رسمي في الأيام الأولى

قبل ثلاثينيات القرن العشرين، كانت قيادة الطائرة مختلفة تمامًا عن ما تتطلبه الوظيفة اليوم.

كانت المهمة جريئة ومليئة بالمغامرة.

وفي مقصورات القيادة في الهواء الطلق، كان الطيارون يرتدون ملابس تسمح لهم بالبقاء دافئين في الظروف شديدة البرودة.

يرتبط الطيارون التقليديون بجلد الغنم والسترات الواقية من الرصاص والأحذية والقفازات والأوشحة والخوذات والنظارات الواقية.

شركة Pan Am وفكرة الزي الرسمي

عندما قدمت شركة طيران بان أمريكان العالمية (بان آم) خدمة Clipper Flying Boat في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، قررت الشركة أن يرتدي طاقم الطائرة ملابس بحرية.

كان هذا اختيارًا مناسبًا، حيث تنافست طائرات بوينج الطائرة مع السفن العابرة للمحيط الأطلسي مثل نورماندي وكوين ماري.

علاوة على ذلك، كانت أطقم الطيران في ذلك الوقت أكبر بكثير مما هي عليه اليوم.

بالنسبة للطائرات التي تضم أكثر من 20 فردًا، كان الزي الرسمي بمثابة تحديد عدة رتب مختلفة عن بعضها البعض.

زي طاقم الطائرة اليوم

بينما تمتلك شركات الطيران اليوم زيًا موحدًا يميزها عن غيرها، لم يتغير سوى القليل جدًا منذ شركة Pan Am الأصلية.

منذ القرن السابع عشر، أدرج الزي العسكري شارات أو خطوطاً للدلالة على رتبة الشخص ومكانته.

زي الطيارين يفعل الشيء نفسه.

كلما زاد عدد القضبان أو الخطوط التي يمتلكها الطيار، كلما زادت خبرته. يمثل الزي الرسمي رمزًا للسلطة، ويظهر خبرة الطيار، وفي حالة الطوارئ، من يجب أن يتخذ القرار النهائي.

رتب كابتن الطائرة

دعونا نلقي نظرة على شارة كل رتبة:

طالب/ طيار متدرب

أثناء خضوعهم للتدريب، يكون لدى الطيارين شريط واحد على زيهم الرسمي وكتافهم.

من غير المرجح أن يرى المرء متدربين في قمرة القيادة على متن رحلة تجارية.

ضابط ثاني/مهندس طيران

لدى الضابط الثاني أو مهندس الطيران خطان على الأكمام والكتاف.

نادرًا ما يتم العثور على الضباط الثاني في الطائرات الحديثة باستثناء طائرات المسافات الطويلة النادرة مثل طائرة A380 أو طائرة بوينغ 747.

ضابط أول

تشير الخطوط الثلاثة الموجودة على زي الطيار إلى أنه ضابط أول/مساعد طيار أو الرجل الثاني في القيادة.

وعلى الرغم من أن الأمر يعتمد على شركة الطيران، إلا أن معظم الطيارين يحصلون على ثلاثة خطوط بمجرد أن يصبحوا ضابطًا أول.

ضابط أول كبير

يشير الحصول على رتبة ضابط أول إلى أن الطيار لديه أكثر من 1500 ساعة طيران.

بعض شركات الطيران لديها متطلبات إضافية، مثل أن يكون "جاهزاً للأوامر".

وهذا يعني أنهم على استعداد للترقية إلى رتبة نقيب ولكنهم ينتظرون توفر الوظيفة.

كبار الضباط الأوائل لديهم ثلاثة خطوط معروضة على زيهم الرسمي.

كابتن

يمتلك كابتن شركة الطيران دائمًا أربعة خطوط على أكمامه وعلى الأكتاف.

يشير هذا إلى أنهم مسؤولون عن الرحلة ومسؤولون عن الركاب وطاقم الطائرة.

كابتن التدريب

يتحمل كابتن التدريب جميع مسؤوليات الكابتن العادي ولكنه يقوم أيضًا بتدريب الطيارين الآخرين.

سوف يطير الكابتن أو الضابط الأول الجديد في نوع الطائرة بموجب تعليمات طيار تدريب حتى يتم اعتبارهم مؤهلين بما يكفي لقيادة الطائرة دون مساعدة.