مازدا EZ-6 ..سيارة سيدان كهربائية وهجينة بدفع خلفي

كشفت شركة مازدا سيارتها EZ-6 وهي سيارة سيدان تم إعادة تصميمها لكن كسيارة دفع خلفي قوية، كما أنها تأتي بخيارين للمحرك إما كهربائي أو هجين قابل للشحن.

لكن لسوء الحظ، فإن سيارة السيدان ذات المظهر الأنيق هذه - والتي يبلغ نطاقها الكهربائي حوالي 370 ميلاً - هي بالتأكيد حصرية للسوق الصينية.

في هذا التقرير نرصد لكم مواصفات السيارة الكهربائية الأنيقة ذات الدفع الخلفي القوية.

مازدا تكشف عن EZ-6

فشلت المحاولة الأولى لإنتاج سيارة كهربائية (EV) في الولايات المتحدة لصالح مازدا، عند وصولها بمدى يقدر بـ 100 ميل فقط، كانت MX-30 متاحة فقط في كاليفورنيا وتم إنتاجها لمدة عامين فقط.

مازدا EZ-6 سيارة للسوق الصيني

كما كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية عن سيارة سيدان كهربائية جديدة للصين في معرض بكين للسيارات، لكنها لم تكشف بعد عن خططها لأي سيارات كهربائية أخرى تتجه إلى أمريكا.

لذا يبدو أن سيارة مازدا الجديدة التي كشفت عنها والتي تُعرف باسم EZ-6، وهي بمثابة إنعاش لسيارة مازدا 6 سيدان، والتي تم إيقاف إنتاجها بعد عام 2021. لكن هذه السيارة ربما لن تكون متاحة في الولايات المتحدة.

تصميم سيارة مازدا EZ-6

بحلول نهاية العام، ستكون سيارة EZ-6، التي يتم تطويرها بالشراكة مع شركة تصنيع السيارات الصينية تشانجان، متاحة للشراء في الصين.

تصميم EZ-6 الخارجي

EZ-6 هي سيارة سيدان رياضية ذات تصميم أنيق ومستقبلي. لها غطاء محرك طويل ومنخفض وخط سقف يشبه السقف الفاست باك.

ويهيمن على الواجهة الأمامية للسيارة لوحة تزيينية واسعة تشبه الشبكة مع إضاءة LED. المصابيح الأمامية رفيعة وحادة وتمتد إلى الشبكة. تم دمج مقابض الأبواب في جسم السيارة، والمصابيح الخلفية عبارة عن مصابيح LED كاملة العرض.

تتميز سيارة EZ-6 من مازدا السيدان الكهربائية بشبكة عريضة مربعة، ومصابيح أمامية طويلة ورفيعة، ووقفة واثقة.

السيارة هيكلها الخارجي أنيق، وعلى الرغم من أن شريط الإضاءة كامل العرض يمتد إلى الخلف، إلا أنه يحتفظ بالملامح الدائرية التي تشبه العين والتي شوهدت في موديلات مازدا السابقة.

متد شريط الإضاءة كامل العرض عبر الجزء الخلفي ولكنه لا يزال يشتمل على عناصر دائرية تشبه العين مألوفة في سيارات مازدا السابقة. وفوق الضوء الخلفي، يمكن رفع جناح قابل للسحب لتحسين الاستقرار عند السرعات العالية.

كما تعد سيارة EZ-6 أطول بمقدار بوصة واحدة من سيارة مازدا 6 سيدان الأخيرة الموجودة في الولايات المتحدة الأمريكية.

مقصورة وداخلية EZ-6

تم تصميم الجزء الداخلي من EZ-6 ليكون فاخرًا ومركزًا على السائق. المقاعد منجدة بالجلد، ولوحة القيادة مصنوعة من مواد ناعمة الملمس.

الكونسول الوسطي كبير ويحتوي على نظام ترفيهي كبير بشاشة تعمل باللمس. تم تجهيز EZ-6 أيضًا بعدد من ميزات مساعدة السائق، بما في ذلك التحذير من مغادرة المسار ومراقبة النقطة العمياء والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ.

يتم استخدام مواد غنية في جميع أنحاء مقصورة EZ-6، والتي تتميز أيضًا بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 14.6 بوصة ومجموعة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة.

بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية، وحاملتي أكواب، وزخرفة خشبية أنيقة تحيط بمفاتيح النوافذ على كل باب، تتميز الكونسول الوسطي بتصميم بسيط.

هناك نوعان من فتحات التهوية وأدوات التحكم باللمس لنظام المناخ على المقعد الخلفي، ويتوفر التحكم في الصوت والإيماءات لنظام المعلومات والترفيه.

لم يتم وصف مجموعة نقل الحركة الكهربائية لسيارة EZ-6 بتفصيل كبير، لكن المعلومة المتوفرة حتى الآن أنها سيارة سيدان ذات دفع خلفي، مما يشير إلى أنها تحتوي على محرك كهربائي واحد مثبت في الخلف.

محرك وأداء وتعليق مازدا EZ-6

تقول مازدا أن EZ-6 مزودة بدعامة أمامية ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، وأن توزيع وزنها بنسبة 50/50. ستقدم مازدا أيضًا EZ-6 كمركبة هجينة بالإضافة إلى نظام الدفع الكهربائي الخاص بها.

محرك مازدا EZ-6

يتوفر طراز مازدا EZ-6 في محركين مختلفين، الأول هو إصدار كهربائي خالص وإصدار هجين إضافي قابل للشحن.

ويقدر المدى الخاص بالنسخة الكهربائية بـ 370 ميلاً، في حين أن النسخة الهجينة يبلغ نطاقها المقدر بـ 620 ميلاً. لكن لم تصدر مازدا حتى الآن أي معلومات حول القوة الحصانية أو عزم الدوران لسيارة EZ-6.

كما لم يتم تقديم أي معلومات بخصوص المحرك المقترن. لكن وفقًا لمازدا، يمكن للسيارة الكهربائية السفر لمسافة حوالي 370 ميلًا بخزان وقود واحد، بينما يمكن للسيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) السفر لمسافة حوالي 620 ميلًا كما أشرنا.

تعد "تقنية ركن السيارة الذكية" ميزة أخرى في سيارة EZ-6 والتي تتيح التحكم الصوتي حتى عندما لا يكون المالك داخل السيارة.

سيارة دفع رباعي كهربائية أنيقة أخرى من مازدا

بالإضافة إلى ذلك، كشفت مازدا النقاب عن سيارة Arata، وهي سيارة دفع رباعي أنيقة تدعي أنه سيتم إنتاجها بحلول نهاية عام 2025 باعتبارها السيارة الكهربائية الثانية للشركة للسوق الصينية.

على الرغم من أن مواصفات المحرك ظلت طي الكتمان، إلا أن أراتا تتمتع بمظهر أنيق بفضل عمودها المائل الضخم، والشبكة الفارغة، والمصابيح الأمامية الضيقة.

على الرغم من أن Arata هي بلا شك سيارة كروس أوفر أنيقة، إلا أنه هناك عدم رضا أكثر عن فكرة أن سيارة EZ-6 سيدان ربما تكون متاحة فقط في الصين.

بفضل إعداد الدفع الخلفي، فإن سيارة سيدان كهربائية بمدى يزيد عن 300 ميل ستسد فجوة كبيرة في تشكيلة مازدا في الولايات المتحدة وستكون من بين أكثر السيارات الكهربائية متعة في السوق الشامل لقيادتها حتى الآن.

لذا يأمل كثيرون أن تتضمن خطط مازدا الكهربائية الهجينة أن تصل إلى أسواق الولايات المتحدة الأمريكية، حتى يتمكن المواطنون من الاستمتاع بسيارة سيدان جميلة مثل هذه، حتى لو لم تتمكن EZ-6 من عبور المحيط الهادئ.