مترو دبي.. راحة وترفيه وخدمة ركاب

يعد مشروع مترو دبي، الذي وصلت كلفته الإجمالية حتى الآن إلى ما يقارب 30 مليار درهم، أحد أبرز وأهم المشروعات الحيوية في الإمارة، وقد دخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأطول خط مترو في العالم يعمل دون سائق.

ويتكون من شبكة قطارات تسير عرباتها آلياً دون سائق عبر خطين رئيسين، هما الأخضر والأحمر، ويقع على الخط الأحمر الممتد بطول 52 كيلومتراً نحو 29 محطة، تشمل محال بيع التجزئة والمحال التجارية التي توفر للركاب وسائل الراحة والترفيه والخدمات والتسهيلات اللازمة، فيما يغطي الخط الأخضر البالغ طوله 22.5 كيلومتراً ويضم 18 محطة أبرز مناطق الأعمال في الإمارة، ويحقق تكاملاً في وسائل النقل الجماعي، لاسيما من خلال تجهيز ثلاث محطات رئيسة هي اتصالات، والغبيبة، وأبوهيل، بمواقف مخصصة للمركبات وحافلات النقل، ما يسهم في توفير سبل الراحة لمرتادي المترو للوصول إلى الوجهات المفضلة لديهم بكل سهولة ويسر.

وتعتبر محطتا الاتحاد وخالد بن الوليد من المحطات المهمة، حيث يلتقي فيهما الخطان الأحمر والأخضر، وتوفران بذلك خدمة الانتقال بين الخطوط، ويلبي الخط الأخضر متطلبات وحاجات الأفراد في التنقل في مختلف المناطق الرئيسة في الإمارة، كونه يمتد في خط سير حيوي بدءاً من محطة اتصالات ذات الموقع الجغرافي المهم، والتي تقع في منطقة القصيص على شارع النهدة، وتمتاز بالكثافة السكانية العالية ما يجعلها نقطة جذب للعديد من الجمهور، خصوصاً القادمين من إمارة الشارقة والإمارات المجاورة لها.

إلى ذلك، نفذت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مشروع ترام دبي، الذي افتتح في نوفمبر الماضي، ويرتبط بمترو دبي عبر محطتين هما محطة داماك العقارية ومحطة أبراج بحيرات جميرا، بهدف توفير نظام نقل يخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والأحياء الجديدة، مثل مرسى دبي، وجميرا بيتش، فضلاً عن المجمعات التجارية في شارع الصفوح، وتمتد رحلة الترام في المرحلة الحالية على مسافة تصل إلى نحو 11 كيلومتراً، ويبلغ طول ترام دبي المكون من سبع مقصورات نحو 44 متراً.

المصدر: مترو دبي.. راحة وترفيه وخدمة ركاب