مرسيدس بنز تؤجل خطط التحول الكامل لسيارات الكهرباء في 2030

كشفت شركة مرسيدس أنها تؤجل خططها الكهربائية وستستمر في تصنيع سيارات الوقود، فلم تعد محركات الاحتراق من مرسيدس-بنز خاضعة لتواريخ انتهاء الصلاحية.

نظرًا للاتجاهات الأخيرة للطلب الأبطأ من المتوقع على السيارات الكهربائية، تقوم شركة صناعة السيارات الألمانية بإعادة ضبط وتيرة التحول إلى السيارات الكهربائية، مما يقلل عدد النماذج الكهربائية التي تتوقع بيعها بمقدار النصف بحلول عام 2030.

مرسيدس بنز تغير خطة تؤجل خططها الكهربائية

وكانت مرسيدس-بنز قد تعهدت سابقًا بالتحول إلى الطاقة الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، والقضاء بشكل دائم على محركات الاحتراق.

ومع ذلك، فهي تعتزم الآن مواصلة بيع مركبات ICE خلال العقد المقبل. لقد خفضت أهدافها المتعلقة بالسيارات الكهربائية إلى النصف، وستشكل السيارات الكهربائية والهجينة النقية ما يصل إلى 50% من مبيعاتها بحلول عام 2030.

وقالت مرسيدس بنز في بيان: "قد تنشأ تطورات غير متوقعة، خاصة من الأحداث الجيوسياسية والسياسة التجارية".

وجاء في التقرير أن "المزيد من الاضطرابات في سلسلة التوريد، وعلى وجه الخصوص، اختناقات توافر المكونات الحيوية، تظل عامل خطر كبير".

ومع ذلك، ستظل العلامة التجارية "مركزة استراتيجيًا ومرنة تكتيكيًا" أثناء انتظار اللحاق بالطلب، وشحن البنية التحتية حتى تنضج، وتبسيط سلسلة التوريد. وبعد التطور الأخير، ارتفع سعر سهم شركة صناعة السيارات بنسبة 5.9%، مدعومًا ببرنامج إعادة شراء الأسهم بقيمة 3.3 مليار دولار الذي تم الإعلان عنه في وقت متأخر من يوم الأربعاء.

تراجع تطوير السيارات الكهربائية

على مدى السنوات القليلة الماضية، شهدنا هجومًا شرسًا على السيارات الكهربائية من شركة صناعة السيارات الألمانية في أوروبا.

وفي الولايات المتحدة، تقدم مرسيدس بنز الآن ستة نماذج كهربائية نقية، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي EQB وسيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات EQE وEQS، وسيارة EQS SUV Maybach الفخمة. كما باعت عددًا قياسيًا من السيارات الكهربائية في عام 2023.

على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، أولا كالينيوس، تعهد بأن تصبح الشركة كهربائية بالكامل، إلا أنه ذكر أيضًا أن محرك الاحتراق الداخلي سوف يموت بشكل طبيعي وأن مرسيدس بنز لن تتحول "بشكل مصطنع".

مرسيدس ستستمر في تصنيع سيارات الوقود

باختصار، ستستمر سيارات مرسيدس-بنز ICE في الوجود طالما رغب العملاء في الحصول عليها.

سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تخطط شركة صناعة السيارات لمواصلة تطوير محركاتها الكهربائية.

في أغسطس 2023، ظهرت تقارير تفيد بأن مرسيدس بنز كانت تطور محركها M252 ليعمل كموسع للنطاق - وهو إعداد يعمل فيه المحرك كمولد لشحن بطارية السيارة الكهربائية مع البقاء مستقلاً عن المحركات الكهربائية التي تدفع العجلات.

إن Ramcharger، وبعض موديلات جيلي في الصين، مثل جالاكسي L7 SUV، وبي إم دبليو i3 وشفروليه فولت كلها موسعات للنطاق.

تعمل هذه التقنية على توسيع نطاق قيادة السيارة الكهربائية من خلال تقليل الاعتماد على البطارية وحدها، وزيادة المرونة، والقضاء على قلق السائقين بشأن المدى.

ومع ذلك، فهي لا تزال تعتمد على الوقود الأحفوري للحصول على الطاقة، وهو ما يتعارض مع حركة السيارات الكهربائية والمناخ.

من المتوقع أن يعتمد الجيل القادم من سيارات مرسيدس الكهربائية على بنية مرسيدس المعيارية (MMA)، المصممة لكل من المركبات الكهربائية والمركبات ذات محرك ICE.

وستكون النسخة الإنتاجية من CLA الجديدة، مهما كان اسمها النهائي، هي الطراز الأول الذي يركب على MMA، يليها طرازا GLA وGLB.