أسباب توقف مروحة الردياتير عن العمل وحلولها

وظيفة المروحة هي سحب الهواء وتوزيعه لتبريد الرادياتير، وبدون وجود مروحة تعمل بشكل صحيح، قد يزيد ارتفاع درجة حرارة المحرك ويؤدي إلى مشاكل عديدة، لذا من الضروري عدم قيادة السيارة إذا كانت مروحة التبريد معطلة، يجب أن يكون اتجاه دوران ريش المروحة في اتجاه الموتور، حتى يتم توجيه الهواء الناتج عن سرعة السيارة في نفس الاتجاه، وبالإضافة إلى ذلك يجب أن يكون الهواء الداخل إلى المروحة باردًا. تاليا أسباب توقف مروحة الردياتير عن العمل وحلولها.

ما هي وظيفة مروحة الردياتير بالسيارة

قد يواجه قائد السيارة مشكلة في عمل مروحة التبريد بدون توقف دون أن يكون على علم بسبب ذلك، ومع ذلك يجب الاهتمام بوظيفة المروحة وأهميتها الكبيرة في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة، إذا تعرضت مروحة التبريد للتلف، فقد يتسبب ذلك في تلف المحرك.

يجب فحص جميع الأجزاء الأخرى المتعلقة بمروحة التبريد واستبدالها إذا لزم الأمر، حيث يمكن أن تكون هذه الأجزاء من بين الأسباب التي تؤدي إلى عطل المروحة، من الأمور الأخرى التي يجب مراعاتها هي ارتفاع درجة حرارة المحرك وعدم انخفاضها بشكل صحيح، حيث يمكن أن يكون ذلك سببًا في استمرار دوران المروحة.

تعمل مروحة الردياتير في سيارتك على تحسين تدفق الهواء عبر المبرد، توجد المروحة عادةً أسفل غطاء المحرك وخلف الردياتير مباشرةً، تقوم المروحة بدفع الهواء عبر المبرد لتسهيل تبريده.

تعمل المروحة عندما يكون هناك حاجة لزيادة تدفق الهواء عبر المبرد، مثلاً عندما يكون المحرك يعمل بشكل مكثف ويولد كمية كبيرة من الحرارة، تحرص المروحة على خفض درجة حرارة سائل التبريد الذي يتدفق عبر نظام التبريد، وهو عادة مزيج من مادة مانعة للتجمد والماء.

ومن الجدير بالذكر أن المروحة لا تحتاج إلى العمل بشكل مستمر، حيث إن المحرك ليس دائمًا في حاجة إلى تدفق هواء إضافي، فعلى سبيل المثال، عندما يكون المحرك باردًا أو تعمل السيارة في ظروف باردة، فإن المروحة قد لا تكون مطلوبة، وكذلك عندما تسير السيارة بسرعات عالية على الطرق السريعة، فإن تيار الهواء الناجم عن الحركة يكون كافيًا لتبريد المبرد بدون الحاجة إلى عمل المروحة.

الأعراض التي قد تشير إلى تعطل مروحة السيارة:

عندما تواجه مشكلة في عمل مروحة المبرد الخاصة برادياتير السيارة، يجب أن تكون على دراية بالأعراض التي قد تشير إلى تعطلها، يمكن أن تشمل هذه الأعراض:

1. توقف تشغيل المروحة: إذا توقفت المروحة عن العمل بشكل كامل، فقد يكون سبب ذلك تلف محرك المروحة أو عطل فيه، يجب إصلاح المروحة فورًا لأن ذلك قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتسبب مشاكل أخرى.

2. انتفاخ القاطع الكهربائي للمروحة: يمكن أن يكون السبب الآخر لتوقف المروحة عن العمل هو انتفاخ القاطع الكهربائي الخاص بها، عندما يتعرض القاطع الكهربائي للتلف، يمكن أن يسبب زيادة في التيار الكهربائي الذي يصل إلى المروحة وبالتالي يتسبب في تلفها، لذا يجب فحص القواطع الكهربائية بانتظام واستبدال أي قاطع تالف لحماية المروحة وأجزاء السيارة الأخرى.

3. ارتفاع درجة حرارة المحرك: تعمل مروحة الردياتير على تبريد سائل التبريد والحفاظ على درجة حرارة المحرك في الحدود الطبيعية، إذا تعطلت المروحة، فإنها لن تتمكن من تبريد سائل التبريد بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

أسباب توقف مروحة الردياتير عن العمل:

تعود الأسباب في معظم الأحيان إلى:

• صمام كهربائي: قد يكون هناك صمام كهربائي يتحكم في عمل المروحة، وفي حالة تلفه أو عطله، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تعطل المروحة.

• التتابع: يمكن أن يحدث خلل في التتابع الكهربائي الذي يشغل المروحة، مما يؤدي إلى توقف عملها.

• مستوى منخفض لسائل التبريد: إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا بشكل كبير، فقد يؤثر ذلك على عمل المروحة ويسبب تعطلها.

• مستشعراً درجة حرارة سائل التبريد: قد يكون هناك خلل في مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، مما يؤدي إلى عدم تشغيل المروحة عند الحاجة.

• المحرك أو القابض أو الحزام: قد يكون هناك خلل في المحرك نفسه أو في القابض أو الحزام المتصل بالمروحة، وهذا يؤثر على قدرتها على العمل بشكل صحيح.

• الأسلاك: قد يحدث تلف أو انقطاع في الأسلاك المتصلة بالمروحة، مما يمنع تدفق التيار الكهربائي إليها ويتسبب في تعطلها.

• منظم الحرارة: يوجد منظم حرارة يتحكم في تشغيل المروحة بناءً على درجة حرارة المحرك، إذا كان هناك خلل في هذا المنظم، فقد لا يعمل بشكل صحيح وبالتالي يؤثر على عمل المروحة.

حلول لمشكلة توقف مروحة الردياتير:

إذا واجهتك مشكلة في توقف مروحة التبريد، يمكنك اتباع الخطوات التالية لحل المشكلة:

1. فحص محرك المروحة:
   قم بتحديد موقع مروحة التبريد وتحقق مما إذا كانت تعمل أم لا، إذا كانت متوقفة فقد يكون هناك خطأ في نظام المروحة، قد تحتاج إلى فحص محرك المروحة بدءًا من التحقق من الكابل المتصل به وصولاً إلى قابس المروحة، يمكنك اختبار المحرك عن طريق توصيله مباشرة ببطارية السيارة باستخدام أسلاك توصيل، يرجى اتخاذ الحيطة والحذر أثناء التعامل مع المروحة.

2. فحص القاطع الكهربائي:
   إذا كان محرك المروحة يعمل، فقد يكون هناك خلل في التيار الكهربائي المغذي للمروحة، تحقق من القاطع الكهربائي أو الفيوز المخصص لمروحة التبريد وتأكد من أنه لم يتعطل، إذا كان الفيوز تالفًا، قم بتغييره بفيوز جديد من نفس التصنيف.

3. فحص مفتاح درجة الحرارة:
   تعتمد مروحة التبريد على مفتاح كهربائي يسمى مفتاح درجة حرارة المروحة، يجب أن تعرف موقع هذا المفتاح في سيارتك من خلال مراجعة دليل المالك، لفحص المفتاح، قم بفصله وتوصيل سلك أحد طرفيه بالأرض، ثم قم بلمس الطرف الآخر بالطرف السالب للبطارية، إذا بدأت المروحة في العمل، فقد يكون الحل في استبدال مفتاح درجة حرارة المروحة.

4. فحص مُرحّل طاقة مروحة التبريد:
   إذا لم تعمل المروحة بعد تنفيذ الخطوات السابقة، قد يكون هناك خلل في مُرحّل طاقة المروحة (Fan Relay)، يمكنك التحقق من ذلك عن طريق فتح صندوق القواطع الكهربائية والبحث عن موقع مُرحّل طاقة المروحة، بعد العثور عليه، قم بفصله واستبداله بمُرحّل جديد مطابق، فمع مرور الوقت، قد يتعطل مُرحّل طاقة المروحة ويحتاج إلى استبداله.

بالتالي، يجب الاهتمام بصيانة مروحة الردياتير والتأكد من عملها بشكل صحيح لضمان تبريد فعال للمبرد والحفاظ على درجة حرارة المحرك في المدى المناسب، لمعرفة المزيد عن السيارات تصفح موقع تيربو العرب.