مع وصوله للسينمات.. كيف بدت سباقات السيارات في فيلم فيراري حقيقية؟

كان المنتجون والممثلون والمخرج مايكل مان، وجميع المشاركين في صنع فيلم فيراري، مهووسين بصنع سباقات السيارات في الفيلم على أنها نسخة دقيقة من سباق ميل ميجليا لعام 1957 قدر الإمكان.

وعلى الرغم من أن بعض أجهزة الحبكة المحيطة بالسباق قد لا يتم تقديمها على سبيل المثال بأسلوب وثائقي فقد تم بذل كل جهد ممكن للحفاظ على السيارات الفعلية نفسها تبدو وكأنها السيارات الحقيقية.

كيف بدت سباقات السيارات في فيلم فيراري حقيقية؟

اعتمد صناع الفيلم على استخدام سيارات حقيقة، فكانت هناك سيارتان حقيقيتان لسباق الجائزة الكبرى في الفيلم، بما في ذلك سيارة مازيراتي 250 F التي يملكها حالياً عازف الدرامز بينك فلويد نيك ماسون، وهو رجل سيارات حقيقي.

قال ديريك هيل، ابن فيل، وهو سائق بارع، بعد أن وصل إلى حد سباق الفورمولا 3000 الإيطالي، من بين العديد من المسلسلات الأخرى: "لقد قدت سيارة 250 F في مشاهد سباق الجائزة الكبرى".

يلعب هيل دور سائق مازيراتي الحقيقي جان بيهرا في الفيلم، قاد هيل سيارة سباق الجائزة الكبرى الحقيقية في مشهد مبكر من الفيلم حيث حطم الرقم القياسي لفيراري في أوتودرومو دي مودينا.

وبعد هذا المشهد يقضي هيل معظم فترات الفيلم في سيارة مازيراتي 450S الرياضية الجميلة.

في الواقع، تدور معظم أحداث الفيلم حول الأيام التي سبقت سباق ميل ميجليا لعام 1957، والذي تنافست فيه السيارات الرياضية مثل 450S فيراري 315 S و335 S.

وقال باتريك ديمبسي، الذي يلعب دور بييرو تاروفي، والذي قاد سيارة فيراري 315 حمراء جميلة: "لقد كنت في السيارة طوال الوقت، وكانت هذه أفضل وظيفة قمت بها في حياتي".

قال ناجل عن ديمبسي: "لقد قمت بقيادة 90% من السيارات بنفسي، المرة الوحيدة التي لم أقم فيها بالقيادة كانت لأنه لم أكن متاحاً لذلك اليوم".

كما فعل هيل، الذي كان في إيطاليا لمدة أربعة أشهر تقريباً حيث تولى جميع أنواع المهام بالإضافة إلى القيادة، مثل التخطيط على ورقة واسعة النطاق في أي وقت من اليوم كان من الممكن أن تلحق به سيارات الفيراري وتتجاوز السيارات الأبطأ في سباق ميل الحقيقي.

وهو مجرد مثال آخر على كيفية تصوير كل شيء بشكل واقعي للسيارات الفعلية التي تسابقت في جميع أنحاء إيطاليا في ذلك العام.

سيارات فيراري في سباق ميلي ميليا

وقال ناجل: "بالنسبة لسباق ميلي ميليا، كان لدينا سبع سيارات ثم قمنا ببناء سيارتين من سيارات سباق الجائزة الكبرى، والتي تضمنت فيراري 801". “إن سيارة مازيراتي 250 إف، وهي سيارة مازيراتي الكبرى، استأجرنا اثنتين منها، واحدة من (عازف الدرامز بينك فلويد) نيك ماسون. ومن ثم قمنا ببناء سيارات فيراري ومازيراتي لمشاهد سباق ميلي ميليا.

تلك السيارات الرياضية مثل فيراري 315 إس و355 إس ومازيراتي 450 إس، كانت جميعها عبارة عن استجمام مفصل للغاية تم تركيبه على هيكل كاترهام 620 مع محركات رباعية الشحن فائقة الشحن.

مع هيكل كاتيرهام، تزن هذه السيارات 1364 رطلاً فقط مع محرك فائق الشحن بقوة 310 حصان، وهي نسبة كبيرة من القوة إلى الوزن. مرة أخرى، كانت القيادة ممتعة بشكل مدهش.

أيضاً كانت سيارة 450S عبارة عن سيارة مصورة صنعتها شركة كاترهام في إنجلترا، ثم تم إرسال الهيكل المتداول إلى مودينا ليتم تركيبها بواسطة مجموعة تسمى Carrozzaria Campanaonorio، وهي شركة سيارات قديمة.

الخوف من تلف السيارات أثناء تصوير الفيلم

عند سؤال صناع الفيلم ألم يكن هناك قلق من تعرض بعض هذه السيارات للتلف أثناء التصوير؟

قالو: "لقد أحضرنا بعضاً من أفضل السائقين في العالم لإدارة هذه الأشياء. وكما تعلم، يريد الأشخاص مثل نيك معرفة من يقود السيارة. وفي نهاية اليوم، كان قراره هو من يمكنه قيادة السيارة، وكان الأمر متروكاً لثلاثة أشخاص مؤهلين لقيادة تلك السيارة بالذات: ديريك هيل، ومارينو فرانشيتي".

من بين السائقين الـ 15 الذين تم استخدامهم في الفيلم، كان بطل فورمولا دريفت صامويل هوبينيت وبن كولينز، المعروف أيضاً باسم The Stig.

قال ديمبسي، وهو متسابق: "أنا فخور حقاً بالفيلم، وتسلسلات السباق جيدة حقاً وتمت بشكل جيد، كما أن الاهتمام بالتفاصيل والتأثير العاطفي هو ما يفاجئني".