معنى مصطلح فبريكة أو رشة دواخل

نجد في عالم السيارات المستعملة العديد من المصطلحات الرائجة عندما يقوم مالكها ببيعها وتعد العبارات ترويجية لبيان حالتها ووصف التعديلات التي تمت عليها.

حتى يكون المشتري على علم بحالة السيارة ومن أبرز تلك العبارات السيارة "فبريكة " و"رشة دواخل" وهنا ماذا يدور بذهنك عندما تسمع هذين المصطلحين.

 تتمثل دواخل السيارة في "حوض المحرك وبعض أجزاء الهيكل الداخلي والقوائم الجانبية والمرايا الداخلية والشنطة والشنب الأمامي".

ويعتبر إعادة طلاء هذه الأجزاء من السيارة دليلا على أحد أمرين أولهما تعرضها لحادث عنيف أثر على دواخلها وتم إصلاحها وتعديلها مرة أخرى وطلاؤها.

الأمر الآخر أن "دواخل" السيارة تعرضت للصدأ واضطر مالكها إلى إزالة الأجزاء المصابة وتطعيمها بأجزاء أخرى ومن ثم أعاد طلاءها ويشيع ذلك في وسط السيارات القديمة والتي تعرضت لعوامل التعرية لسنوات طويلة ويسمي هذا الإجراء "رشه دواخل نضافة".

ولتجنب هذه الخدعة " رشه دواخل"عليك الاستعانة بأحد الفنيين للكشف على السيارة، ومعرفة تاريخ إصدار السيارة ليكشف إذا كان طلاء "الدواخل" ناتج عن حادث أم صدأ.

أيضا معرفة متوسط سعر السيارة بالسوق قد يدل على حالتها. كما أن الحرص على شراء السيارة من بائع موثوق به أمر هام أما كلمة "فابريكة " فهي تعريب كلمة Fabrique الفرنسية وتعني المصنع، وفي عرف السمكرية والمهتمين بالمركبات أن تبقى سيارة بدهان المصنع الأصلي ، فإن ذلك يكنى به عن حسن الاستخدام وتعني أن مالكها كان معتنيا بها لدرجة أنها لم تصب بخدش واحد، لتظل بدهانها الاصلي من المصنع.

الأمر الذي يضعها في قائمة تفضيلات السمكري ومقترحاته لزبائنه المفضلين، كسيارة تضاهي في حالتها السيارات بحالة «الزيرو» أو غير المستعملة.

" أما " فبريكة دواخل" وتعني أن السيارة كل أجزائها الداخلية سليمة وبحالة المصنع ولم يتم تغيير أو صيانة أي جزء فيها كالفرش والتابلوه والإكسسوارات الداخلية، ويعني أيضا أن السيارة لم تتعرض لحوادث تؤثر على أجزائها الداخلية يدفع لتغيير أي جزء داخلي منها.