نيسان تعترف بأنها في حاجة لتقديم أجيال جديدة

أقرت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات بأن موديلاتها أصبحت أقدم نسبياً في المنافسة مقارنة بالكثير من العلامات والشركات الأخرى.

وذكر أشواني جوبتا مدير عمليات نيسان بأن موديلات نيسان أصبحت قديمة وفي حاجة ماسة لتحديثات وساعة للتصميم والتقنيات وغيرها لكي لا تفقد قدرتها على المنافسة مع بقية الشركات العالمية الأخرى.

وعلى سبيل المثال، فإن سيارة نيسان الشهيرة باث فايندر المخصصة للطرق الوعرة قد مر على جيلها الحالي حوالي 9 أعوام، فيما مضى على موديلات مثل Z370 وجي تي آر 10 أعوام، وهناك العديد من الأمثلة الأخرى على طرازات مر عليها الكثير من الوقت في شركة نيسان.

وتخطط نيسان خلال الفترة المقبلة بأن تطلق 12 موديلاً جديداً في الأعوام المقبلة وهو ما سيرفع من قدرتها التنافسية في الأسواق العالمية وسيوسع قاعدة شعبية وعملاء الشركة في العالم.

فيما انتقد جوبتا قرارات الرئيس السابق لنيسان الذي حاول أن يقوم بتوسعات غير مدروسة أضرت كثيراً بالشركة وأثرت على عمليات وأرباح الشركة.

وتراجعت نيسان لتستهدف حوالي 6% فقط من السوق العالمي بحلول عام 2023، بعكس الهدف السابق الذي كان يصل إلى 8% من سوق السيارات العالمي.

يذكر أن نيسان تستعد لطرح طراز "آريا" والتي تنتمي إلى فئة الكروس أوفر الكهربائية بالإضافة لوجود أجيال جديدة كلياً لكل من طرازات فرونتير وباث فايندر وZ الرياضية وغيرها من السيارات التي تحتل مكانة مرموقة في أسطول الشركة اليابانية.

نسخة نيسان نوت الهجينة الجديدة

كشفت الشركة اليابانية العريقة لصناعة السيارات نيسان عن أحدث نسخة من الجيل الجديد نوت موديل العام القادم 2021، التي استطاعت أن تجمع في تصميمها المميز بين طرازات الهاتشباك وطرازات الميني فان العائلية.

ونشرت الشركة اليابانية نيسان الصور الترويجية الأولى للطراز الجديد نيسان نوت 2021 ضمن الحملة الدعائية للسيارة، كما كشفت عن بعض التفاصيل الخاصة بالأداء والتصميم.

نظام هجين للمحرك في طراز نيسان نوت 2021

زودت الشركة اليابانية طراز نيسان نوت موديل 2021 بنظام هجين للمحرك، جمع بين محرك يعتمد على البنزين بسعة تصل إلى 1200 سي سي، ومحرك آخر كهربائي صديق للبيئة بدعم خاص من بطارية صنعت من الليثيوم أيون، لتستطيع السيارة الجديدة توليد قوة إجمالية تصل إلى 114 حصان، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 280 نيوتن متر.

التصميم الخارجي لطراز نيسان نوت 2021

قام مصممي الشركة اليابانية بتصغير حجم هيكل طراز نيسان نوت 2021 بمقدار وصل إلى 55 مليمتر على عكس غالبية شركات السيارات التي تعتمد في على هيكل أكبر؟

كما زودت نيسان الطراز الجديد بمصابيح أمامية وخلفية قوية تعتمد على تكنولوجيا الـ LED الحديثة، بالإضافة إلى جنوط يصل قياسها إلى 15 أو 16 بحسب الفئة المختارة التي ستختلف بالتأكيد في السعر.

الجدير بالذكر أن شركة نيسان قد كشفت منذ أيام وقبل نهاية العام الجاري 2021 عن طراز أرمادا لعام 2021 كما كشفت عن تحديثاتها.

وتأتي نيسان أرمادا 2021 الجديدة بتصميم خارجي وخارجي محدث وبتقنيات جديدة على أن تنطلق في السوق الأمريكي في يناير من عام 2021.

ويظهر شعار نيسان الجديد على الشبك الأمامي المحدث لطراز أرمادا 2021، كما شهد الجسد الخارجي أيضاً تغيير المصدات الأمامية والخلفية وكذلك المصابيح الأمامية والخلفية وإضافة أخرى جديدة بتقنية الـLED.

نيسان تدرس بيع حصتها في ميتسوبيشي

تتداول الصحف والمجلات المهتمة بأخبار السيارات بعض التقارير المتعلقة برغبة الشركة اليابانية نيسان في بيع حصتها من أسهم شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية والتي تقدر بنسبة تصل إلى 34%.

وذكرت تقارير صحفية عالمية متخصصة في أخبار عالم السيارات إلى أن نيسان تبحث عن مشتر لحصتها أو لجزء منها في مويتسوبيشي موتورز اليابانية وذلك بحسب المصادر من داخل نيسان.

وانعكست التقارير على الأسواق بشكل إيجابي وذلك من خلال ارتفاع أسهم نيسان بنسبة 5%، وارتفاع أسهم ميتسوبيشي بنسبة 3%.

ومن جانبهما، رفضت كل من نيسان وميتسوبيشي تأكيد أو نفي الخبر بشكل قطعي أو حتى التعليق عليه.

ولكن يتوقع خبراء السيارات أن هذا الأمر لن يكون مفاجأة خاصة وأن نيسان تسعى إلى تقليص عملياتها في السوق وذلك عكس الموجة التوسعية التي بدأ فيها الرئيس السابق للشركة كارلوس غصن خلال الفترة الأخيرة من إدارته للتحالف قبل أن يترك منصبه.