هيونداي تستعد لضربة كبيرة من خلال الخروج من السوق الروسية

تفكر هيونداي في تفريغ مصنعها في سانت بطرسبرغ ، روسيا ، في إشارة إلى أنها تتطلع إلى قطع العلاقات تمامًا مع السوق الروسية في الوقت الحالي. 

تم إغلاق المصنع ، الذي ينتج سيارات مثل كيا ريو وهيونداي سولاريس ، في مارس بسبب العقوبات الغربية بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا.

في الأسبوع الماضي فقط ، أعلنت نيسان أنها ستنسحب من روسيا ، حيث باعت منشآتها للحكومة الروسية مقابل يورو واحد فقط ، محققة خسائر بقيمة 687 مليون دولار في هذه العملية. 

لقد غادرت رينو وتويوتا السوق أو أغلقت المرافق ، وتكبدت خسارة كبيرة في الربح للقيام بذلك. 

وبحسب ما ورد تفكر مازدا في الانسحاب وتحاول فولكس فاجن العثور على مشتر لمصنعها أيضًا. 

إنها أخبار سيئة على الجبهة الغربية ، ويبدو أن هيونداي هي قطعة الدومينو التالية التي ستسقط.

ووفقًا لصحيفة كوريا هيرالد ، فإن شركة Hyundai Motor Manufacturing Russia لم تشحن أي سيارات في أغسطس وسبتمبر ، في تناقض صارخ مع 17،649 سيارة شحنتها في يناير من هذا العام.

في العام الماضي فقط ، باعت المجموعة مجتمعة 377612 سيارة مما منحها ثالث أكبر حصة في السوق بنسبة 23٪ ، خلف رينو مباشرة.

لم يتم تقرير أي شيء بعد. 

يبدو أن المشكلة هي أن الشركة قد استثمرت بكثافة في السوق في السنوات الأخيرة مما يجعل الانسحاب صعبًا. 

في عام 2019 ، أعلنت الشركة عن استثمار ضخم بقيمة 640 مليار وون (حوالي 450 مليون دولار أمريكي) في السوق بحلول عام 2027. 

ثم في عام 2020 ، اشترت شركة صناعة السيارات مصنعًا قديمًا لشركة جنرال موتورز مقابل 35 مليون دولار في Sestroretsk وأجرت تجديدًا ضخمًا لمصنع سانت بطرسبرغ. 

ذكرت رويترز أن الشركة قد تخسر ما يقدر بنحو 450 مليار وون (حوالي 315 مليون دولار) بسبب خسارة البلاد في المبيعات والإنتاج هذا العام. 

نُقل عن كيم جين وو ، محلل كوريا للاستثمار والأوراق المالية قوله: "في حين أنه لا يزال من غير الواضح ما الذي ستفعله هيونداي بمصنعها في روسيا ، فإن لدى هيونداي الكثير لتأخذ في الاعتبار للخروج فعليًا من روسيا ، مثل الأوضاع المالية مع روسيا والولايات المتحدة ".