أسباب تلف التيربو في السيارة

  • تاريخ النشر: الإثنين، 16 نوفمبر 2020
أسباب تلف التيربو في السيارة
مقالات ذات صلة
6 خطوات للحفاظ على بطارية السيارة
سيناريو خطير في حالة ترك شاحن الهاتف في السيارة
4 عوامل أساسية خلال عملية شراء سيارات الحوادث

ربما يراها الكثير من متابعي ومحبي عالم السيارات، لكن يجهل معناها و الأهمية الكبيرة لها في دعم وزيادة قوة المحركات، وهنا نقصد المحركات التي تعتمد على وقود الاحتراق العادي المتعارف عليها.

وحينما يتعرض الشاحن التوربيني للتلف في السيارات التي تعتمد عليه يجهل أصحاب هذه الطرازات أسباب العطل، وهو ما سنقوم بشرحه خلال السطور القليلة التالية.

أهم أسباب تلف التيربو في السيارة

من أبرز الأعطال التي تضرب الشاحن التوربيني هو دخول الشوائب والقاذورات مع دخول الهواء إلى التيربو والذي سيتسبب بشكل مباشر في تعرضه للتلف.

تحرك سريعًا قبل أن يتعرض للتلف كليًا إلى أقرب مركز صيانة، وفي حالة وجدت إحدى القطع  منحنية أو غير موجودة فهذا يعني أنها قد تضررت ولكن ليس كليًا، يجب إصلاحها على الفور حتى لا تتسبب في مزيد من المشاكل للتيربو والمحرك.

كما يتسرب إلى دولاب الشاحن التوربيني بعض الشوائب التي تنتج من عملية الاحتكاك داخل المحرك، وفي هذه الحالة أيضًا يجب فحص السيارة على الفور لتجنب تلف التيربو بالكامل.

السبب الأبرز والأخير في تعطل الشاحن التوربيني هو انخفاض نسبة التشحيم المطلوبة لاتمام عمله على أكمل وجه، ففي حالة تأخر وصول الزيت للتيربو يمكن أن يتعرض لأضرار بالغة سينتج عنها تلفه بالكامل.

ما هو الشاحن التوربيني وكيف تستفيد منه السيارات؟

يعرف بين محبي وملاك السيارات باسم "تيربوتشارجر" أو "توربوتشارجر"  (Turbocharger)، أو في اللغة العربية بالشاحن التوربيني، وهو يدعم الكثير من الطرازات الحديثة، التي تعتمد عليه ليدعم قوة السيارة على الطريق.

ما هو التيربو أو الشاحن التوربيني؟

دون تعقيدات، الشاحن التوربيني هو قطعة يتم إضافتها إلى محرك السيارة، لترتفع قوته الحصانية وعزم الدوران، دون حرق المزيد من الوقود.

ويعمل الشاحن التوربيني على دفع المزيد من الهواء داخل المحرك من أجل رفع تحسين عملية احتراق الوقود، حيث يعتمد محرك السيارة على الهواء من أجل حرق الوقود.

وعلى سبيل المثال، السيارات التي تمتلك محرك صغير مكون من 4 اسطوانات، تستطيع توليد قوة مساوية أو أكبر من سيارات أخرى تمتلك محرك بسعة تصل إلى 6 أو 8 اسطوانات، ويمكننا تطبيق الشرح على الطرازات التالية لمزيد من التوضيح

طراز فورد موستنج إيكوبوست موديل عام 2015، يمتلك محرك  مكون من 4 اسطوانات مع شاحن توربيني، ويستطيع توليد قوة تصل إلى 310 حصان.

ينما طراز فورد موستنج V6 موديل نفس العام 2015، يمتلك محرك مكون من 6 اسطوانات من دون شاحن توربيني، ومع ذلك ينتج قوة 305 حصان.

وتلجأ شركات السيارات إلى هذه القطعة الهامة ليس فقط من أجل زيادة قوة المحرك ودعمه، بل لتحسين معدل استهلاك الوقود.

فعلى سبيل المثال، المحرك المكون من 4 اسطوانات مع شاحن توربيني يعتبر أفضل من المحرك الأكبر المكون من 6 أسطوانات من دون تيربو من حيث استهلاك الوقود، لكن القوة تكون متقاربة كثيرًا.