استدعاء 84 ألف سيارة نيسان لعيب في الوسائد الهوائية

تحث شركة نيسان والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة NHTSA، مالكي الآلاف من سيارات نيسان وإنفينيتي القديمة على التوقف عن قيادة سياراتهم بسبب الخطر الذي تشكله نفخ الوسائد الهوائية من شركة تاكاتا.

وقد تخللت لغة NHTSA في الإعلان مدى إلحاح التحذير. ليس من المعتاد أن ترى كلمة مثل "شنيعة" في البيانات الحكومية الرسمية.

وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة: "حتى الحوادث الطفيفة يمكن أن تؤدي إلى انفجار وسائد تاكاتا الهوائية التي يمكن أن تؤدي إلى الوفاة أو التسبب في إصابات مروعة ومغيرة للحياة". 

وتشارك في هذه العملية حوالي 84000 سيارة قديمة مزودة بمنفاخ للوسائد الهوائية من شركة تاكاتا معرضة بشكل متزايد لخطر الانفجار في حالة وقوع حادث وإلقاء شظايا معدنية خطيرة.

قُتل راكب أمامي جراء انفجار منفاخ في سيارة نيسان سنترا عام 2006، وتم الإبلاغ عن حالة وفاة إلى NHTSA في عام 2018.

بالإضافة إلى ذلك، أصيب 58 شخصًا بسبب نفخ الوسائد الهوائية في سيارات نيسان منذ عام 2015. ويتزايد الخطر مع تقدم عمر السيارات.

وقالت نيسان في بيانها الخاص: "نظرًا لعمر المركبات المجهزة بمنفاخ الوسائد الهوائية المعيبة من شركة تاكاتا، هناك خطر متزايد من أن ينفجر النافخ أثناء فتح الوسادة الهوائية، مما يؤدي إلى دفع شظايا معدنية حادة يمكن أن تسبب إصابات خطيرة أو الوفاة". 

وهذه هي المركبات المعيبة:

• بعض سيارات سنترا الصغيرة 2002-2006.
• بعض سيارات الدفع الرباعي باثفايندر 2002-2004.
• إنفينيتي QX4 سيارات الدفع الرباعي إنتاج 2002-2003.

إن فكرة استدعاء السيارات بسبب منفاخ الوسادة الهوائية المعيب لشركة تاكاتا هي بالطبع فكرة مألوفة للغاية. استدعت نيسان في الأصل 736.422 سيارة في عام 2020 لاستبدال المنافيخ. لا يزال الـ 84000 المعيبة من إعلان اليوم دون إصلاح ويعتقد أنهم ما زالوا على الطريق.

وقالت نيسان إنها قامت بمحاولات عديدة للوصول إلى السيارات المزودة بمنفاخات تاكاتا غير القابلة للإصلاح. ولكن مرة أخرى، ربما لم يتمكن من تتبع هوية أو مكان تواجد المالكين الحاليين.