استدعاء ما يقرب من نصف مليون سيارة كيا بسبب عيب الوسادة الهوائية

كيا كرنفال هي شاحنة نقل عائلية رائعة. 

فهي لا تقدم أداءً لائقًا بفضل محركها V6 فحسب، بل إنها توفر مساحة كبيرة وراحة للعائلات الكبيرة وممتلكاتهم. 

على الرغم من ذلك، تم استدعاء 2956 نموذجًا من MPV بعد حدوث عطل محتمل في مجموعة وحدة التحكم عن بُعد للباب المنزلق كهربائيًا من جانب الراكب. 

هذا يمكن أن يمنع الباب من الإغلاق بإحكام، وتلك مخاطرة كبيرة عند القيادة مع الأطفال الصغار.

لكن الشركة المصنعة تواجه الآن حالة أخرى تهدد الحياة. 

يتم استدعاء العديد من الطرز القديمة للعلامة التجارية بسبب مكون لوحة الدائرة التالفة التي يمكن أن تمنع الأكياس الهوائية من الانتشار في حالة حدوث تصادم. 

في المجمل، تأثرت 410،610 مركبة، لكن كيا تقدر أن 1% فقط من المركبات قد تعاني من عيب خطير.

تتأثر حوالي 253281 نسخة من السيارة كيا سول طراز 2017-2019، في حين أن 953 نسخة فقط من كيا سول الكهربائية من طراز 2017-2019 قد تواجه مشكلة. 

كما تأثرت كيا فورتيز 2017-2018 بالمثل، مع 108،693 نسخة. 

أخيرًا، تأثر الجيل السابق من كيا سيدونا (2017-2019)، حيث تم تحديد 47،690 نموذجًا. 

ومن المثير للاهتمام، أن اثنين فقط من سيارات كيا فورتي كوب جزء من عملية الاستدعاء.

وقالت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة NHTSA: "نظرًا للاختلافات في تصنيع وحدة التحكم في الوسادة الهوائية (ACU)، فقد يحدث التلامس بين غطاء ACU وشريحة ذاكرة القراءة فقط القابلة للمسح كهربائيًا (EEPROM) الموجودة على لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) الخاصة بوحدة التحكم ACU مما يؤدي إلى تلف الجهاز. وتؤدي مفاصل اللحام في EEPROM إلى دائرة مفتوحة. في حالة حدوث هذه الحالة، سوف يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية برمز مشكلة التشخيص B1620 ولن تنتشر الوسائد الهوائية للمركبة في حالات الاصطدام حيث يكون النشر ضروريًا، مما يزيد من خطر الإصابة".

سيتم إرسال إخطارات لمالكي طرازات كيا المتأثرة بالبريد بحلول 21 مارس 2022، مع تعليمات لإحضار سياراتهم للفحص. 

وسيقوم التجار بفحص وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، وإذا لزم الأمر، يقوموا إما بتحديث البرنامج أو استبدال الوحدة بالكامل. 

سنوات النموذج المذكورة أعلاه هي المركبات المتضررة الوحيدة. 

وأفادت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة NHTSA أن سيدونا 2019 تم تزويدها بوحدة تحكم ACU محسّنة، بينما تلقت طرازي Soul و Forte وحدة مختلفة لطرازات 2020 فصاعدًا. 

في هذه المرحلة، لم يعد Soul الكهربائي معروضًا في الولايات المتحدة وتم إيقاف إنتاج Forte Koup بالفعل.

في هذه المرحلة، لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث تورط فيها الطرز المتأثرة، كما تقول شركة صناعة السيارات و NHTSA.

أكثر من 410.000 مركبة هو عدد كبير، لكنها ليست في مكان قريب من فضيحة الوسادة الهوائية القاتلة Takata، التي أثرت على ملايين المركبات وأودت بحياة العديد من سائقي السيارات، مما أدى إلى إصابة الكثيرين.