الخبراء يخفضون تصنيف سهم ستيلانتيس بسبب التعريفات

من المفترض نظريًا أن تُفيد الرسوم الجمركية شركات صناعة السيارات الأمريكية، ولكن هذا ليس صحيحًا تمامًا. بل على العكس تمامًا، إذ يستورد عددٌ منها سياراتٍ وقطع غيار من دول أخرى.

هذا ليس بالأمر المُفاجئ، لكن وول ستريت قلقة، وسوق الأسهم تشهد تقلباتٍ حادةً مؤخرًا. أحدثُ تحذيرٍ من بنك UBS، الذي خفض تصنيف سهم مجموعة ستيلانتيس إلى محايد.

ويأتي هذا في أعقاب خفضٍ مماثلٍ لتصنيف جنرال موتورز.

أفاد موقع "سيكينغ ألفا" أن باتريك هامل، محلل بنك يو بي إس، أشار إلى أن رسوم السيارات البالغة 25% ستؤثر على ستيلانتيس بشكل أكبر من بعض منافسيها. ويعود ذلك إلى أن حوالي 35% من المبيعات في الولايات المتحدة تأتي من السيارات المستوردة.

من بينها كرايسلر باسيفيكا ودودج تشارجر دايتونا، اللتان تُصنعان في مصنع وندسور للتجميع في كندا.

وجنوب الحدود، يقع مصنع تولوكا للتجميع الذي يُصنّع سيارتي جيب كومباس وواجونير إس إي في. كما تُعدّ المكسيك موطنًا لمصنع ساليتيو لتجميع الشاحنات، الذي يُصنّع شاحنات رام بيك أب الثقيلة.

يُمثل هذا مشكلةً كبيرة، لكن الواردات ليست المشكلة الوحيدة.

فقد شهدت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة انخفاضًا، ويعتقد هامل أن الشركة ستواجه صعوبةً في استعادة حصتها السوقية، لا سيما مع تراجع الطلب. وقد يؤدي هذا إلى خسائر وتدفق نقدي حر سلبي.

لا يبدو أن تخفيض التصنيف الائتماني كان له تأثير كبير، حيث أغلق سهم ستيلانتيس على ارتفاع بنسبة 5.64% ليصل إلى 9.37 دولار للسهم. وهذا أقل بقليل من سهم فورد، الذي ارتفع بنسبة 4.07% ليغلق عند 9.71 دولار.