بورش 911 تيربو S 992.2 بدون تمويه.. ظهور أخير قبل الإطلاق

تم رصد سيارة بورش 911 تيربو S من الجيل 992.2 الجديد، وهي تكاد تخلو من أي تمويه، وذلك قبل الكشف عنها في الأشهر القادمة.

تقليديًا، تعتبر هذه النسخة هي الرائدة في مجموعة 911، وكانت دائمًا أول من يحصل على التقنيات الجديدة – وهذا الإصدار المحدث لن يكون مختلفًا.

بورش 911 تيربو S 992.2 بدون تمويه.. ظهور أخير قبل الإطلاق

أكدت بورش بالفعل أن تيربو S الجديدة ستدمج نظام T-Hybrid مشابهًا لنظام GTS، ولكن في هذه السيارة الجديدة، سيتم دمج هذا النظام مع نسخة أكثر قوة من محرك البوكسر الشهير ذي الست أسطوانات.

على الرغم من أن الصور التجسسية الجديدة لا تؤكد ما يكمن تحت غطاء السيارة، فإنها تكشف عن الشكل الذي ستبدو عليه سيارة 992.2 Turbo S.

تصميم بورش 911 تيربو S 992.2

بدءًا من المقدمة، يمكن رؤية أن الواجهة الأمامية الجديدة تتميز بزعانف نشطة عمودية موضوعة على جانبي فتحة مركزية كبيرة.

بينما تحمل السيارة الاختبارية شرائط فضية على المصد تحاكي إشارات الانعطاف (كما هو الحال في الجيل الحالي).

من المعروف أن جميع طرازات 992.2 لديها مجموعة الإضاءة الكاملة مدمجة في وحدات المصابيح الأمامية الرئيسية، مما يمنح المصد السفلي مظهرًا أكثر نظافة.

عجلات 911 تيربو S 992.2

تصميم العجلات لسيارة 911 تيربو S 992.2  القادمة جديد ويتميز بآلية قفل مركزي تقلل من الوزن غير المعلق. وخلفها توجد المكابس الصفراء المعتادة لنظام الفرامل الخزفية من بورش.

تغييرات كبيرة في تصميم السيارة من الخلف

يمكن القول إن الجزء الخلفي من سيارة 911 تيربو S 992.2  يشهد أكبر مجموعة من التغييرات، بما في ذلك مصد سفلي جديد تمامًا يتضمن قطعة بلاستيكية رمادية كبيرة، تحتوي على فتحات عادم مزدوجة بيضاوية.

عادةً ما تتميز طرازات Turbo S بفتحات العادم البيضاوية من خيار العادم الرياضي من بورش، ولكن يبدو أن Turbo S الجديد سيتميز بتصميم أكثر تميزًا يساعد على تمييز Turbo عن طرازات 911 الأقل.

مواصفات محرك وأداء بورش 911 تيربو S 992.2

تحتفظ السيارة الجديدة بورش 911 تيربو S 992.2  بالجناح الخلفي النشط كما كان من قبل، لكن ما يكمن تحته لا يزال لغزًا.

عادةً ما تستخدم سيارات 911 Turbo السابقة محركًا أكبر سعة 3.7 لتر مع شاحنين توربينيين متغيري الريش، بدلاً من وحدات 3.0 لتر الموجودة في Carrera الأساسية.

ولكن بالنظر إلى أن GTS الجديد يتميز بوحدة جديدة تمامًا سعة 3.6 لتر، لذا من المتوقع أن يظهر هذا المحرك أيضًا في Turbo الجديد.

تقنيات بورش 911 تيربو S 992.2

نتيجة لذلك، يثير هذا التساؤل حول التقنية التي قد يشتمل عليها طراز Turbo S الجديد، خاصة مع الأخذ في الاعتبار المحرك الكهربائي الصغير المثبت على علبة التروس، والذي من المحتمل أيضًا أن يتم دمجه في النظام العام.

تيربو إس بقوة أكبر

بغض النظر عن التصميم الفعلي، سيركز طراز 911 Turbo S على قوة إنتاج عالية، تتجاوز قوة الطراز الحالي البالغة 641 حصانًا.

وكما هو الحال في جميع طرازات Turbo الحديثة، سيقوم هذا النظام بتشغيل نظام دفع رباعي عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات.

ستزود السيارة الجديدة بتقنيات متطورة للهيكل، بما في ذلك نظام التحكم النشط في ثبات السيارة من بورش، ومكابح السيراميك المذكورة، ونظام التوزيع التفاضلي الخلفي لتوجيه العزم، وفاصل هوائي أمامي نشط لتحقيق التوازن مع الجناح الخلفي الكبير.

طراز جديد من بورش 911

ومع ذلك، هناك شائعات تشير إلى أن بورش ستضيف طراز تورينغ جديدًا إلى المجموعة، يتميز بناقل حركة يدوي ويتخلى عن العديد من تقنيات الهيكل وفتحات التهوية الجانبية.

هذا سيخلق طرازًا مشابهًا من حيث المبدأ لطراز 911 سبورت كلاسيك، وسيوفر طرازًا إنتاجيًا إضافيًا لأولئك الذين يبحثون عن توليفة جديدة من محرك 911 وناقل الحركة وتقنيات الهيكل.