بوغاتي لافواتيور نوار الأغلي في التاريخ تظهر للمرة الأولى عند تطويرها

  • تاريخ النشر: الأحد، 25 أبريل 2021
بوغاتي لافواتيور نوار الأغلي في التاريخ تظهر للمرة الأولى عند تطويرها
مقالات ذات صلة
سيارة خارقة جديدة تنافس بوغاتي شيرون
أنواع سيارات يختارها المشاهير بشكل متواصل في أساطيلهم
بوغاتي ديفو تُظهر جزءاً منها من الكاربون فايبر بصورة تشويقية

تقترب علامة بوغاتي المتخصصة في صناعة السيارات الخارقة من إنهاء تطوير طراز بوغاتي لافواتيور نوار الذي يعتبر الأغلى في تاريخ عالم السيارات.

وكانت بوغاتي قد كشفت عن لافواتيور نوار في شهر مارس من عام 2019 للمرة الأولى وكشفت عن سعرها الذي يبلغ حوالي 18.68 مليون دولار أي ما يوازي تقريباً 70 مليون ريال سعودي.

وأكدت بوغاتي في ذلك التوقيت بأن نسخة لا فواتيور نوار كانت للعرض فقط على أن تدشنها بعد نهاية تطويرها وتسلمها للعميل الذي دفع هذا المبلغ الخيالي، خاصة وأن بوغاتي صنعت نسخة واحدة فقط من لا فواتيور نوار.

وظهرت بوغاتي لافواتيور نوار للمرة الأولى على أرض الواقع بالقرب من مصنع العلامة في فرنسا منذ أيام قليلة.

بوغاتي لافواتيور نوار الأغلي في التاريخ تظهر للمرة الأولى عند تطويرها

عن تصميم لافواتيور نوار

استلهمت بوغاتي تصميم لافواتيور نوار من طراز بوغاتي SC أتلانتيك 57 الكلاسيكية التي تم فقدانها خلال الحرب العالمية الثانية.

وتظهر بوغاتي لافواتيور نوار بهيكل مصنوع بشكل يدوي من ألياف الكربون مثل حال طراز ديفو.

وتنطلق بوغاتي لافواتيور نوار بمحرك W16 رباعي التيربو بسعة 8.0 لتر وبقوة 1500 حصان مع عزم دوران أقصى 1600 نيوتن.متر.

بوغاتي لافواتيور نوار الأغلي في التاريخ تظهر للمرة الأولى عند تطويرهاوينتظر عشاق السيارات الخارقة وخاصة سيارات علامة بوغاتي أن تظهر المقصورة الداخلية لطراز لافواتيور نوار خاصة وأن الكثيرين يتوقعون بأن يختلف كثيراً عن المقصورة المألوفة لطرازات بوغاتي الموجودة في الوقت الحالي.

ويتوقع بأن تظهر بوغاتي لافواتيور نوار مجدداً خلال الفترة المقبلة على أن تكشف العلامة عن المزيد من التفاصيل التي تخص هذا الطراز النادر.

هل اشترى رونالدو بوغاتي سينتوديتشي؟

ومن ناحية أخرى، كانت قد انطلقت إشاعة عن شراء النجم البرتغالي وفريق يوفنتوس لكرة القدم كريستيانو رونالدو أنه قد قام بشراء الطراز الأغلى خلال العام الجاري لا فواتوري بوغاتي، التي تعني بالفرنسية بالسيارة السوداء.

وكانت في وقتها أغلى سيارة في العالم 2020 تم بيعها على الإطلاق ذلك لأنها تجمع بين السرعة والتكنولوجيا والفخامة بالإضافة إلى كونها أغلى سيارة في العالم 2020 بفضل تكلفة هيكل ألياف الكربون عالية الجودة ومحركات بأربعة شواحن توربينية تكلفة كل منها حوالي 6400 دولار.

ولكن كريستيانو رونالدو عاد وصرح علنًا ونفى الخبر تمامًا، ولكن دائمًا وأبدًا يرتبط اسم النجم البرتغالي بأفضل الطرازات في العالم، خاصة موديلات الشركة الفرنسية العريقة بوغاتي التي يعشقها رونالدو.

واليوم جاء الدور على طراز آخر من الفرنسية بوغاتي ليرتبط اسمها باسم كريستيانو، وهو طراز بوغاتي سينتوديتشي، هل قام بشراؤها بالفعل؟

حاول بعض المجتهدين خاصة من رواد مواقع التواصل الاجتماعي التحدث مع العملاقة بوغاتي للتأكد من الخبر، لكن كعادة الشركة الفرنسية في حماية خصوصية عملائها رفضت الإدلاء بأي تصريح خاص بهذا الشأن، ولكنها أكدت أن النجم البرتغالي رونالدو جزء من عائلة بوغاتي.

كما حاول رواد التواصل الاجتماعي تأكيد المعلومة من اللاعب نفسه، ولكنهم فشلو ولم يجدوا إجابتهم التائهة بين الشركة ورونالدو.

الجدير بالذكر أن الشركة الفرنسية قد أصدرت طراز بوغاتي سينتوديتشي في منتصف العام الماضي ضمن احتفالية خاصة بالذكرى الـ 110 على ميلاد إيتورو بوغاتي مؤسس الشركة.

وجاء الطراز سينتوديتشي مستوحى من طراز EB110 الأيقوني وطراز شيرون الشهير، ولكنها أقل بحوالي 20 كيلو جرام، وأقوى بحوالي 99 حصان.

وجاء هذا الفارق في القوة الحصانية بفضل تعديل خاص على المحرك من فئة W16 ذو الشواحن التوربينية الأربعة وبسعة تصل إلى 8 لتر، لتصل السيارة سينتوديتشي إلى قوة حصانية هائلة تبلغ 1577 حصان.

وبفضل هذا المحرك أيضًا تستطيع هذه السيارة الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة في غضون 2.4 قانية فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 380 كيلو متر في الساعة.

وقامت الفرنسية بوغاتي بصناعة نسخ محدودة من طراز سينتوديتشي وصلت إلى 10 نسخ فقط، ويصل سعر الواحدة منها إلى حوالي 9.4 مليون دولار.

بوغاتي تسلم طراز ديفو النادر بسعر 5.9 مليون دولار

أعلنت شركة بوغاتي الفرنسية لصناعة السيارات الرياضية والخارقة عن تسليم النسخ الأولى من طراز ديفو للمشترين بسعر يبدأ من 5.9 مليون دولار أمريكي.

وأنتجت بوغاتي 40 نسخة فقط من طراز ديفو التي تم بنائها على هيكل شيرون ولكن مع الكثير من الاختلافات إذ أن السيارة تتمتع بتدفق الهواء حول السيارة بشكل أفضل وهو ما يزيد من قوتها السفلية بحوالي 90 كيلوجرام مقارنة بطراز شيرون.

كما أن ديفو تملك مصابيح خلفية معقدة مقارنة بطراز شيرون وكذلك مصابيحها الأمامية حادة بشكل أكبر.

وتنطلق بوغاتي ديفو بمحرك W16 بسعة 8.0 لتر بتيربو رباعي ويمكنها التحرك بقوة 1500 حصان مع عزم دوران أقصى 1600 نيوتن.متر.

وتبلغ بوغاتي سرعة 100 كيلومتر في حالة تحركها من الثبات في وقت قدره 2.4 ثانية، وتم تحديد سرعتها القصوى بـ380 كيلومتر في الساعة.

وأعلنت بوغاتي عن استهلاك الوقود في طراز ديفو وتبلغ صرفية الوقود 35.2، 15.2، 22.5 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة والطريق السريع والسرعات المتوسطة على الترتيب.

وتنقسم الآراء حول الأرقام الخاصة باستهلاك الوقود في طراز بوغاتي ديفو ويتوقع الخبراء ألا ترضي هذه الأرقام بعض ملاك سيارتها وقد يعتبرونها أكبر من المفروض.