تسلا سايبر تراك بخصومات هائلة لانخفاض الطلب وتراكم المخزون

كانت تسلا سايبر تراك عليها طلب هائل، جعل قوائم الانتظار طويلة للغاية، لكن الآن تعاني تسلا من انخفاض كبير في الطلب أدى إلى تراكم في المخزون، جعل الشركة تقدم خصومات كبيرة.

بعد طرح حوالي 50 ألف شاحنة سايبر تراك في الأسواق، وفقًا لملف استدعاء حديث، يبدو أن الشركة قد استنفدت قائمة الطلبات المسبقة، وتعمل جاهدة على تحفيز الطلب. والدليل على ذلك أنها تقدم الآن خصومات تصل إلى 10 آلاف دولار على بعض شاحنات سايبر تراك المتوفرة لديها في المخزون.

تسلا سايبر تراك بخصومات هائلة لانخفاض الطلب وتراكم المخزون

قدمت تسلا خصومات على شاحنتها تسلا سايبر تراك، وصلت إلى 10 آلاف دولار، من أجل استعادة الطلب.

أسعار نسخ سايبر تراك التجريبية

شاحنات سايبر تراك الكثير منها يأتي بخصومات أقل تتراوح بين 8,000 و 8,200 دولار. ولكن من الجدير بالذكر أن العديد من هذه الشاحنات الأقدم صنعت قبل أن تصبح شاحنة Cybertruck مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي الفيدرالي.

لذلك، حتى مع وجود خصم بقيمة 8,000 دولار على سعرها الظاهر، فإن هذه المركبات التجريبية ليست بالضرورة صفقة أفضل من شاحنة Cybertruck جديدة كليًا بنظام الدفع الرباعي، والتي يبدأ سعرها من 74,735 دولارًا بعد تطبيق الإعفاء الضريبي.

أما الطراز الجديد الأرخص Long Range ذات الدفع الخلفي، فيمكن الحصول عليه في حدود 64,000 دولار. لذا، فإن هذه الشاحنات موديل 2024 ليست خيارات مغرية حقًا، حتى بهذا السعر.

مما يزيد الأمر سوءًا، وكما يشير موقع إلكتريك، هو أن بعض هذه الشاحنات هي من سلسلة فاونديشن. وقد توقفت تسلا عن تصنيع هذه النسخ الأولى الحصرية من شاحنات سايبر تراك منذ أكتوبر الماضي، مما يعني أنها تحتفظ بعدد كبير من المركبات الكهربائية الرائدة والإصدار الأول التي لم تبع بعد.

إنتاج تسلا سايبر تراك

بالنظر إلى أن الشركة ذكرت سابقًا أنها ستكون قادرة على إنتاج ما يصل إلى 120 ألف شاحنة سايبر تراك سنويًا، وحقيقة أن المصنع يعمل بأقل بكثير من هذا المعدل، فإن هذا يمثل فجوة كبيرة ومدهشة بين العرض والطلب. وهذا هو السبب في حوافز مثل الشحن المجاني مدى الحياة لمنتج كان يعتبر جديدًا تمامًا.

بالنسبة لشركة لطالما قدمت أحدث وأكثر المنتجات رواجًا، يبدو الأمر وكأنها بدأت تفقد بريقها.

مبيعات تسلا سايبر تراك سابقًا

هذا لا يعني أن شاحنة سايبرترك فاشلة تمامًا، أو أن شركة تسلا تواجه خطرًا وشيكًا بفقدان صدارتها في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

فقد تفوقت سايبرترك بسهولة على جميع شاحنات البيك أب الكهربائية الأخرى في العام الماضي، مسجلةً رقمًا قياسيًا في هذا القطاع.

كما أن طراز موديل Y هو السيارة الأكثر مبيعًا في العالم من أي نوع، بينما لا تزال موديل 3 هي سيارة السيدان الكهربائية الوحيدة التي تحقق أرقامًا ملموسة في المبيعات.

سبب أزمات تسلا الحالية

طرازا موديل S وموديل X قديمان جدًا، لدرجة أنهما توقفا بالفعل عن البيع في الصين، كما أن طراز سايبرترك الجديد والرائد ليس رائجًا كما كانت هاتان السيارتان في السابق.

وفي الوقت نفسه، يرى منتقدو إيلون ماسك، وحتى المالكين الحاليين والسابقين لسيارات تسلا، أنه يزيد الأمور سوءًا. فشاحنة سايبرترك تتمتع بتصميم أيقوني بالفعل، لكنها أيضًا جريئة واستعراضية.

وعندما يضاف إلى ذلك الجو السلبي المحيط بعلامة تسلا التجارية؛ بسبب تدخلات ماسك السياسية التي تزداد شعبيتها انحدارًا، يصبح بيعها لجمهور السيارات الكهربائية المعتاد أمرًا صعبًا.