تعرف على مواصفات هذه النسخة المصفحة من تويوتا لاند كروزر

عندما أعلنت تويوتا أن لاندكروزر 300 لن تصل إلى الولايات المتحدة، شعر الأمريكيين بحزن عميق من هذه الأخبار. 

مثل سيارة لكزس LX، يعتبر الكثيرون أن تلك السيارة الضخمة هي أفضل مركبة للطرق الوعرة. 

إنه طراز يتجاهل التحديات الغادرة على الطريق بسهولة. 

ويمكننا القول إنه لا يمكن إيقاف لاندكروزر دون إطلاق نار.

إلا لو كانت نسخة معدلة ومصفحة كالتي سنتحدث عنها اليوم.

قد تبدو كأنها نموذج عادي، لكن تويوتا لاند كروزر LC300 تخفي حوالي 1650 رطلاً من التدريع. 

صُنعت بواسطة SVI Engineering في جنوب إفريقيا، وتوفر الحماية القصوى لكبار الشخصيات الذين يبحثون عن سيارة آمنة للسير في المدينة.

تشير الشركة إلى أن Land Cruiser قد تم تدريعها إلى المستوى B6، مما يسمح لها بمقاومة الهجمات من بنادق مثل AK-47 الروسية.

ليس فقط الزجاج. 

تضيف SVI تدريعًا إلى السقف وأرضية السيارة، في حين أن الإطارات محمية بواسطة حلقات مفرغة للخدمة الشاقة.

مع الكثير من الخبرة في تسليح الجيل السابق من لاند كروزر - التي حققت نجاحًا كبيرًا بين عملاء SVI - انتهز متخصصو الحماية الفرصة لتحسين عروضها الأخيرة. 

مثل سابقتها، تتميز LC300 المدرعة B6 بحاجز وقائي موجود خلف الصف الثاني من المقاعد.

هذه المرة، تم وضعها في الخلف مما يوفر مساحة تخزين أكبر ويسمح للركاب الخلفيين بإمالة مقاعدهم أكثر من ذي قبل.

كما قامت شركة التعديلات بتصميم النوافذ الجانبية الأمامية بزجاج باليستي يبلغ سمكه 1.5 بوصة. 

قد تكون Land Cruiser قوية، لكن 1650 رطلاً من التدريع ستضع ضغطًا على أي إعداد تعليق. 

على هذا النحو، قامت SVI بتقوية المكونات للتأكد من محركات ومقابض LC300 بالإضافة إلى المتغير العادي.

ولعل الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن Land Cruiser 300 تحتفظ بمساعدة السائق، مع عدم تأثر الكاميرات وأجهزة الاستشعار الموجودة خلف الزجاج الأمامي بالزجاج السميك. 

وأوضح نيكول لو، من الشركة قائلاً: "نظرًا لأن لاندكروزر 300 الجديدة أخف وزنًا وأقوى من سابقتها، فهي مناسبة بشكل أفضل لتلقي نظام B6 المطور بعناية".

لكن الحماية النهائية لها ثمن. 

وقالت SVI أن تدريع سيارات الدفع الرباعي الأيقونية من تويوتا تكفته ستصل إلى R981،823 (حوالي 61،300 دولار). 

هذا لا يشمل الضرائب وتكلفة لاند كروزر بالطبع. 

إذا كنت مهتمًا، تقول SVI أن البناء يستغرق أربعة أشهر حتى يكتمل. 

وعلى الرغم من أن جنوب إفريقيا تستخدم المركبات ذات المقود الأيمن، سيتمكن المتخصصون من توفير نسخة ذات محرك يسار للأسواق الدولية.