تويوتا تتوقع انخفاض أرباح العام بنسبة 21٪ بسبب تعريفات ترامب

قالت شركة تويوتا موتور اليوم الخميس إنها تتوقع انخفاض الأرباح بمقدار الخُمس في السنة المالية الحالية، بسبب ضعف الدولار الأمريكي وتأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.

وفي أحدث مثال على كيفية تأثير اضطراب التجارة العالمية على النتائج النهائية، قالت شركة تصنيع السيارات الأكثر مبيعاً في العالم إنها تتوقع أن يبلغ إجمالي الدخل التشغيلي 3.8 تريليون ين في العام حتى مارس 2026، مقابل 4.8 تريليون ين في العام الذي انتهى للتو.

تُظهر نتائج تويوتا أيضًا كيف يُمكن للرسوم الجمركية أن تُلحق ضررًا بالشركات على عدة أصعدة في آنٍ واحد.

ففي حين قدّرت شركة صناعة السيارات أن الرسوم ستُكلّفها مباشرةً 180 مليار ين في أبريل ومايو، قالت إن تقلبات أسعار صرف العملات ستُشكّل أكبر تأثير مُنفرد على توقعاتها للعام بأكمله، بقيمة 745 مليار ين.

أثّرت حالة عدم اليقين بشأن رسوم ترامب الجمركية وتداعياتها على التجارة العالمية على الدولار. بالنسبة لتويوتا، يعني ضعف الدولار انخفاض الأرباح عند تحقيق الأرباح الأمريكية.

صرّح الرئيس التنفيذي كوجي ساتو في مؤتمر صحفي بأن تفاصيل الرسوم الجمركية غير واضحة إلى حد كبير، مما زاد من صعوبة التعامل معها.

وقال ساتو: "سواء كانت هذه التعريفات دائمة أم لا، وما سيحدث، فهذا ليس شيئا يمكننا أن نقرره".

حذّر محللون من أن الرسوم الجمركية قد تؤدي إلى ارتفاع الأسعار للمشترين في الولايات المتحدة وأماكن أخرى، مما يؤدي إلى تراجع ثقة المستهلكين.

استقرت الأرباح التشغيلية للأشهر الثلاثة المنتهية في مارس تقريبًا، حيث ارتفعت بنسبة 0.3% لتصل إلى 1.12 تريليون ين.

وقال كريستوفر ريختر، محلل السيارات في شركة الوساطة CLSA، إن هناك خطرًا كبيرًا من أن تجد تويوتا صعوبة في تحقيق توقعاتها الجديدة للأرباح في حال استمرار الرسوم الجمركية.

كغيرها من شركات صناعة السيارات العالمية التي تعمل في أكبر اقتصاد عالمي، قد تواجه تويوتا أيضًا ارتفاعًا في تكاليف العمالة، وقد تُضطر إلى إنفاق المزيد على الاستثمار إذا قررت توسيع قاعدة إنتاجها في الولايات المتحدة.

في حين شهدت تويوتا انخفاضًا في مبيعات سياراتها في الصين أقل من شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى، إلا أنها لا تزال تكافح لوقف انخفاض المبيعات في أكبر سوق سيارات في العالم، وسط منافسة شديدة من العلامات التجارية الصينية.

كانت اليابان، السوق الأكثر ربحية لتويوتا، النقطة المضيئة الوحيدة، حيث ارتفعت أرباحها بنسبة 18% في الربع الرابع.

وارتفعت خسائر التشغيل في أمريكا الشمالية، أكبر أسواق الشركة، إلى 100 مليار ين مقارنة مع 28 مليار ين في العام السابق، بسبب توقف مؤقت للإنتاج في مصنعها بولاية إنديانا.