حملة استدعاء لطرازات ميتسوبيشي في المملكة

  • تاريخ النشر: الإثنين، 23 نوفمبر 2020
حملة استدعاء لطرازات ميتسوبيشي في المملكة
مقالات ذات صلة
باجيرو 2021: أسعار ومواصفات الطراز القوي من ميتسوبيشي
السعودية تستدعي طراز فوزو كانتر
إطلاق ميتسوبيشي إكليبس كروس 2018 الجديدة كلياً في السوق السعودي

أعلنت وزارة التجارة السعودية عن بدء عملية استدعاء ضخمة للعديد من طرازات المختلفة للشركة اليابانية العريقة لصناعة السيارات ميتسوبيشي.

وكشفت الوزارة السعودية عن بدء عملية الاستدعاء لـ 2035 سيارة ميتسوبيشي Triton/L200 موديلات أعوام  2007-2016، وحوالي 3331 سيارة ميتسوبيشي من طراز باجيرو mitsubishi pajero موديلات أعوام  2017 – 2018.

السبب وراء استدعاء هذا الكم من سيارات ميتسوبيشي

كشفت وزارة التجارة السعودية أن سبب استدعاء ميتسوبيشي Triton/L200 وميتسوبيشي باجيرو mitsubishi pajero  جاء بسبب خلل في نافخ الوسادة الهوائية الخاصة بسائق السيارة، والذي ستكون نتيجته تمزق الوسادة وخروج شظايا معدنية حادة حال وقوع حـادث، وقد يتسبب ذلك في حدوث إصابات خطيرة لجميع ركاب السيارة وليس السائق فقط.

كما كشفت الوزارة السعودية أن استدعاء ميتسوبيشي باجيرو لخلل في ذراع التحكم الأمامي السفلي اليسرى للسيارة قد يؤدي إلى كسر الذراع، مما يزيد من احتمالية وقوع حادث أثناء القيادة ووقوع إصابات خطيرة للركاب.

ووجهت الوزارة حديثها لمالكي ميتسوبيشي Triton/L200 وميتسوبيشي باجيرو mitsubishi pajero وأكدت على ضرورة التحقق من شمول رقم هيكل السيارة من خلال موقع  Recalls.Sa، ومن ثم التواصل مع شركة العسائي للسيارات لإجراء الإصلاحات اللازمة مجانًا دون تحمل المستهلك أي رسوم.

ميتسوبيشي باجيرو قد يتوقف إنتاجها

تخطط شركة ميتسوبيشي اليابانية لإيقاف إنتاج طراز باجيرو الشهير وإغلاق المصنع المتخصص في إنتاجه في اليابان بحلول 2023.

وذكر موقع " motor authority" الخاص بمتابعة أخبار السيارات أن ميتسوبيشي التي قامت بإيقاف بيع طراز باجيرو في اليابان خلال عام 2019 بسبب انخفاض نسبة مبيعاتها بشكل ملحوظ تفكر في الذهاب لأبعد من ذلك.

وربما تنوي الشركة اليابانية أن تحيل طراز باجيرو الشهير إلى التقاعد وهو ما سيمثل صدمة كبيرة لعشاق هذا الموديل الذي أثبت نجاحه في سوق السيارات لسنوات طويلة، خاصة في منطقة دول الخليج.

مصير ديليكا D5 وأوتلاندر

فيما تشير تقارير أخرى إلى أن طرازات ديليكا D5 وأوتلاندر كروس أوفر والتي تنتج في المصنع الخاص بباجيرو سيتم نقلها إلى مصانع أخرى.

ويجتمع مجلس إدارة ميتسوبيشي في 27 يوليو الجاري من أجل الإعلان بشكل رسمي عن الخطة متوسطة المدى للشركة وقد يتم تحديد مصير مصنع باجيرو في هذا الاجتماع.

أمل في استمرار باجيرو

فيما يتوقع بعض الخبراء ألا يتم إيقاف إنتاج باجيرو وأن تتجدد الثقة في التحالف الثلاثي بين ميتسوبيشي ورينو ونيسان خاصة وأنه لم يستمر طويلا بعدما بدأ للتو في شهر مايو الماضي.

نيسان تدرس بيع حصتها في ميتسوبيشي

تتداول الصحف والمجلات المهتمة بأخبار السيارات بعض التقارير المتعلقة برغبة نيسان في بيع حصتها من أسهم شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية والتي تقدر بنسبة 34%.

وذكرت التقارير إلى أن شركة نيسان اليابانية تبحث عن مشتر لحصتها أو لجزء منها في مويتسوبيشي موتورز اليابانية وذلك بحسب المصادر من داخل جدران شركة نيسان.

وانعكست هذه التقارير على الأسواق بشكل إيجابي وذلك من خلال ارتفاع أسهم نيسان بنسبة كبيرة تصل إلى 5%، وارتفاع آخر في أسهم ميتسوبيشي وصل إلى نسبة 3%.

ومن جانبهما، رفضت كل من نيسان وميتسوبيشي تأكيد أو نفي الخبر بشكل قطعي أو حتى التعليق عليه، واكتفت بالصمت حتى إشعار آخر.

ولكن يتوقع خبراء ورواد عالم السيارات أن هذا الأمر لن يكون مفاجأة خاصة وأن شركة نيسان تسعى إلى تقليص عملياتها في السوق وذلك عكس الموجة التوسعية التي بدأ فيها الرئيس السابق للشركة كارلوس غصن خلال الفترة الأخيرة من إدارته للتحالف قبل أن يترك منصبه.
مراة سيارة لمراقبة الاطفال في المقعد الخلفي بتصميم قابل للتعديل حتى 360 درجة، مراة لرؤية المقعد الخلفي للسيارة